首頁> 最新消息> 自行車綜合

【The All New TCR】問鼎同級車最佳效率和空力效果,GIANT發表全新TCR產品線

2020-04-08

傳騎,來自持續超越經典
全新製造工藝和製程創新,打造有史以來最速TCR

 
全球自行車領導品牌GIANT正式發表傳奇戰駒TCR的全新產品線,身為過去20多年間,在專業賽事領域中、最具創新能量和最成功的競賽車之一,全新TCR的發表和捷安特的新品牌方向相輔相成。
 
「全新TCR 完美呈現了我們全新的品牌訴求–釋放騎士的無限潛能。」捷安特全球行銷總監 An Le表示,「我們投入了大量心血在全新的製程科技,在製程能力上有了重大突破,同時結合我們工程師、產品設計師、專業車手和頂尖空力專家的努力,最終打造出了全新TCR。測試數據和真實騎乘的驗證說明了一切,頂級效率、頂尖空力,和傑出的操控性能,讓TCR歷經數載,一直都是車手的最愛。”Ride Unleashed”是我們全新的品牌標語,而新TCR正忠實地傳遞這份精神。」
 
全新TCR產品線在研發和設計時,皆秉持著下列3項的性能指標為最高原則:頂級效率頂尖空力全能操控
 

頂級效率

高強的剛性重量比是TCR最為顯著的特色。為了維持此關鍵優勢,全新尖端的碳纖複合材料、雷射切割的碳纖布片、和先進的自動疊層科技均導入使用,以打造同級最佳扭轉和踩踏剛性,帶來了更靈動的路感、更直接的加速性和更優化的爬坡效率。
口說無憑,與競爭對手測試數據比較請點我
 

頂尖空力

全新TCR在空力性能上有著長足的突破,相比前一代TCR,這可說是最有感的性能躍升。逐一分析、驗證和測試每一管件外型,達成在大範圍的側風角度下都顯著的降低騎乘風阻。這是在衝刺和單騎獨走時,有史以來最快的TCR。
空力測試數據請點我
 

全能操控
從優化的碟煞整合、側風中提供操控穩定性的全新碳纖輪組,乃至容易使用的無內胎配置,全新TCR在多種公路競賽的情境下,皆能有著絕佳的操控性。全新碳纖前叉的扭轉剛性超群,提供了無以匹敵的精準轉向。增寬的車架和前叉間隙能容納達32mm的輪胎,在各路面下都能有更順暢、快速的路感。
 

與專業選手共同研發

全新TCR是與CCC團隊的車手和技師群協同開發的成果。當今奧運冠軍Greg Van Avermaet再開發過程中提供了寶貴的意見,並在2019年9月的Grand Prix Cycliste Montréal賽事中,騎著初驗生產的TCR,奪下了世巡賽的第一場勝利。
 
新TCR延續了這台戰駒長期以來廣為人知的使命 - 挑戰公路競賽的極限。初代TCR於1988年與Team ONCE一同發表時,就是一個對行之數十年傳統競賽公路車設計的挑戰之作。其激進的幾何造型被稱為「壓縮」車架(Total Compact Road),擁有自頭管由上而下至座管的傾斜上管。Team ONCE選手在初代TCR上贏下了不可勝數的賽事,而TCR壓縮車架的概念也在往後的時間裡,變成各大製造商競相模仿的車架幾何。
 
TCR在往後的二十幾年間持續不斷的進化,而此全新TCR Advanced SL又更往前邁進了一步。「這台TCR與前一代相比,在空氣動力上有顯著改善,同時維持著它同級最高的剛性重量比。」GIANT公路車產品經理Nixon Huang說到,「每一個管件都為降低風阻而優化,但這20年來成就TCR為頂尖競賽戰駒的關鍵因子我們也都毫不妥協的保留下來。」

依循德國TOUR雜誌的測試協議,全新TCR Advanced SL Disc比起競爭友牌,包含Specialized S-Works Tarmac Disc, Trek Emonda SLR Disc 和 Cervelo R5 Disc,其有著最佳的傳動和側向剛性,它更比前一代TCR Advanced SL Disc輕量了140公克。
 

空氣動力的研究和測試則是在德國GST風洞實驗室,採用獨有的動態人體模型,將車手和自行車的風阻考量在內,還原了最真實的騎乘情境。在動態人體模型、旋轉車輪和配裝有兩個水壺和水壺架的整車實配,TCR Advanced SL 的平均空氣阻力最小(風向角度範圍為 -15 至 +15 度),擊敗了Specialized S-Works Tarmac Disc, Trek Emonda SLR Disc以及 Cervelo R5 Disc。測試結果也證實了全新TCR比起前一代有著顯著的空力效益,同樣以200瓦數的踩踏力量完成40公里的距離下,全新TCR可節省34秒的時間。
 
除了在新車架有所突破外,2021年的TCR還搭配著全新GIANT SLR輪組等全新零組件。SLR 1SLR 2輪組,雙雙具有無框鈎設計的42mm碳纖輪,有著更寬的內寬(19.4mm比前一代的17mm),安裝無內胎外胎時能形成更圓的輪胎外型,造就了更穩定的轉向操控性。
 
2021 TCR也配上了全新的捷安特座墊—Fleet和ApproachFleet SLRFleet SL有著更寬的外型、短鼻的設計和人因工程的溝槽,以求絕佳的舒適和支撐性,並兼有能增加動態靈活度的側邊弧度,以利踩踏效率。所有的Fleet和Approach座墊都以減壓微粒科技(Particle Flow Technology)打造而成,以分散壓力並預防會陰部痠麻。
 
2021 TCR產品線包含有以下5個系列的選擇: Advanced SL Disc,  Advanced SL,  Advanced Pro Disc, Advanced Disc,以及Advanced

更多更詳細的NEW TCR介紹,都收錄在NEW TCR 線上型錄,等你來一探究竟!
上一則:
下一則: