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2019-02-27 台北市長柯文哲2019/2/28將再次參加一日北高，最強阿伯準備了些什麼秘密武器要來完成這次的挑戰呢?捷安特帶你一探究竟!!!從改裝、人身、車身、訓練四個部分來分別告訴你。 阿伯這次將騎上捷安特最快平把跑車FASTROAD ADVANCED 1，懼彎把又想運動健身的最佳選擇，選用ADVANCED等級碳纖車架達到輕量化，搭配油壓碟煞舒適的剎車操控性，提供您舒適與自信的騎乘體驗。 超強戰駒還升級改裝了GIANT SLR 1 DISC 42MM框高輪組、無內胎系統，讓騎乘更有效率；CONTACT SLR 減壓微粒科技坐墊，舒適騎乘，支撐長時間騎乘；GIANT POWER PRO雙邊功率大盤，讓擅長「數字管理」是柯P，可以即時瞭解當下的騎乘表現狀況；ULTEGRA Di2電子變速、XTR Di2 電子變速把手、GIANT CONTACT 30度龍頭，可以更輕易的操控，提升整體騎乘的感受​。 GIANT SLR 1 DISC 42MM框高輪組、無內胎系統 CONTACT SLR 減壓微粒科技坐墊 GIANT POWER PRO雙邊功率大盤 ULTEGRA Di2電子變速 XTR Di2 電子變速把手 GIANT CONTACT 30度龍頭 人身穿搭的部分，阿伯選擇GIANT ELEVATE 連身車褲，採用TransTextura快速吸濕排汗材質， E.I.T. Urraki多層次褲墊，加上雷射切割無縫線肩帶，騎車穿整天可以輕鬆自在；不上卡的好選擇GIANT PRIME自行車專用硬底鞋，提供更好的透氣性及舒適性，鞋底特殊的踏板咬合設計，維持最穩定、有效率的騎乘姿勢；最外層以GIANT SuperLight超輕量風衣來防風保暖，可以快速調節體溫，應付多變氣候，適合洋蔥式穿搭，貼心的穿透式設計，可直接穿過風衣拿取車衣後口袋物品。重點是只有100公克，保證輕的你不要不要的。 GIANT ELEVATE 連身車褲 GIANT PRIME自行車專用硬底鞋 GIANT SuperLight超輕量風衣 車身的部分，阿伯選擇搭配GIANT NEOSTRACK GPS碼表，透過捷安特GPS碼表隨時掌握騎乘的功率輸出、迴轉速及心跳狀況，精確掌握騎乘時的各項數據。 自行車在道路上的騎乘，不論是要照明路況或是提醒其他用路人注意到自己，都需要穩定且亮度充足的前燈及尾燈，保護自己也尊重他人。Recon HL 900智慧型前燈具備速度、光感偵測功能，車燈亮度可隨騎乘速度自動智慧調整；UniClip坐墊一體整合式警示燈，維持整體俐落美感，同時提供最大可視角度，確保騎行安全。 GIANT NEOSTRACK GPS碼表 Recon HL 900智慧型前燈 UniClip坐墊一體整合式警示燈 一日北高挑戰前的訓練也是很重要的，可以更有效率完成挑戰。Cycleops Hammer飛輪傳動智慧訓練台是沒時間的阿伯辦公室裡訓練神器，逼真的騎乘慣性及道路感覺，搭配Zwift軟體使用還能自訂功率課表，時速32公里下也僅有安靜的64分貝，果然是辦公室、居家練車必備良藥。 練車搭配GIANT心跳感應帶，除了監控自己的身體狀況，也是實際騎乘時的重要參考指標。綁上接汗帶可以防止汗水直接滴落於車架上，避免車架及零件鏽蝕，可拆下清洗。 Cycleops Hammer飛輪傳動智慧訓練台 GIANT接汗帶 看了阿伯的超強配備，你心動了嗎?趕快洽詢捷安特門市，一日北高，你也可以！

2020-04-08 傳騎，來自持續超越經典 全新製造工藝和製程創新，打造有史以來最速TCR 全球自行車領導品牌GIANT正式發表傳奇戰駒TCR的全新產品線，身為過去20多年間，在專業賽事領域中、最具創新能量和最成功的競賽車之一，全新TCR的發表和捷安特的新品牌方向相輔相成。 「全新TCR 完美呈現了我們全新的品牌訴求釋放騎士的無限潛能。」捷安特全球行銷總監 An Le表示，「我們投入了大量心血在全新的製程科技，在製程能力上有了重大突破，同時結合我們工程師、產品設計師、專業車手和頂尖空力專家的努力，最終打造出了全新TCR。測試數據和真實騎乘的驗證說明了一切，頂級效率、頂尖空力，和傑出的操控性能，讓TCR歷經數載，一直都是車手的最愛。Ride Unleashed是我們全新的品牌標語，而新TCR正忠實地傳遞這份精神。」 全新TCR產品線在研發和設計時，皆秉持著下列3項的性能指標為最高原則:頂級效率、頂尖空力和全能操控。 頂級效率 高強的剛性重量比是TCR最為顯著的特色。為了維持此關鍵優勢，全新尖端的碳纖複合材料、雷射切割的碳纖布片、和先進的自動疊層科技均導入使用，以打造同級最佳扭轉和踩踏剛性，帶來了更靈動的路感、更直接的加速性和更優化的爬坡效率。 口說無憑，與競爭對手測試數據比較請點我 頂尖空力 全新TCR在空力性能上有著長足的突破，相比前一代TCR，這可說是最有感的性能躍升。逐一分析、驗證和測試每一管件外型，達成在大範圍的側風角度下都顯著的降低騎乘風阻。這是在衝刺和單騎獨走時，有史以來最快的TCR。 空力測試數據請點我 全能操控 從優化的碟煞整合、側風中提供操控穩定性的全新碳纖輪組，乃至容易使用的無內胎配置，全新TCR在多種公路競賽的情境下，皆能有著絕佳的操控性。全新碳纖前叉的扭轉剛性超群，提供了無以匹敵的精準轉向。增寬的車架和前叉間隙能容納達32mm的輪胎，在各路面下都能有更順暢、快速的路感。 與專業選手共同研發 全新TCR是與CCC團隊的車手和技師群協同開發的成果。當今奧運冠軍Greg Van Avermaet再開發過程中提供了寶貴的意見，並在2019年9月的Grand Prix Cycliste Montral賽事中，騎著初驗生產的TCR，奪下了世巡賽的第一場勝利。 新TCR延續了這台戰駒長期以來廣為人知的使命 - 挑戰公路競賽的極限。初代TCR於1988年與Team ONCE一同發表時，就是一個對行之數十年傳統競賽公路車設計的挑戰之作。其激進的幾何造型被稱為「壓縮」車架(Total Compact Road)，擁有自頭管由上而下至座管的傾斜上管。Team ONCE選手在初代TCR上贏下了不可勝數的賽事，而TCR壓縮車架的概念也在往後的時間裡，變成各大製造商競相模仿的車架幾何。 TCR在往後的二十幾年間持續不斷的進化，而此全新TCR Advanced SL又更往前邁進了一步。「這台TCR與前一代相比，在空氣動力上有顯著改善，同時維持著它同級最高的剛性重量比。」GIANT公路車產品經理Nixon Huang說到，「每一個管件都為降低風阻而優化，但這20年來成就TCR為頂尖競賽戰駒的關鍵因子我們也都毫不妥協的保留下來。」 依循德國TOUR雜誌的測試協議，全新TCR Advanced SL Disc比起競爭友牌，包含Specialized S-Works Tarmac Disc, Trek Emonda SLR Disc 和 Cervelo R5 Disc，其有著最佳的傳動和側向剛性，它更比前一代TCR Advanced SL Disc輕量了140公克。 空氣動力的研究和測試則是在德國GST風洞實驗室，採用獨有的動態人體模型，將車手和自行車的風阻考量在內，還原了最真實的騎乘情境。在動態人體模型、旋轉車輪和配裝有兩個水壺和水壺架的整車實配，TCR Advanced SL 的平均空氣阻力最小(風向角度範圍為 -15 至 +15 度)，擊敗了Specialized S-Works Tarmac Disc, Trek Emonda SLR Disc以及 Cervelo R5 Disc。測試結果也證實了全新TCR比起前一代有著顯著的空力效益，同樣以200瓦數的踩踏力量完成40公里的距離下，全新TCR可節省34秒的時間。 除了在新車架有所突破外，2021年的TCR還搭配著全新GIANT SLR輪組等全新零組件。SLR 1和SLR 2輪組，雙雙具有無框鈎設計的42mm碳纖輪，有著更寬的內寬(19.4mm比前一代的17mm)，安裝無內胎外胎時能形成更圓的輪胎外型，造就了更穩定的轉向操控性。 2021 TCR也配上了全新的捷安特座墊Fleet和Approach。Fleet SLR和Fleet SL有著更寬的外型、短鼻的設計和人因工程的溝槽，以求絕佳的舒適和支撐性，並兼有能增加動態靈活度的側邊弧度，以利踩踏效率。所有的Fleet和Approach座墊都以減壓微粒科技(Particle Flow Technology)打造而成，以分散壓力並預防會陰部痠麻。 2021 TCR產品線包含有以下5個系列的選擇: Advanced SL Disc,Advanced SL, Advanced Pro Disc, Advanced Disc,以及Advanced。 更多更詳細的NEW TCR介紹，都收錄在NEW TCR 線上型錄，等你來一探究竟!

2021-05-21 Cycling Plus在即將出版的七月份雜誌上將TCR ADVANCED PRO DISC 評選為2021年度最佳車款，編輯群認為TCR ADVANCED PRO DISC 不僅是台全能形競賽用車，更認為它擁有了現代公路競賽用車所需具備的一切優點。 Cycling Plus編輯群說道:「在公路上你能感受到TCR在綻放著光芒，它擁有了高階公路競賽用車所應具備的一切性能，高效率、明確的加速表現且能輕鬆的維持高速巡航，操控性更是無庸置疑，即使在較差的路面上騎行也不用擔心。」 除了NEW TCR重新打造的空力車架外形，Cycling Plus也特別提出幾點NEW TCR的關鍵優勢。「GIANT在輪組方面其實是大獲全勝，全新SLR 1輪組不僅是42mm空力優化的無內胎輪組，無框鈎設計更是讓安裝外胎變的輕而易舉。把手外型經過優化後不僅更好握，適當的Reach Drop就像不斷的在鼓勵你用下把位騎乘，發揮TCR最極致空力效能。」 想了解更多Cycling Plus完整評測，請點我 想了解更多TCR系列特點，請點我