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  • 最新消息 CADEX單店體驗辦法 - 輪組、座墊

    2019-10-05 CADEX單店體驗 - 輪組、座墊 我們歡迎車友們一起到指定體驗門市進行親身體驗 今年讓廣大車友期待的CADEX輪組與座墊,現在立馬就讓全台的車友一起來體驗更好的滾動效率與更舒適的騎乘感受,目前已開放北中南部經銷門市進行體驗,協助您能以自己最熟悉與喜歡的路線來體驗,也才能真正認識CADEX的優異性能表現。​ 時間:即日起各店開放預約。 金額:輪組體驗金額$1,500元/次;座墊體驗$500元/次 輪組:$1,500元/次,含輪組清潔、使用專用煞車塊、安裝調整工資,並贈CADEX輪組購買折價券$1,500元(輪組體驗需由車友自備車輛、飛輪) 座墊:$500元/次,含座墊拆裝、清潔 體驗時間:每次體驗時間含借用日當天核計3天 體驗流程: 輪組 預約:電話預約或捷安特門市預約,並前往繳費$1,500元 安裝:依預約時間帶愛車前往門市,填寫切結書,由門市安裝輪組(自備飛輪)與專用煞車塊 歸還:門市會確保產品狀況完整,門市取回輪組、煞車塊,並提供輪組購買抵用券$1,500 座墊 預約:電話預約或捷安特門市預約,並前往繳費$500元 安裝:依預約時間帶愛車前往門市,填寫切結書,由門市安裝座墊 歸還:由門市確保產品狀況完整,門市取回座墊 執行方式:消費者至指定門市(名單如下)試用體驗輪組及座墊 CADEX產品_介紹篇 CADEX台灣官網 CADEX 體驗門市名單一覽表 項次 縣 市 店 名 坐墊 輪組 地址 電話 1 宜蘭羅東 偉展車行 BOOST 42 無內胎碟煞 光榮路330號 03-9605504 2 宜蘭羅東 羅東店 BOOST 42 無內胎圈煞 中山路四段1號 03-9612127 3 台北萬華 立新車行 BOOST 42 無內胎圈煞 青年路132號 02-23098548 4 台北文山 順天自行車行 BOOST 42 無內胎圈煞 木柵路三段33號 02-29329313 5 台北南港 捷勁自行車行 BOOST 42 無內胎圈煞 忠孝東路七段543號 02-27836643 6 台北士林 高菖國際企業有限公司 BOOST 42 無內胎圈煞 忠誠路一段21號 02-28352101 7 台北士林 樂活式單車館 BOOST 42 管碟煞版 承德路四段69號 02-28852172 8 台北湖 忠明自行車行 BOOST 42 管圈煞版 民權東路6段151-2號 02-27940838 9 台北大安 馬貝自行車有限公司 BOOST 42 無內胎碟煞 仁愛路四段419號 02-27755717 10 台北松山 南京店 BOOST 42 無內胎碟煞 南京東路3段278號 02-87714045 11 新北永和 風禓單車生活館 BOOST 42 無內胎圈煞 中山路一段31號 02-29225739 12 新北板橋 騎蜂單車運動休閒館 BOOST 42 無內胎碟煞 文化路二段344號 02-22531796 13 新北新莊 輝詠自行車行 BOOST 42 無內胎碟煞 民安西路89號 02-22063837 14 新北新莊 新莊店 BOOST 42 無內胎圈煞 思源路38號 02-29942655 15 新北中和 煜達運動用品有限公司 BOOST 42 無內胎圈煞 景平路648號 02-22470708 16 新北三重 禾昇自行車行 BOOST 42 無內胎圈煞 集賢路125號 02-82878127 17 桃園平鎮 吉興自行車業有限公司 BOOST 42 無內胎碟煞 環南路536之1號 03-4918560 18 桃園中壢 吉興欣業有限公司 BOOST 42 無內胎圈煞 中華路二段102號 03-4626846 19 桃園八德 黑貓自行車行 BOOST 42 無內胎圈煞 介壽路一段679號 03-3761558 20 桃園桃園 桃園二店 BOOST 42 無內胎圈煞 莊敬路一段128號 03-3468016 21 新竹竹北 鐵騎車業行 BOOST 42 無內胎圈煞 福興東路一段239號 03-6582881 22 新竹竹北 阿診休閒自行車店 BOOST 刀 碟 輪 中華路305之15號 03-5512907 23 新竹東區 中華店 BOOST 42 無內胎圈煞 中華路一段126號 03-5353398 24 苗栗竹南 竹南店 BOOST 42 無內胎碟煞 環市路2段160號 03-7461456 25 台中南屯 領豐單車館 BOOST 42 無內胎圈煞 五權西路二段390號 04-24711387 26 台中西屯 錸客單車生活館 BOOST 42 無內胎圈煞 市政路682號 04-22512245 27 台中太平 詠倫自行車有限公司 BOOST 42 無內胎碟煞 宜昌路546號 04-22778563 28 台中西屯 台中旗艦店 BOOST 42 無內胎碟煞 河南路2段117號 04-23159436 29 台中大里 大里店 BOOST 42 無內胎圈煞 國光路二段700號 04-24820599 30 台中豐原 豐原店 BOOST 42 無內胎圈煞 圓環東路723號 04-25230887 31 南投南投 南投店 BOOST 42 無內胎碟煞 南陽路339號 049-2202300 32 彰化員林 英久易行 BOOST 42 無內胎圈煞 萬年路二段127號 04-8391280 33 雲林斗六 玩家單車生活館 BOOST 42 無內胎圈煞 雲林路2段297號 05-5378283 34 嘉義東區 鐵人一號單車生活館 BOOST 刀 碟 輪 垂楊路213號 05-2257158 35 嘉義西區 嘉義店 BOOST 42 無內胎圈煞 林森西路298號 05-2250923 36 台南仁德 永丞單車生活館 BOOST 42 無內胎圈煞 中山路345號 06-2498681 37 台南北區 牛仔運動器材 (文賢) BOOST 42 無內胎圈煞 文賢路1026號 06-2509919 38 台南東區 牛仔運動器材 BOOST 42 無內胎碟煞 中華東路三段 212號 06-2609388 39 台南南區 台南店 BOOST 42 無內胎圈煞 健康路二段416號 06-2638597 40 高雄三民 源成車行 BOOST 42 無內胎圈煞 建工路830號 07-553142 41 高雄左營 騎格車行 BOOST 42 無內胎圈煞 華夏路769號 07-3416972 42 高雄鼓山 高雄旗艦店 BOOST 42/65 無內胎圈煞 中華一路2218號 07-5531412 43 高雄前鎮 二聖店 BOOST 42 無內胎碟煞 二聖一路82號 07-7210618 44 高雄楠梓 楠梓店 BOOST 42 無內胎碟煞 旗楠路46號 07-3520149 45 屏東屏東 屏東二店 BOOST 42 無內胎圈煞 民生路180之8號 08-7327959 46 台東市 藍天二輪生活館 BOOST 刀 碟 輪 中華路1段377號 089-347416 47 花蓮市 名捷自行車有限公司 BOOST 42 無內胎圈煞 中華路491號 038-525717

  • 最新消息 CADEX-超高性能自行車零組件品牌-全新發表

    2019-07-05 CADEX-超高性能自行車零組件品牌-全新發表 與世界頂尖自行車手共同開發,頂級產品線包含輪組、輪及坐墊 布魯塞爾報導(2019年7月4日) 歷經多年的研發,結合工程師、生物力學家、一級職業車隊和選手們的努力,重新思考高性能自行車產品的各種可能,CADEX品牌零組件於今天問世。特別選在2019年環法自行車賽前舉辦全球發表會,全新的CADEX 限量商品在今日呈現於眾人面前。 CADEX 專案於2016年開始萌芽,設定了遠大的目標,要為專業自行車手們開發出超越市場既有產品的自行車零組件。品牌名稱源自於1985年Giant的一個大膽且創新的計畫 成為自行車產業中,首次大幅應用碳纖維車架的先行者。數十年後的今天,懷抱著同樣實現不可能的精神,CADEX成為全新的頂尖自行車零組件品牌名稱。 為了這個專案,我們組織陣容龐大的團隊,找來工程師、生物力學家,以及參加世錦賽、環法賽、單日古典賽的車手及頂尖三鐵選手,他們著眼於三個主要任務:研究自行車與車手騎乘時的動態、發掘新一代的材料技術以及投入產品製程的突破。 在過去兩年間,論是開發、測試或比賽,#overachieve貼標出現在所有的產品原型上,包括嶄新的輪組、坐墊和輪,並找來多位專業選手測試,包括奧運冠軍CCC車隊的Greg Van Avermaet、澳洲三鐵選手Tim Van Berkel與Sam Appleton、以及囊括了三次世界公路賽冠軍的CCC-Liv車隊選手 Marianne Vos。 Van Avermaet提到:「CADEX 團隊樂於採納我們的回饋跟建議,從冬季CCC車隊的首次訓練營開始,經歷了春季古典賽,到現在的環法賽,我們共同開發並不斷改良這些產品,就是要在最嚴峻的訓練及競賽條件下,讓他們可以符合我們對產品的期待」 CADEX的產品及行銷經理Jeff Schneider表示:「與專業車隊及選手間的合作是產品開發過程中不可或缺的一環!」Schneider還提到:「我們很幸運的能夠在這個專案的一開始,就擁有來自這些頂尖選手以及他們技師與技術人員的寶貴意見。一開始我們重新思考各個面向,找出新的研究方式,探討如何以新的材料或製程技術徹底地提升零組件(包含輪組、坐墊和輪)的性能。以此為基礎,我們進一步在實驗室以及嚴苛的訓練和競賽條件下對原型進行測試。」 CADEX零組件系列的發表包含全新的輪組、輪和坐墊。消費者可以從今年九月開始購買到這些新系列產品,同時,他們也將會搭配在2020年Giant和Liv的限量高級車款上。 CADEX產品簡介: CADEX 42/65 輪組系列 與CCC車隊選手在訓練及競賽過程中共同開發與測試,透過應用全新材料與製程技術,這些碳纖輪組提供超越市場既有產品的動能傳遞、靈敏度、空力表現與極致輕量。CADEX 42輪組針對不同的比賽需求兼顧全方位表現,而CADEX 65輪組則是透過高框高設計,獲得最佳的空氣力學效果並兼顧側風中的穩定度,兩者皆採用鈎輪圈設計,搭配輕量化空力碳纖幅條及DBL動態平衡編輪技術,提升傳動效率! 精密設計的花鼓結構最大化減少軸承摩擦,進一步提升輪組效能!以煞車系統來看,CADEX 42 及 65輪組提供圈煞與碟煞兩個版本,以外系統來分,則是提供無內胎及管兩種選擇 CADEX 空力輪組系列 為了爭分奪秒的競賽所設計,這些輪組歷經了密集的CFD流體力學研究、法國Magny-Cours的Aero Concept Engineering(ACE)實驗室的空氣動力學專家共同進行的風洞實驗,及實際上路測試。透過這些輪組,CADEX合作的車隊和車手們在過去一年裡,於專業計時賽和三鐵競賽中贏得多座獎項。這系列包含兩種輪組:前4刀輪和後碟輪,兩者皆擁有業界最佳的傳動剛性及空力表現,搭配精密加工的花鼓結構,可以降低軸承摩擦,提高輸出效率!CADEX 4 刀前輪和CADEX 後碟輪提供無內胎及管兩種版本。 CADEX Boost 坐墊 著眼於提升動能傳遞及舒適感,同時大幅減輕重量,我們的工程師運用最新碳纖維製造技術,生產劃時代的坐墊,以符合CCC車隊專業車手的極高標準。全新的CADEX Boost坐墊,我們使用AFCT高階碳纖鍛造技術成型的底殼,透過消除多餘的形變提升動能傳遞,也透過IRD一體式座弓設計,將座弓與底殼的連接處遠離騎士身體重量的主要下壓點,消除常見的壓力點。此坐墊的特殊短鼻造型,由生物力學家和來自CCC車隊的專業車手一同開發並進行細部調整,以達到長時間訓練和競賽時完美瑕的貼合及舒適感。最後,在騎士與坐墊主要接觸的位置有兩個溝槽填充可流動微粒,會依騎乘者獨特的坐骨接觸模式塑形,進一步舒緩壓力點,提供充足的支撐且舒適的騎乘體驗。 CADEX Race無內胎 從全新的二氧化矽膠料配方著手,提供傑出的滾動效率和優異的操控,我們測試了數複合材料、輪外型與紋設計,終於找出此冠軍配方。透過在實驗室裡進行測試,以及CCC車隊選手的實際上路體驗,CADEX Race 無內胎表現出卓越的性能及安全性。憑藉著單層結構的超舒適簾紗技術,這款輪除了提供有如管般的舒適路感,以及透過Race Shield Kelvar防刺纖維提供優越的防穿刺保護外,還可以透過較低的壓騎乘獲得更好的滾動效率! 針對CADEX 零組件我們提供禮賓售服計畫,包含兩年的傳統保固以及五年的善意保固。 關於所有新產品以及傳統保固和善意保固的詳細資訊, 請參考CADEX網站 https://www.cadex-cycling.com/global https://www.cadex-cycling.com/tw CADEX 42 輪組規格 品項 CADEX 42 Tubeless無內胎圈煞版 CADEX 42 Tubular 管圈煞版 CADEX 42 Tubeless Disc無內胎碟煞版 CADEX 42 TUBULAR DISC 管碟煞版 輪圈材質 Carbon碳纖維 Carbon碳纖維 Carbon碳纖維 Carbon碳纖維 輪圈款式 Hookless Clincher (Tubeless)鈎式 Tubular 管 Hookless Clincher (Tubeless)鈎式 Tubular管 框高 42mm 42mm 42mm 42mm 輪框外徑寬 23mm 23mm 23mm 23mm 輪框徑寬 19mm n / a 19mm n / a 前花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓, Centerlock CADEX低摩擦阻力花鼓, Centerlock 後花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver, Centerlock CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver, Centerlock 支援棘輪 Shimano 11 / SRAM XDR 12 Shimano 11 / SRAM XDR 12 Shimano 11 / SRAM XDR 12 Shimano 11 / SRAM XDR 12 培林 Precision Sealed Cartridge Precision Sealed Cartridge Precision Sealed Cartridge Precision Sealed Cartridge 前快拆 Titanium 100x5 QR鈦合金 Titanium 100x5 QR鈦合金 100x12 TA (未附) 100x12 TA (未附) 後快拆 Titanium 130x5 QR鈦合金 Titanium 130x5 QR鈦合金 142x12 TA (未附) 142x12 TA (未附) 前輪幅條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 前輪編法/孔數 Straight pull, 16H 直拉,16孔 Straight pull, 16H直拉,16孔 DBL, 21孔 DBL, 21孔 後輪幅條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 後輪編法/孔數 DBL, 21孔 DBL, 21孔 DBL, 24孔 DBL, 24孔 Nipple Type 輻條頭 Alloy 鋁 Alloy 鋁 Alloy Alloy Warranty保固 2年 2年 2年 2年 五年善意保固(限第一手購買者) 5 年 5 年 5 年 5 年 參考重量(前後) 1265克 1163克 1327克 1242克 建議售價(前後) 88000元 88000元 88000元 88000元 CADEX 65 輪組規格 項目 CADEX 65 Tubeless 無內胎圈煞版 CADEX 65 Tubular管圈煞版 CADEX 65 Tubeless Disc無內胎碟煞版 CADEX 65 Tubular Disc管碟煞版 輪圈材質 Carbon碳纖維 Carbon碳纖維 Carbon碳纖維 Carbon碳纖維 輪圈款式 Hookless Clincher (Tubeless)鈎式 Tubular 管 Hookless Clincher (Tubeless)鈎式 Tubular 管 框高 65mm 65mm 65mm 65mm 輪框外徑寬 26mm 26mm 26mm 26mm 輪框徑寬 22mm n / a 22mm n / a 前花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓, Centerlock CADEX低摩擦阻力花鼓, Centerlock 後花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver, Centerlock CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver, Centerlock 支援棘輪 Shimano 11 / SRAM XDR 12 Shimano 11 / SRAM XDR 12 Shimano 11 / SRAM XDR 12 Shimano 11 / SRAM XDR 12 培林 Precision Sealed Cartridge Precision Sealed Cartridge Precision Sealed Cartridge Precision Sealed Cartridge 前快拆 Titanium 100x5 QR鈦合金快拆 Titanium 100x5 QR鈦合金快拆 100x12 TA (未附) 100x12 TA (未附) 後快拆 Titanium 130x5 QR鈦合金快拆 Titanium 130x5 QR鈦合金快拆 142x12 TA (未附) 142x12 TA (未附) 前輪幅條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 前輪編法/孔數 Straight pull, 16孔 Straight pull, 16孔 DBL, 21孔 DBL, 21孔 後輪幅條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 Aero Carbon Spoke空力碳纖輻條 後輪編法/孔數 DBL, 21孔 DBL, 21孔 DBL, 24孔 DBL, 24孔 輻條頭 Alloy鋁 Alloy鋁 Alloy鋁 Alloy鋁 保固 2年 2年 2年 2年 五年善意保固(限第一手購買者) 5 年 5 年 5 年 5 年 參考重量(前後) 1425克 1367克 1501克 1444克 建議售價(前後) 92000元 92000元 92000元 92000元 CADEX 四刀輪/碟輪規格 項目 CADEX4-Spoke Aero Tubeless四刀輪無內胎版 CADEX 4-Spoke Aero Tubular 四刀輪管版 項目 CADEX Aero Disc Tubeless空力碟輪無內胎版 CADEX Aero Disc Tubular空力碟輪管版 輪圈材質 超輕 18K全碳纖維 超輕 18K全碳纖維 輪圈材質 超輕 18K全碳纖維 超輕 18K全碳纖維 輪圈類型 Tubeless Clincher無內胎 Tubular管 輪圈款式 Tubeless Clincher無內胎 Tubular 管 輪框外徑寬 27.6mm 27.3mm 輪框外徑寬 27.6mm 27.3mm 輪框徑寬 21mm n/a 輪框徑寬 21mm n/a 前花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓 後花鼓 CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver CADEX低摩擦阻力花鼓, Ratchet Driver 棘輪支援 Shimano 11 / SRAM XDR 12 Shimano 11 / SRAM XDR 12 培林 Precision Sealed Cartridge Precision Sealed Cartridge 培林 Precision Sealed Cartridge Precision Sealed Cartridge 前軸心 Titanium 100x5 QR鈦合金快拆 Titanium 100x5 QR 鈦合金快拆 Rear Axle 後軸心 Titanium 130x5 QR鈦合金快拆 Titanium 130x5 QR鈦合金快拆 銅頭 Alloy鋁合金 Alloy鋁合金 幅條頭 Alloy Alloy 保固 2年 2年 保固 2年 2年 五年善意保固(限第一手購買者) 5 年 5 年 五年善意保固(限第一手購買者) 5 年 5 年 建議重量 840克 760克 建議重量 1180克 1000克 建議售價 51500元 51500元 建議售價 71500元 71500元 CADEX Race Tubeless 規格表 尺寸 700x23C 700x25C 700x28C 參考重量 255克 270克 340克 ETRTO規格 23-622 25-622 28-622 85-125 psi 85-125 psi 85-115 psi 建議壓 (PSI) 建議壓 (BAR) 5.9-8.6 bar 5.9-8.6 bar 5.9-7.9 bar TPI 170 170 170 Bead唇材質 Kevlar/Carbon Composite Kevlar/Carbon Composite Kevlar/Carbon Composite 可折/不可折 可折式 可折式 可折式 Casing簾紗層 SRC SRC SRC 橡膠配方 RR-S 競速型膠料 RR-S RR-S 防刺保護 Race Shield Race Shield Race Shield 建議售價 2500元 2500元 2500元 CADEX Boost 碳纖座墊規格表 參考重量 138g 座弓材質 碳纖維(AFCT鍛造成型技術) Rail Size座弓尺寸 9mm, IRD一體式座弓 Shell底座 碳纖維(AFCT鍛造成型技術) Cover表皮 Microfiber超細纖維 Padding填充物 EVA+ETPU Particle Flow 微粒科技 Width寬 149mm Length長 246mm Stack Height 高 44mm UniClip 支援 售價 8800元

  • 最新消息 【Liv Guides】如何選擇適合的公路車

    2019-07-20 當你在騎行時,輪是唯一接觸到地面的物件,因此輪的選擇變成是至關重要的。 從寬開始、面、還有橡膠配方等等,這些對騎行都會有很大的影響。 輪零件圖: 當你選擇輪時,你要問自己的第一個問題就是: 「我將在哪種地面騎行?」 所有的路線、道路、跟周邊的地形都會對你選擇的輪造成影響。例如: 如果你計畫來場長途騎行,那麼建議你可以選擇寬一點的輪、厚一點的側跟無內胎類型來降低爆及異物刺入的發生機率、還有選擇更耐用的複合材料。 當你選擇輪時,不妨考慮下列幾點: 寬(tire width) 常見的寬分為23毫米、25毫米、28毫米,另外還有其他更大的尺寸:例如33毫米。 較粗的寬提供更多的舒適性,可以用更低的壓騎乘。 通常,各種尺寸的輪滾動阻力大致相同。 較粗的寬也有更高的摩擦力及更加的操控性。 細一點的寬更能符合空氣力學的效益。 騎手們正在轉向更寬的輪,大多數的騎手已經從23毫米切換到25毫米。 輪胎胎面類型(tire tread) 光頭:平滑的面材質滾動較快,且在光滑的表面上擁有更好的抓地力。 顆粒:有面的材質重量較重,但在遠程距離及崎嶇不平的道路上會有較佳的表現,此材質在光滑的表面騎行會減少抓地力,因此不建議給那些大部分時間是在光滑表面騎行的騎手們。 輪類型 開口:利用唇(bead)固定在輪框的框溝上。傳統的開口裡面設置一個內胎,即便破了也可以處理方便、安裝快速。 無內胎:對公路車來說這是較新穎的,無內胎同樣利用唇(bead)固定在輪框的框溝上,但是不需要使內胎充氣而撐起外無內胎擁有多項優點,例如相對較低的壓可以提高舒適性跟抓地力、液體密封膠取代內胎、可以降低爆及異物刺入的機率。 管:幾乎是專用於比賽的,因為沒有內胎,所以輪直接黏在輪框上。管重量相對較輕、騎行起來舒適、但是價位較高、相較之下較難維護。 橡膠配方類型(compound) 輪並非完全由天然橡膠製成,它們是有機與機聚合物的混合物。 對於日常通勤用途的話,建議選擇耐用且舒適度較高的複合材料;對於競賽用途的話,建議選擇延展性較高且功率較高的輪。 【上一頁】 【Liv Guides】 【下一頁】

  • 最新消息 GIANT作為Team Sunweb技術夥伴

    2018-01-05 GIANT 作為 Team Sunweb 技術夥伴 在有史以來最成功的賽季之後,Sunweb車隊與GIANT在2018公路車賽季延伸了他們之間的合作。去年獲得的重大勝利包括環義個人總冠軍,UCI世界錦標賽男子、女子團體計時賽雙料冠軍與男子個人計時賽冠軍,以及環法登山王與衝刺王。GIANT將再次為UCI世巡賽車隊和洲際培訓車隊提供更先進的自行車和商品,使他們在整個賽季具有競爭優勢;同時也包含Liv贊助的Sunweb女子車隊。 自從四年前與Sunweb車隊開始合作,GIANT不斷投入做為車隊的技術夥伴。身為提供高品質自行車和商品的全世界領導品牌,GIANT投入一組工程師/產品開發人員與職業選手共同合作,創造、開發和測試全新的自行車和商品。 2018年開始,除了提供車隊全系列比賽用車,包含針對爬坡型選手、衝刺型選手、全能型選手與計時賽事,GIANT更延伸提供幾個重要的產品,最值得關注的是輪組。Sunweb三支車隊都將使用由GIANT提供的輪組,採用GIANT創新科技Dynamic Balanced Lacing(DBL動態平衡編輪),同時提供管輪組和無內胎輪組,以及可根據賽事、天氣、路線等狀況選擇不同的框高。 GIANT DBL輪組去年由Sunweb女子隊和洲際培訓車隊使用,也獲得了很多勝利,其中包括女子環法蘭德斯賽冠軍和2017 U23公路越野世界冠軍。GIANT還會與車隊主力選手,在整個賽季共同開發和測試全新輪組技術。 2018 UCI世巡賽將在本月稍晚的環澳大利亞開幕,Sunweb車隊選手將使用GIANT頭盔,座墊,車手豎桿、車手把以及GIANT AirWay水壺架與大出水量的水壺。同時,GIANT還與車隊選手合作開發最新的卡鞋,一些選手將在整個賽季中穿上具獨有車鞋科技Motion Efficiency System的GIANT車鞋。接下來讓我們一起來看一看這些車子與商品,Sunweb車隊的Dumoulin、 Matthews和 Wilco將使用這些器材展開2018賽季。 自行車 TCR Advanced SL: 為人所知的「全方位競賽車」,擁有公路車市場上最佳的剛性重量比例,是Sunweb車隊單站選手、爬坡型選手、全能型選手(如Dumoulin與Wilco)的選擇,也是長天數訓練、關鍵賽站以及任何困難地型的最佳選擇。 Propel Advanced SL Disc: 這台空力車已經贏得環法賽站、古典賽站以及世界上許多衝刺勝利。期待Matthews騎著最新款Propel Advanced SL碟煞板在這個賽季發光發熱。 Defy Advanced SL: 在最困難的賽事、最嚴厲的地形,包含石板古典賽如巴黎盧貝與環法蘭德斯,Sunweb車隊古典賽型選手會選擇這輛舒適的耐力型戰駒,專為這種賽事,提供輕量化的效率,以及舒適與操控。 Trinity Advanced Pro TT:與車隊頂尖計時賽選手共同設計開發,這是Dumoulin去年夏天贏得世錦賽冠軍的戰駒;同時也是用於贏得男、女子團隊計時賽冠軍的車種;更也是Dumoulin在去年於米蘭贏得環義,非常戲劇化的最後一站所騎乘的自行車。為達最佳空力效果而設計,它是一台用來與時間對抗的車種。 輪組與外 做為GIANT擴增的高階產品,Sunweb選手將於本賽季開始使用GIANT全系列輪組以及無內胎系統來進行訓練與比賽。男子職業隊將使用不同框高的管輪組,而培訓隊將以捷安特無內胎系統為主,以Gavia無內胎搭配各式輪組,而所有輪組都運用了GIANT創新的DBL科技。Sunweb選手將也會持續與GIANT共同開發下一代的輪組科技與產品。 頭盔 Pursuit: Persuit綜合TT頭盔的空力速度與全能型頭盔的散熱通風,通過最高水平的競賽考驗與認證,包含環法賽站,它是各類型空力表現的最佳選擇。 Rev: 輕量化、舒適與絕佳的通風效果,Rev是適合山頂終點站、長距離、炎熱山地賽站的頭盔。Dumoulin在2017年環義幾個關鍵的山地賽站戴著Rev獲得勝利。 Rivet: 經過車隊幾個最棒的衝刺手驗證,這個空力頭盔是在風洞實驗室中開發並在職業賽事中試煉與改善,它提供優越地空力表現,同時在合適、通風與輕量化毫不妥協。 Rivet TT: 從頭到尾每個曲線都經過計算流體動力學來精確調整,以在計時賽獲得最佳的空力效果。選手戴著它獲得國家冠軍、世界冠軍、三大賽的勝利與奧運銀牌,Rivet計時頭盔幫助Sunweb車隊選手在計時賽省下了好幾秒鐘。 座墊 Contact SLR/SL Saddles: 運用GIANT動態Fitting哲學,幫助所有騎乘者達到身體、位置與騎姿的最適設定。這些優質座墊在長時間、多日的騎乘,扮演著將舒適與效能最大化的關鍵角色,以減壓微粒科技來減少屁股的壓力高達20%以上。SLR型號搭載著碳纖座弓,而SL型號則搭配不銹鋼座弓。 座艙組(車手豎桿、車手把與把帶) Contact SLR/SL handlebar: 以超輕複合材質(SLR)及鋁合金材質(SL) 來製成各種型式與尺寸的車手把,做為車隊公路賽事最佳選擇。 Stratus bar tape: 高摩擦PU 材質能有效防滑,極細纖維層使得操控手感更佳。 Contact SLR/SL stem:輕量化、高剛性,複合材質(SLR)與鋁合金材質(SL)的車手豎桿,在衝刺、過彎、爬坡於下滑有著毫不妥協的絕佳表現。 車鞋 New footwear models運用GIANT創造的MES系統,並且會在本賽季由Sunweb選手測試。最新的原型車鞋與目前的Surge有著類似的外觀與設計,進行幾個重要的升級來達到更高的表現與舒適性,日前已經在車隊訓練營中讓選手使用,在不久的將來會有更多細節與大家分享。 競賽車衣 車隊共同合作設計,由Etxeondo製造,GIANT提供Sunweb選手最新的產品來提升他們的表現,使他們在訓練與比賽時都能感到舒適。

  • 最新消息 2017台北國際自行車展 GIANT/Liv創新產品與技術,為騎士打造Perfect Ride

    2017-03-22 2017台北自行車展於3/22-3/25於南港展覽館盛大展開,全球自行車領導品牌GIANT攜手全球女性專屬自行車品牌Liv,透過各類的創新產品與技術,帶領自行車騎士創造屬於自己『Perfect Ride』的完美騎行經驗與樂趣。 巨大集團透過《Innovation創新技術區》,介紹自行研發的「GIANT Tubeless Tire捷安特無內胎系統」,結合了車手把、座墊、輪組系統等創新自有品牌零組件,並整合應用在《Performance競技挑戰區》的專業車款上,讓消費者安心憂地挑戰自我。《Hybrid倍力動能區》展現了巨大18年來在電動輔助自行車的產品實力,日前推出風靡歐美、全新設計獲獎數的電動登山車,未來勢必在亞洲引領風潮。當健康的生活方式成為一種時尚與態度,消費者也可以在《Urban Sport 都會運動區》找到屬於自己實踐運動生活的騎行夥伴。 永遠是展場焦點的Liv品牌,在台北展將率先全球首度發表BeLiv 女性運動休閒自行車系列,其時尚友善的設計,預計可邀請更多女性朋友加入騎行,探索生活秘境的樂趣。 《Innovation 創新技術區》 近年巨大集團自行研發製造的自有品牌零組件,從車手把、座墊到輪組系統,深受專業媒體及消費者肯定。今年GIANT更拓展到「GIANT Tubeless Tire捷安特無內胎系統」,其三大特點:簡單─不需考量各零件相容性,可靠─皆通過8項檢驗測試與最佳性能─最佳騎乘效率和3mm防穿刺範圍,現將成為GIANT及Liv競技挑戰車款的標準配備。在此區中可看到搭配此無內胎系統、重量只有6.5 kg的頂級GIANT TCR Advanced SL 0,及Liv Envie Advanced Pro,消費者並可透過互動機具親身體驗無內胎系統的優質性能。 《Performance競技挑戰區》 去年台北展中巨大集團成功帶動三鐵運動風潮,今年在Performance競技挑戰領域中,論是GIANT或Liv皆針對目前台灣最熱門的專業自行車活動,推出相對應的車款:GIANT 將展示Trinity Advanced Pro (三鐵活動)、Propel Advanced SL(競速挑戰)、Contend SL Disc (全方位體驗);Liv則展示: Avow Advanced Pro (三鐵活動)、Avail Advanced (長程騎行)、Aimez-E+(環島體驗),以陪伴所有騎士們挑戰自我極限並成就自我目標。今年5月也將舉辦「魅Liv 50」環島活動,邀請59年次以前的女性,一起用電動輔助自行車環島,除了擁有運動效果,車子的助動力讓環島不再難如登天,反而可以優雅享受有餘裕的環島體驗,肯定成為最難忘的母親節禮物!活動參與需透過徵稿與投票,詳情請密切關注台灣捷安特官網與粉絲團。 《Hybrid倍力動能區》 近年歐洲E-Bike蓬勃發展,巨大集團洞燭機先,早於1999年即推出首輛電動自行車,並於2008年獨創「Hybrid Cycling Technology倍力動能技術」,引領全球高階電動輔助自行車的發展,2016 年GIANT歐洲電動車營收較2015年成長近五成 。今 年GIANT更一次推出最完整的E-Bike全產品線,含括都市通勤、公路運動到專業登山挑戰。台北展中GIANT將同時展示相較於一般電動車,在研發設計上難度更高的2款電動登山車:Full-E+ 0雙避震電動登山車,及Dirt-E+ 2單避震電動登山車。此2項產品皆搭載GIANT獨家倍力動能技術、SyncDrive 80Nm高效同步電機,以及領先業界的500瓦時高性能長效鋰電池。而GIANT Full-E+ 0更配備GIANT登山車獨家技術Maestro 140mm後避震懸吊科技,此車款甫於2月初榮獲第25屆台灣精品獎金質獎肯定。 《Urban Sport 都會運動區》 近幾年瑜珈、慢跑等都會運動風行,GIANT及Liv認為透過自行車運動,不但可以滿足消費者對健康的追求,更能成為其發掘自我、探索限可能的夥伴。為鼓舞更多女性朋友加入自行車生活行列,Liv獨步全球,在台北展中率先發表BeLiv 女性運動休閒自行車系列。藉其簡約時尚的造型、體貼友善的設計,BeLiv預計可以邀請更多女性朋友開始騎車。BeLiv將一次展示三組系列,包括: 彎把BeLiv 2、BeLiv 2 City 及平把BeLiv F。而GIANT則在都會運動區展出採用CoMax複合材質的 FastRoad CoMax及 運動健身電動車 Fast E+,也能充份滿足男性騎士運動健身的需求。 《#MyPerfectRide-AR虛擬實境拍照區》 除了自行車產品與零組件,展場上也設置了「#MyPerfectRide-AR虛擬實境拍照區」,讓參觀者都有機會拍照上傳社群平台,宣揚自己的騎行主張。同時針對每日的舞台活動,在台灣捷安特臉書粉絲頁「捷安特自行車」將進行互動直播,讓線上及線下的消費者皆能近距離認識GIANT及Liv的最新產品。(活動時間表請參考新聞稿文末。) 巨大集團成立45年以來,隨著自創品牌與全球化的過程,GIANT已建構涵蓋研發設計、生產製造、品牌、行銷、零售及服務等完整的經營價值鏈,不斷創新研發力及精進產品技術,以「Perfect Ride」洞察騎士需求,為全球騎士創造與倫比的騎行體驗。 舞台活動 活動地點: 南港展覽館 四樓GIANT攤位 (M820) 日期/時間 舞台主題 3/22 14:00 PM #PerfectRide巨大集團2017台北自行車展開幕記者會 3/23 14:00 PM #PerfectBike電動登山車及台灣登山車好手 阿丹經驗分享會 3/24 14:00 PM #PerfectRider 商品分享會 3/25 11:00 AM #PerfectRacer台灣前勁車隊見面會 【關於GIANT】 GIANT為提供高品質自行車的專業領導品牌,自1972年成立以來,致力於推動自行車新文化。今日的GIANT結合了創新技術以及製造專業,以啟動探索的熱情為品牌精神,提供各階段自行車騎士完整的解決方案。從品味休閒、運動健身到競技挑戰,GIANT都持續以推廣自行車生活至全世界為目標。詳細介紹請參閱GIANT官方網站:www.giant-bicycles.com。 【關於Liv】 Liv為全球首創且唯一的女性專屬自行車品牌,自2008年創立以來,致力於開發專屬女性的自行車及配件商品,拓展最貼心的通路服務,滿足所有女性的騎乘需求與騎乘體驗。Liv深信透過自行車運動,能發現女性自我的限潛能。以「Liv Beyond.」為品牌精神,鼓勵女性用實際的騎乘體驗激盪出全新的自信與體悟。Liv也將持續以引領潮流的產品與感動人心的服務,帶領每位女性感受自行車的魅力。詳細介紹請參閱Liv官方網站:www.liv-cycling.com。

  • 最新消息 [新車上市]Road-E + Pro 擴展您公路騎乘冒險的最佳方式

    2020-05-06 這款專為公路騎乘而設計的新款電動輔助自行車,可以讓你盡情的在柏油路面加速行駛。使用輕量化鋁合金車架及碳纖維前叉和GIANT最新SyncDrive Pro中置電機馬達, Road-E + Pro 擴展您公路騎乘冒險的最佳方式。 憑藉著捷安特出色的造車工藝,提供出色的騎乘幾何,讓Road-E + Pro可以讓您在繁忙的通勤以及假日運動的每一次公路騎乘都能保持在最強狀態。SyncDrive Pro電機最高可以支援到170 rpm踏板轉速及提供80Nm扭矩輸出。輪組使用無內胎讓騎乘更佳的順暢。SyncDrive Pro 擁有6個傳感系統搭配RideControl EVO控制系統與 ALUXX SL車架和D-Fuse座桿相結合,給你最智能的動力輸出。Road-E + Pro是追求高性能的公路騎行者的選擇,爬上更高的山脈更遠的距離。 電機系統 SYNCDRIVE PRO SyncDrive Pro經過精心設計,提供80Nm功率輸出!並提供高達360%的扭矩和支撐率。這意味著,在PROWER模式下,100%的人力扭矩輸入可提供360%的踏板輔助。 控制系統 RideControl EVO RideControl EVO增強電動自行車騎行體驗。 大面板顯示騎乘數據,速度、距離、電力、動力模式等一目了然。按鈕設計符合人體工學,只要輕鬆按壓即可聰明調整輔助力道。 電池系統 EnergyPak EnergyPak我們最先進的電池系統,隱藏在車架下管;使用PANASONIC高效鋰電池375Wh(36V-10.4Ah)。電池與充電器之間的智能充電可提供快速充電,大約需要1.45小時就能將電池充電至80%。 ENERGYPAK PLUS 可另外加裝的增程電池(選購),250Wh的電量讓行程可再增加。隨附的掛架讓增程電池可以在下管上方輕鬆拆卸;而增程電池上也設置了USB插座,可以充當行動電源,為你的手機,燈具等電器進行充電。 e+Bike增程鋰電池ENERGYPAK PLUS使用者說明書下載​ HYBRID CYCLING TECHNOLOGY 倍能動能技術 創新的系統將電力與人力相結合,可提供智能,自然和強大的電動自行車騎行體驗。包含RideControl控制系統,EnergyPak電池系統和SyncDrive Pro電機系統。 智能助手 六傳感器(速度、迴轉數、馬達旋轉、扭力、坡度、加速度)智能輔助技術可確定騎車人所需的電量。這將帶來極其平滑自然的騎行體驗。 ALUXX SL車架 先進的鋁材料,並具有一流的強度重量比。車架具有獨特的焊接技術,提供高性能的騎乘品質。 D-Fuse座桿 使用D-Fuse碳纖維座桿,可減輕振動讓騎乘更加平穩順滑。 油壓碟煞 搭配油壓碟煞提供完美的制動力。即使在突然下雨也能確保制動。也最適合長途駕駛以減輕疲勞。 無內胎系統 使用無內胎系統具有更低的滾動阻力,更平穩的行駛品質以及更出色的防刺穿性能。 Road-E + Pro 是追求高性能的公路騎行者的選擇,爬上更高的山脈更遠的距離。

  • 最新消息 捷安特碳纖輪組系統:完美動態平衡,與輪比

    2017-11-28 捷安特輪組系統以追求「系統化設計性能」的理念,從傳統單獨思考部件的設計模式,進化到整合綜效的概念。在傳統的觀念中,自行車輪組被看待為一項獨立的零組件。輪框、花鼓、輪幅及其他輪組部件都是獨立製造,而後組裝為輪組。為了開發捷安特輪組系統,工程師仔細鑽研每個獨立部件之間的相互影響關係,將研究貫徹至全面系統化設計,讓捷安特輪組系統能搭配出最頂尖的性能表現。 卓越的效率:領先市場的傳動剛性,同級之中輕的重量,及最佳的空氣力學。 精準的操控: 市場最佳的側向剛性及各種氣候皆能維持優異的制動性。 完美工藝造就優異可靠度:獨家碳纖布和專用樹脂,以及先進的製程,造就優異的耐久性能。 動態平衡編輪 靜止時,傳動側的拉力鋼絲(紅色),推力鋼絲(黃色)張力不平衡。但轉動時趨於平衡,達到最佳的剛性及耐用性,提升14%傳動剛性及1%的側向剛性。 DBL動態平衡編輪 最佳化鋼絲支撐角度 尖端製造工藝 高階瑞士製花鼓 相容無內胎 優異的空氣力學 中央鎖入碟盤座 12mm貫穿軸心 ​捷安特有這麼多輪組,你適合什麼規格的輪組呢? 爬坡碳纖輪組:極致輕量化的30mm全碳纖輪組,優異的再加速性能,搭配無內胎優越的效率,強大的上坡能力讓您成為KOM! 全能碳纖輪組:專業車手必備的42mm框高全碳纖輪組。優異的傳動剛性加上空力設計,山路爬坡高速巡航,全能輪組讓您兩者兼顧! 空力碳纖輪組:優異的空氣力學設計,搭配DBL設計,三鐵及計時賽皆能讓您徹底發揮實力,破風而行與時間戰鬥! 以上全系列支援捷安特無內胎系統 同場加映:正確使用碳纖輪組,壽命更長久,請看使用攻略

  • 最新消息 Liv持續作為Team Sunweb女子隊技術夥伴

    2018-01-08 Liv持續作為Team Sunweb女子隊技術夥伴 Team Sunweb Womens Team 在2017賽季獲得非常重要勝利(包含在環法蘭德斯歷史性的勝利、UCI世錦賽團隊計時賽)後,Liv持續在賽季後、新的一年,將持續提供車隊Liv相關器材,與車隊做最佳的整合,在女子職業選手間,當然也特別挑衝刺選手來作為Liv相關產品的回饋,做為產品進一步設計與開發。 Langma Advanced SL Liv 在2017年女子環義發表全新輕量化公路賽武器-Langma Advanced SL,很快地車隊明星衝刺手Coryn Rivera就站上兩次頒獎台,而強力型選手Lucinda Brand在女子環義的皇后站拿下Langma首勝。車隊將會再2018年持續騎乘Langma與Envie Advanced Pro空力。 Envie Advanced Pro 除了公路車之外,Sunweb女子隊將持續騎乘、測試,以GIANT與Liv優質的零件來比賽,包含Liv Contact SL與SLR座墊, Giant SL與SLR車手把與車手豎桿,以及搭載著GIANT DBL科技的車隊版輪組。 在過去幾年,女子隊已經長期在賽事中測試與驗證這些輪組,並獲得各種賽事勝利與站上頒獎台。在為大家扮演著開發這些輪組的重要角色後,她們會持續以這些GIANT優質的管輪組在2018年出賽。 Photo:Julia Soek and Floortje Mackaij 車隊也會持續做為Liv開發高級頭盔科技的伙伴,其中包含Extima、Rev Liv、Attacca與Attacca TT,讓選手能根據賽事需求來選擇最空力、舒適的頭盔。2018開始,Sunweb女子隊將會開始測試Liv運用MES科技的最新車鞋,MES結合了剛性、踩踏效率以及扭轉空間以符應自然的動作與增加舒適性。 與Liv及Etxeondo共同設計車隊套件,設計師持續與DSM共同創新,在車衣的空力效果與安全性提供好的效果,先前在Etxeondo 提供的短褲上使用Dyneema布料,便增加了舒適與保護性。以下讓我們更進一步來看看Sunwenb女子隊將會在2018年賽季中使用的重要車種與商品: 自行車 Langma Advanced SL: Langma Advanced SL是已經由Sunweb女子隊驗證過能站上頒獎台的輕量化公路車種,這個全方位的武器在山地、丘陵賽段非常完美,陡坡、高難度下坡或者集團衝刺,都能有絕佳的表現。 Envie Advanced Pro: 拿下國家冠軍、世界冠軍,Envie是最棒的空力武器,它是Sunweb女子隊做為平路賽站及終點集團衝刺賽站的選擇。 輪組與外 做為GIANT擴增的高階產品,Sunweb選手將於本賽季開始使用GIANT全系列輪組以及無內胎系統來進行訓練與比賽。男子職業隊將使用不同框高的管輪組,而培訓隊將以捷安特無內胎系統為主,以Gavia無內胎搭配各式輪組,而所有輪組都運用了GIANT創新的DBL科技。Sunweb選手將也會持續與GIANT共同開發下一代的輪組科技與產品。 頭盔 Extima: Extima結合TT頭盔的空力速度與全能型頭盔的散熱通風,於風洞實驗室開發並通過最高水平的競賽驗證,它是Sunweb車隊各類型空力表現的最佳選擇。 Rev: 輕量化、舒適與絕佳的通風效果,Rev是適合山頂終點站、長距離、炎熱山地賽站的頭盔。 Attacca: 這個空力頭盔是開發來運用在最後幾公里關鍵賽段,能在全力以赴、低下頭的衝刺姿勢中有最佳表現,它提供優越地空力表現,同時在合適、通風與輕量化毫不妥協。 Attacca TT: Attacca 計時頭盔經過計算流體動力學精確調整,以在計時賽獲得最佳的空力效果,它幫助Sunweb女子隊在2017世錦賽女子團隊計時賽省下了好幾秒鐘,獲得冠軍。 座墊 Liv Contact SL Contact SLR Saddles: Sunweb女子隊在過去幾個賽季持續測試與改善Liv的Contact座墊,運用Liv動態Fitting哲學,幫助所有騎乘者達到身體位置與騎乘型態的最適設定。這些優質座墊在長時間、多日的騎乘,將舒適與效能最大化。 座艙組(車手豎桿、車手把與把帶) Contact SLR/SL handlebar: 以超輕複合材質(SLR)及鋁合金材質(SL) 來製成各種型式與尺寸的車手把,做為車隊公路賽事最佳選擇。 Stratus bar tape: 高摩擦PU 材質能有效防滑,極細纖維層使得操控手感更佳。 Contact SLR/SL stem:輕量化、高剛性,複合材質(SLR)與鋁合金材質(SL)的車手豎桿,在衝刺、過彎、爬坡於下滑有著毫不妥協的絕佳表現。 車鞋 新的車鞋運用了Liv MES,並在這個冬天讓選手們進行測試。 最新的原型車鞋與目前的Macha有著類似的外觀與設計,進行幾個重要的升級來達到更高的表現與舒適性,日前已經在車隊訓練營中讓選手使用,在不久的將來會有更多細節與大家分享。 車隊競賽車衣 Liv continues its role as the teams official team kit supplier.與車隊共同合作設計,由Etxeondo製造,GIANT提供Sunweb選手最新的產品來提升他們的表現,使他們在訓練與比賽時都能感到舒適。

  • 最新消息 備戰三鐵賽事,GIANT挺你

    2019-01-11 不管你是三鐵入門新手、賽場老手,想購入第一台三鐵車,還是奮鬥不懈參加三鐵賽事,凡購買Trinity及Avow車種或憑2019年三鐵比賽網路報名完成頁面證明,加購GIANT SLR 42/55/65mm框高碳纖輪組,可享輪組85折優惠,捷安特再加碼贈GAVIA RACE無內胎一車份(兩條)。 1/11~2/28鐵人限定優惠專案實施中 爬坡型 GIANT SLR 42mm框高碳纖輪組 全能型 GIANT SLR 55mm框高碳纖輪組 空力型 GIANT SLR 65mm框高碳纖輪組 GAVIA RACE無內胎

  • 最新消息 你不能不知道的自行車冷知識!

    2019-03-01 你的汽、機車都會定期回廠保養檢修或是換機油,但你的自行車有嗎?你知道自行車也需要保養維修嗎?不僅是外觀需要清潔,零件是消耗品也需要依使用情形更換唷! 捷安特告訴你五個不能不知道的冷知識,定期回捷安特門市檢查,讓你的自行車使用壽命更長。 自行車需要保養還是維修? 傳統習慣上自行車都是壞了才處理,但為延長產品的使用壽命,以及讓使用者更安全、使用機件效率更高,維持良好的保養習慣是必須建立的喔! 自行車多久保養一次? 依據每一個人的使用習慣而有不同,下表為參考建議;另每一項零件都有各自使用規範,詳情請洽詢捷安特門市。 最重要的安全檢查項目是? 轉向系統螺絲鎖緊,以及剎車系統的剎車系統作動是否正常。 零件部分也要知道的檢查項目是? 鏈條健診重點:鏈條磨耗及拉撐檢查、鏈條外觀清潔、鏈條變速順暢度檢查 無內胎健診重點:無內胎磨耗檢查、補液存量檢查、氣嘴阻塞檢查 自行車保養費用如何計算? 保養費會依照清潔保樣的部位與是否更換備品來決定價格。 2019愛車健檢活動開跑囉!趕快牽著你家的車到捷安特門市檢查吧!(點我看詳情) 【五大系統安全檢查】 轉向系統、傳動系統、變速系統、剎車系統、輪組系統檢查 ○檢查●旋緊△建議更換 系統 項目 一個月檢查 六個月檢查 一年檢查 變速系統 前變速作動 ○ ○ ○ 後變速作動 ○ ○ ○ 變速線是否鏽蝕   ○ ○△ 傳動系統 BB是否鬆動   ○ ○ 踏板是否鬆動 ○ ○ ○ 鍊條間隙是否過大   ○ ○△ 大齒盤螺絲是否鬆脫   ● ● 飛輪是否鬆脫   ● ● 剎車系統 剎車功能是否正常 ○ ○ ○ 剎車塊是否磨損   ○ ○△ 剎車把手行程是否正常   ○ ○ 剎車線是否鏽蝕   ○ ○△ 各固定螺絲是否鬆脫 ○ ○● ○● 碟煞剎車油更換     △ 輪組系統 輪組是否運轉正常 ○ ○ ○ 前後輪快拆鬆緊是否適當 ○ ○ ○ 壓是否正常 ○ ○ ○ 輪圈轉動是否變形   ○ ○ 鋼絲是否鏽蝕、張力是否標準   ○ ○ 轉向系統 車手需鎖緊 ○ ○● ○● 豎桿需鎖緊 ○ ○● ○● 車手腕轉向順暢 ○ ○ ○ 其他 坐墊螺絲及快拆是否適當 ○ ○ ○ 折疊機構螺絲是否鎖緊 ○ ○● ○● 前後避震系統 ○ ○ ○