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DEFY ADVANCED(2020) ●承襲長程耐久型騎乘的車架幾何 ●順應型的管件設計，賦予車架絕佳的吸震性 ​●前後花鼓升級為12mm直鎖式軸心 ●GIANT專利開發機械轉油壓碟煞系統，晴雨一致煞車安心又安全 輕巧俐落、順暢無阻的頂級性能，是耐久型公路車不變的王者風範。 DEFY Advanced 透過捷安特 Advanced 碳纖複合車架交織的長程耐久騎乘幾何，能夠傳遞輕量順暢的騎乘感，是速度、自信和操控的完美體現。搭配安全穩定的碟煞系統以及 D-Fuse 座墊桿，能有效減緩路面震動並提升順應性，讓騎乘更順暢更快速。 OverDrive 2 加大車首管強化設計能提升轉向精準度，加上 MegaDrive 強化管件及 PowerCore 整合式五通下叉動力傳導設計，能大幅提升車架剛性及踩踏效率。　 ●承襲長程耐久型騎乘的車架幾何 ●順應型的管件設計，賦予車架絕佳的吸震性 ●長效耐熱的油壓碟煞設定，讓你在各種天候都能絕佳制動 ●前後花鼓升級為12mm直鎖式軸心 ●全新上市On road Advanced Pro以上車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎，而是一個更好的輪組系統 台灣車友專屬新標準 GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 GIANT ADVANCED DISC 碳纖維前叉 (鋁合金 Steerer) SHIMANO FC-RS510 , 34/50 SHIMANO 105 11S 11-34T SHIMANO 105 HRD SHIMANO 105 HRD SHIMANO 105 GIANT Connect 鋁合金 KMC X 11EL GIANT D-Fuse Composite GIANT Contact Neutral with Giant patented UniClip GIANT P-R2 Disc Giant Gavia Fondo 1 Tubeless, 700x32, 60 TPI, Folding SHIMANO 105 SHIMANO 105 22 GIANT Contact SL D-Fuse

Trance X Advanced Pro 29(2022) 捷安特發布全新Off-Road全地型車款『TRANCE X 29』，越野車全系列正式進入29吋大輪徑時代！捷安特獨特的Maestro避震懸吊提供您絕佳的避震性能，全新FLIP CHIP設計可快速調整騎乘幾何，以更好的騎乘幾何來應付不同的路況讓你翻玩山林，TRANCE X 29 全系列車款包含TRANCE X 29、TRANCE X ADVANCED PRO 29及TRANCE X E+ PRO 29給你不同的選擇！ TRANCE X 29全系列車款最獨特的功能FLIP CHIP設計，透過零件位置的變更，騎乘者可以依據騎乘習慣和地形快速調整騎乘幾何，調整上管至地面高度10mm的落差，。 HIGH POSITION頭管及座桿角度較大，五通高度上提10mm，提供更充裕的踩踏空間，適合在更需要技巧的路段使用 LOW POSITION頭管及座桿角度較小，五通高度下降10mm，能提供騎士較穩固的騎姿，適合較高速、較開闊的騎乘路線。 捷安特頂尖的製造工藝，打造出全新TRANCE X ADVANCED PRO 29碳纖維車架，車架僅重2100g，比鋁合金Trance X 29更輕量25％（2782g），在不犧牲過彎所需的剛性下，提供騎士更佳的舒適性和高效的爬坡能力。全新Maestro避震系統提供135mm的後避震行程(比Trance Advanced Pro 29增加20mm），不僅可以吸收更大的撞擊，同時在面對顛坡較小的路況上仍能保持非常好的騎乘穩定性! Advanced-Grade 全碳纖維車架(前後三角), 135mm Maestro suspension, flip chip TruVativ Descendent 6k Eagle DUB boost, 30t SRAM XG-1275 Eagle, 10x52 SRAM G2 R SRAM G2 R SRAM GX Eagle 1x12 Giant Contact SL 35 SRAM NX Eagle PowerLock, 12-speed TranzX travel-adjustable dropper, remote Giant Romero SL Giant TRX-2 29 WheelSystem Giant TRX-2 29 WheelSystem [F] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR [R] Maxxis Aggressor 29x2.4, EXO, TR, tubeless SRAM GX Eagle 12-speed N/A Fox 36 Factory Live Valve, FIT4 damper, 44mm offset, 150mm, 15x110 Kabolt X, custom tuned for Giant Fox Factory Live, 185/55, custom tuned for Giant 12 Giant Contact SLR TR35, 780x35mm, 20mm rise

REIGN E+ PRO(2020) GIANT全新發布專注於ENDURO RIDING的車款-REIGN E+，在長距離越野騎乘與複雜地型上都有相當好的表現。REIGN E+採用GIANT Maestro避震系統，與強大的GIANT SyncDrive Pro電機系統和控制技術，前170mm後160mm的避震行程輕鬆應付高強度的越野及下坡路段的操控。為ENDURO RIDING愛好者提供全新的賽道體驗。 SyncDrive Pro電機系統 GIANT SyncDrive Pro電機系統擁有80Nm的輸出功率，和升級改進的1:3.6扭力支持。這意味著你的踩踏輸出力道可以獲得3.6倍的電動輔助助力，最高可支援至170RPM的高迴轉踏頻，能充份滿足越野騎士的高節奏輸出需求。 電機具備了6個傳感器的智能系統，其涵蓋了扭力、速度、踏頻、馬達旋轉、坡度和加速度。騎乘狀況和數據經科學計算所需的助力功率輸出，讓智慧助力系統可迅捷提供平穩、自然的駕馭體驗。 RideControl One REIGN E+配置了精心設計而成的控制按鈕RIDE CONTROL ONE，集結所有功能，讓車把更加單純，優化越野時的駕馭感。其具有優異的防水性能、防滑和舒適的控制感。面板採用LED燈號來顯示電池電量和助力模式。RideControl One以藍芽連接GIANT RideControl APP，透過手機來顯示更多的騎乘訊息，如電機參數、騎乘數據和導航等多種功能。 Energypak Smart 近乎完美的EnergyPak（管內電池）設計，粗獷的下管中內藏了最先進的EnergyPak 500Wh電池管理系統，優化的電池性能為騎乘提供更持久的動力輸出。搭配使用GIANT專屬的EnergyPak 6A快速充電器，可以在2.2小時內為電池充80%電池容量，滿足專業而挑剔的消費族群騎乘需求。 除了標配的500Wh電池外，另外也新推出可另外加裝的增程電池(選購)，250Wh的電量讓行程可再增加1/2。隨附的掛架讓增程電池可以在下管上方輕鬆拆卸；而增程電池上也設置了USB插座，可以充當行動電源，為你的手機，燈具等電器進行充電。 e+Bike增程鋰電池ENERGYPAK PLUS使用者說明書下載​ ALUXX SL Frame REIGN E+車架採用鋁合金材質，獨特的手工焊接技術精心製作而成，ALUXX SL車架盡可能降低重量並提供卓越的剛性和騎乘強度，滿足專業選手參加專業比賽時的操控性能要求。REIGN E+車首採用高強度的錐形管轉向設計計，呈現精準的轉向和最佳的轉向剛度。 Maestro Suspension Technology REIGN E+配置的Maestro避震系統，160mm主動獨立避震行程可兼顧稍許Downhill用途，由四個定位支點和兩個連桿共同作用形成了單一浮動支點的高性能避震系統，具有低耗損的踩踏動能，避震性能佳的優勢性能，讓騎乘者以優雅流暢騎姿輕鬆征服越野耐力賽顛簸的複雜路況，充份享受騎乘的樂趣！ 全新的GIANT REIGN E+ PRO，喜愛ENDURO挑戰的越野發燒友不能錯過! 全台81條林道，假日牽起你的E-MTB去冒險吧 捷安特幫您整理出重要資訊一起出發吧 25.45KG[含電池] ALUXX SL-grade aluminum, 160mm Maestro suspension system, 'Boost' 148x12QR, Giant EnergyPak Plus range extender compatible SRAM X-Sync Eagle 36T 104BCD chainringPraxis e-Cadet+ custom forged crankarm set (Q-factor=168, S/M:160, L/XL:165) SRAM Eagle PG-1230, 11-50T, 12-Speed SRAM Guide RE, 4-piston, hydraulic disc, 200mm SRAM Guide RE SRAM GX Eagle 12-speed Giant Contact SL 35 SRAM NX Eagle PowerLock, 12-speed Giant Contact Switch, dropper, 30,9mm (S:100/M:125/L:150/XL:170) Giant Contact, Neutral Giant AM 27.5+, Tubeless ready, 35mm inner width, e-bike optimized Giant eTracker Boost, Sealed cartridge bearing, 6-bolt, [F] 110x15 [R] 148x12mm Thru-axle, e-bike optimized Sapim E-Lite [r] Race [f], e-bike optimized Maxxis Minion DHF 27.5x2.6" foldable, Tubeless, EXO+, 3c MaxxTerra[F]Maxxis High Roller II 27.5x2.6" foldable, Tubeless, DoubleDown, 2x120tpi, 3C MaxxTerra Compound [R] SRAM GX Eagle 12-speed MRP 1X custom "V3" co-moulded TR chain guide Fox 36 Float Rhythm 27.5, 170mm, Grip Damper, Sweep adjust, Boost 110x15QR, e-Bike optimized Fox Float DPX2 Performance, EVOL Large Volume sleeve, 2-position lever, 205x62.5mm Trunnion mount, custom tuned 12 Giant Contact Trail, 35x800mm

TRANCE X ADVANCED E+(2022) THE-ALL-NEW TRANCE X ADVANCED E+ 全球領先自行車品牌捷安特推出全新Trance X Advanced E+，是一款為越野專業玩家所設計的E-Bike電動輔助自行車。具有性能更強大的SyncDrive Pro 2電機，搭配輕巧、剛性強的ADVANCED碳纖複合材質車架和MAESTRO 避震系統、 FLIP CHIP 系 統，採用29大輪徑讓你盡情在越野道路上奔馳。 令人無法抗拒的越野基因 採用29大輪徑搭載前150mm/後140mm Maestro避震系統，給你最佳的支持；並擁有Flip Chip可調整幾何技術，針對不同的越野騎乘和個人的騎乘風格做微調，讓你盡情在越野道路上奔馳。 最奔放的騎乘樂趣 使用全新SyncDrive Pro 2 電機，提供85Nm超大扭力，並能放大你4倍的動力。不管是多陡峭的山坡您都可以輕易克服。電機更比上一代縮小僅2.7Kg。給你小電機、大輸出的超棒性能。 全方位智能創新功能 簡潔的操控系統，RideControl Ergo 3 搭配 RideControl Go 騎乘者可以簡單的操控，更能透過專屬App連結紀錄騎乘、調整相關數據，讓你的騎乘更有樂趣。 倍力動能技術 HYBRID CYCLING TECHNOLOGY 將電力與人力相結合的系統，提供智能、平滑、強大的輸出動力，讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。動能技術包含RideControl控制系統 和 RideDash顯示系統，EnergyPak電池管理系統和SyncDrive電機輸出系統。 SYNCDRIVE 電機輸出系統 ⚡SyncDrive Pro 2 與YAMAHA共同開發全新電機，提供最大85Nm扭力、最大4倍助力比。同時減少噪音及電機重量僅2.75 公斤。採用六個傳感器包含速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度讓電機輸出平穩、滑順，專為攀越陡坡和小徑越野賽，提供了極其自然流暢的騎乘高節奏和强大性能為導向的騎乘體驗。 ENERGYPAK電池管理系統 ⚡EnergyPak 625Wh 旗艦車款搭配全新電池系統，與日本電池大廠Panasonic合作設計開發具有最先進的電池管理系統。電容量提供625Wh(36V-17.3Ah)更可額外加裝增程電池EnergyPak PLUS 250Wh。電池簡潔乾淨的整合在下管中，可以在短短3小時內充電至80%。 ⚡EnergyPak PLUS 250Wh(選購) 另外加裝的增程電池(選購)，250Wh的電量讓行程可再增加。隨附的掛架讓增程電池可以在下管上方輕鬆拆卸；而增程電池上也設置了USB插座，可以充當行動電源，為你的手機，燈具等電器進行充電。 EnergyPak PLUS 250Wh 安裝說明 下載 ⚡全新電池安裝方式 使用Allen key T25星形鎖固，提供安全的電池固定方式。外殼完美包覆與車架結合。 RIDECONTROL 控制系統 ⚡RIDECONTROL ERGO 3 最新的控制系統與車把手乾淨整合再一起。透過簡單的按鈕可輕鬆切換助力模式。 ⚡RIDECONTROL GO 全新多功能控制按鈕整合在車架上管。透過彩色LED燈顯示可輕易了解電量及助力模式。 多元的改裝套件 讓你的愛車更加完整 RideDash Evo彩色顯示螢幕(選購) 讓你輕鬆了解騎乘相關資訊，目視化的用不同顏色代表不同的助力模式，並提供你騎乘的資訊，包括速度、距離、電池續航力、導航等。 RideControl Ergo 3 (右側) 按鍵(選購) 如您有加裝RideDash Evo彩色顯示螢幕及RECON E HL 1000流明前燈，這項單品您也不可錯過。能擴充更多功能，切換螢幕資訊、Auto、燈光。 螢幕 RIDEDASH EVO 按鍵 RIDECONTROL ERGO 3 增程電池 EnergyPak Plus 250Wh 智能助手SMART ASSIST Smart Assist讓您無需在騎乘時更改動力輸出模式，可以專注於享受騎乘。類似於汽車中的自動變速箱D檔，系統可自動提供適當的輸出。這個智能系統使用傳感器和智能演算法來確定騎乘者所需的最佳輸出。提供極其平穩，自然和愉快的騎乘體驗。 智能連結 透過藍牙連接到GIANT RideControl APP，透過手機顯示更多的騎乘訊息，如電機參數、騎乘數據和導航等多種功能。更可以透過ANT+通訊與你的GPS碼表連接，完整紀錄你的騎乘資訊。立即下載 GIANT優質的造車工藝 ⚡ADVANCED 碳纖複合材質車架 經由以專業競技等級碳纖所手工打造的ADVANCED車架，具有優越的輕量、剛性以良好的吸震舒適性。 ⚡MAESTRO 避震懸吊 不論是面對何種越野騎乘風格，Maestro懸吊避震系統不僅大幅的提升了登山車的性能，更增進了騎士的騎乘技巧和能力，以征服各種地形。從能高速疾行的林道越野車，到強悍粗獷的下坡車，有了Maestro懸吊避震系統，操控、舒適、及速度皆掌握在手。 Maestro懸吊避震系統由4個轉點、2支連桿、1個虛擬浮動轉點所組成，精密計算過的浮動轉點能配合騎士的踩踏力量以增進騎乘效率，避免不必要的能量損失和踏板回擊 ⚡FLIP CHIP高低可調幾何 可調整上管至地面高度10mm，騎乘者可依騎乘路況自行調整。 HIGH POSITION頭管及座桿角度較大，五通高度上提10mm，提供更充裕的踩踏空間，適合在更需要技巧的路段使用 LOW POSITION頭管及座桿角度較小，五通高度下降10mm，能提供騎士較穩固的騎姿，適合較高速、較開闊的騎乘路線 ⚡Giant Contact Switch伸縮座桿 騎乘者可以即時調整坐墊高度，更能提高騎乘效率。 ⚡專為登山車打造-Romero座墊 ROMERO SL搭載不鏽鋼座弓，而之所以採用不鏽鋼而非碳纖維，原因在於它的底座採尼龍纖維材質，其彈性優於碳纖維。ROMERO SL底殼兩側彈性設計佳，能提供騎乘者在高速過彎或超車時絕佳的舒適度。 採用捷安特獨家的微粒科技(Particle Flow Technology)，內建於泡棉上頭，能提供臀部充分支撐，並有效減壓達20%，達到更優異的舒適性。於鼻頭處的設計相當特別，下斜的傾角，能避免騎乘者在騎乘陡坡地形時有壓迫的不適感！ THE ALL NEW TRANCE X ADVANCE E+ 全新車款 給你每一次的騎乘都有更快的爬坡、更長的續航力及更多的騎乘樂趣。適合喜愛林道探險、全方位挑戰的你 23.65Kg[含電池] Advanced碳纖維Maestro140mm 避震車架 Praxis Performance Carbon e-crank arms,Praxis Wavetm 36T Cold Forged 4130 premium steel chain ring Shimano HG-M71000, 10-51T, 12-speed Shimano Deore XT, BR-M8120, 4-piston, hydraulic disc, 203mm Shimano Deore XT, BL-M8120 Shimano Deore XT Giant Contact SL 35 KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized Giant Contact Switch, dropper, 30,9mm (S:125, M:150, L/XL:170) Giant Romero SL, Neutral Giant e-TRX 29", Tubeless ready, 30mm inner width Maxxis Assegai 29x2.6" foldable, Tubeless, EXO, 3c MaxxTerra[F]/Maxxis Dissector 29x2.6" Foldable, Tubeless, EXO+, 120tpi 3C [R] Shimano Deore XT, 12-speed, Shadow+ MRP HD2 co-moulded chain guide Fox 36 Factory Live Valve, 150mm travel, 44mm offset, Boost 110x15QR, electronic adaptive suspension, e-bike integrated Fox Float X Factory Live Valve, 185x52.5mm Trunnion mount, electronic suspension, e-bike integrated 12 Giant Contact SLR 35 Carbon, 35x780mm

TRANCE X E+(2022) 玩翻林道的最佳選擇 大電量、小電機、大輸出！全遊你騎 Maestro懸吊避震系統令人無法抗拒的越野基因 Maestro避震系統不論是面對何種越野騎乘風格，皆能大幅的提升了登山車的性能，更增進了騎士的騎乘技巧和能力，以征服各種地形。透過四個轉點、兩個連桿、一個虛擬轉點給騎士最佳的支持，避免不必要的能量損失和踏板回擊。給你完整的避震動作、高踩踏效率及不受煞車干擾的特點！從能高速疾行的林道越野車，到強悍粗獷的下坡車，有了Maestro懸吊避震系統，操控、舒適、及速度皆掌握在手。 全新的Flip Chip可調整幾何技術，能針對不同的越野地形和個人的騎乘風格進行微調，讓五通高度有 10mm 的升降落差，騎乘者可以依據騎乘習慣和地形快速調整，讓你盡情在越野道路上奔馳。 HIGH POSITION 頭管及座桿角度較大，五通高度上提 10mm，提供更充裕的踩踏 空間，適合速度較緩,林道窄,需要技巧的路段使用。 LOW POSITION 頭管及座桿角度較小，五通高度下降 10mm，能提供騎士較穩固的 騎姿，適合較高速、較開闊的騎乘路線。 GIANT近五十年來一直是鋁合金管材的技術先鋒，藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術將一般標準的鋁合金材料推向極限。TRANCE X E+ 採用ALUXX SL車架具有輕量、超強剛性，專為在崎嶇的Off-Road地形上騎乘所設計。車架組採用 6061 系列鋁合金所製成，具有最佳的強度/ 重量比例提供騎乘者平穩的操控性。 Trance X E+採用29大輪徑搭載前150mm/後140mm Maestro避震系統，全車系配備Giant Contact Switch伸縮座桿，騎乘者可輕鬆即時調整高度。全新的Romero座墊為捷安特首款高性能登山車座墊，其設計具有適合越野騎乘、靈活和舒適性。使這款革新的越野車樣樣俱到! 捷安特E-Bike全方位智能科技 HYBRID CYCLING TECHNOLOGY技術是一種將電力與人力相結合的系統，提供智能、平滑、強大的輸出動力。由GIANT創新研發團隊開發的SMART GATEWAY系統，內建多段動能模式，由訊息中心接收來自踏感系統和電力處理訊息，能在萬分之一秒內高速、綿密、穩定的前進動能，騎乘無頓挫感，踩踏同時更能感受到一股源源不絕的能量注入，更提供多元的改裝套件空間，能讓Trance X E+加裝RideDash EVO、RideControl Ergo3、RECON E HL 1000前燈、增程電池EnergyPak Plus 250Wh等，讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。 RideDash EVO RideControl Ergo3 RECON E HL 1000前燈 增程電池EnergyPak Plus 250Wh 放大你的四倍輸出 Trance X E+使用全新SyncDrive Pro 2 電機與 Yamaha 共同開發的電機更比上一代縮小僅2.7Kg。提供85Nm超大扭力，並能放大你4倍的動力。並提供了 Smart Assist 智能技術，騎乘者可以自己選擇助力模式 (Power、Sport、Active、Tour或 Eco)，也能使用 Smart Assist 智能模式騎乘(Auto)；透過電 機內六個智能傳感器(速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度) 和演算法來運算多變地形下的最佳助力,提供騎乘者極其順暢、自然和即時的電力輔助。給你小電機、大輸出的超棒性能，不管是多陡峭的山坡您都可以輕易克服。 大容量高續航 搭配全新電池系統，與日本電池大廠 Panasonic 合作設計開發具有最先進的電池管理系統。 電容量提供 625Wh(36V-17.3Ah)；更可額外加裝增程電池 EnergyPak Plus 250Wh。電池俐落的和下管完美整合，可以在短短 2.5小時內充電至 80%。 增程鋰電池ENERGYPAK PLUS使用者說明書下載 輕鬆駕馭你的愛駒 簡潔的操控系統，RideControl Go搭配 RideControl Ergo 3騎乘者可以簡單的操控，RideControl Go位於上管，可以快速輕鬆的啟動電源及調整助力模式；RideControl Ergo 3可根據您的喜好安裝在左側或右側，也能選購第二個RideControl Ergo 3增加更多使用功能。更能使用專屬RideControl App應用程式連結，透過手機紀錄騎乘、調整相關數據，讓你的騎乘更有樂趣。 專屬智能系統 透過藍芽連接到GIANT RideControl APP，透過手機顯示更多的騎乘訊息，如電機參數、騎乘數據和導航等多種功能。更可以透過ANT+通訊與你的GPS碼表連接，完整紀錄你的騎乘資訊。立即下載 25.6KG[含電池] ALUXX SL超輕量鋁合金Maestro140mm車架 Praxis Wavetm 36T Cold Forged 4130 premium steel.Praxis e-Cadet+ custom forged crankarm set (Q-factor=168, S:160, M/L:165, XL:170) Shimano CS-M6100-12, 10-51T, 12-speed Shimano BR-M420, 4-piston, hydraulic disc, 203mm Shimano Deore BL-M4100, I-spec EV SHIMANO Deore Giant Contact SL 35 KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized Giant Contact Switch, dropper, 30,9mm (S:125, M: 150, L/XL:170) Giant Romero Trail Giant AM 29", Tubeless ready, 30mm inner width Maxxis Assegai 29x2.6" foldable, Tubeless, EXO [F]Maxxis Dissector 29x2.6" Foldable, Tubeless, EXO+ [R] Shimano Deore 12-speed MRP HD2 co-moulded chain guide RockShox 35 Gold RL DebonAir, 150mm travel, 44mm offset, MotionControltm rebound and lockout control, 15x110 Boost, Maxle Stealth, e-MTB optimized Rock Shox Deluxe R, 185x52.5mm Trunnion mount, custom tuned 12 Giant Contact 35 Trail, 35x780mm

LANGMA ADVANCED PRO DISC(2022) 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer) Sram Force D1 DUB,35/48 w/Giant Power Halo power meter Sram Force, 12-speed, 10-36 Sram Force eTap AXS HRD (hydraulic road disc) Sram Force eTap AXS HRD (hydraulic road disc) Sram Force etap AXS GIANT CONTACT SL (OD2) Sram Force D1, 12-speed GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Alacra SL碳纖坐墊 Giant SLR 1 36 Disc Wheel System Cadex Road Race Tubeless, 700x25C Sram Force etap AXS Sram Force etap AXS 24 Liv Contact SLR

TRANCE X E+(2022) 玩翻林道的最佳選擇 大電量、小電機、大輸出！全遊你騎 Maestro懸吊避震系統令人無法抗拒的越野基因 Maestro避震系統不論是面對何種越野騎乘風格，皆能大幅的提升了登山車的性能，更增進了騎士的騎乘技巧和能力，以征服各種地形。透過四個轉點、兩個連桿、一個虛擬轉點給騎士最佳的支持，避免不必要的能量損失和踏板回擊。給你完整的避震動作、高踩踏效率及不受煞車干擾的特點！從能高速疾行的林道越野車，到強悍粗獷的下坡車，有了Maestro懸吊避震系統，操控、舒適、及速度皆掌握在手。 全新的Flip Chip可調整幾何技術，能針對不同的越野地形和個人的騎乘風格進行微調，讓五通高度有 10mm 的升降落差，騎乘者可以依據騎乘習慣和地形快速調整，讓你盡情在越野道路上奔馳。 HIGH POSITION 頭管及座桿角度較大，五通高度上提 10mm，提供更充裕的踩踏 空間，適合速度較緩,林道窄,需要技巧的路段使用。 LOW POSITION 頭管及座桿角度較小，五通高度下降 10mm，能提供騎士較穩固的 騎姿，適合較高速、較開闊的騎乘路線。 GIANT近五十年來一直是鋁合金管材的技術先鋒，藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術將一般標準的鋁合金材料推向極限。TRANCE X E+ 採用ALUXX SL車架具有輕量、超強剛性，專為在崎嶇的Off-Road地形上騎乘所設計。車架組採用 6061 系列鋁合金所製成，具有最佳的強度/ 重量比例提供騎乘者平穩的操控性。 Trance X E+採用29大輪徑搭載前150mm/後140mm Maestro避震系統，全車系配備Giant Contact Switch伸縮座桿，騎乘者可輕鬆即時調整高度。全新的Romero座墊為捷安特首款高性能登山車座墊，其設計具有適合越野騎乘、靈活和舒適性。使這款革新的越野車樣樣俱到! 捷安特E-Bike全方位智能科技 HYBRID CYCLING TECHNOLOGY技術是一種將電力與人力相結合的系統，提供智能、平滑、強大的輸出動力。由GIANT創新研發團隊開發的SMART GATEWAY系統，內建多段動能模式，由訊息中心接收來自踏感系統和電力處理訊息，能在萬分之一秒內高速、綿密、穩定的前進動能，騎乘無頓挫感，踩踏同時更能感受到一股源源不絕的能量注入，更提供多元的改裝套件空間，能讓Trance X E+加裝RideDash EVO、RideControl Ergo3、RECON E HL 1000前燈、增程電池EnergyPak Plus 250Wh等，讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。 RideDash EVO RideControl Ergo3 RECON E HL 1000前燈 增程電池EnergyPak Plus 250Wh 放大你的四倍輸出 Trance X E+使用全新SyncDrive Pro 2 電機與 Yamaha 共同開發的電機更比上一代縮小僅2.7Kg。提供85Nm超大扭力，並能放大你4倍的動力。並提供了 Smart Assist 智能技術，騎乘者可以自己選擇助力模式 (Power、Sport、Active、Tour或 Eco)，也能使用 Smart Assist 智能模式騎乘(Auto)；透過電 機內六個智能傳感器(速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度) 和演算法來運算多變地形下的最佳助力,提供騎乘者極其順暢、自然和即時的電力輔助。給你小電機、大輸出的超棒性能，不管是多陡峭的山坡您都可以輕易克服。 大容量高續航 搭配全新電池系統，與日本電池大廠 Panasonic 合作設計開發具有最先進的電池管理系統。 電容量提供 750Wh(36V-20.8Ah)；更可額外加裝增程電池 EnergyPak Plus 250Wh。電池俐落的和下管完美整合，可以在短短 3小時內充電至 80%。 增程鋰電池ENERGYPAK PLUS使用者說明書下載 輕鬆駕馭你的愛駒 簡潔的操控系統，RideControl Go搭配 RideControl Ergo 3騎乘者可以簡單的操控，RideControl Go位於上管，可以快速輕鬆的啟動電源及調整助力模式；RideControl Ergo 3可根據您的喜好安裝在左側或右側，也能選購第二個RideControl Ergo 3增加更多使用功能。更能使用專屬RideControl App應用程式連結，透過手機紀錄騎乘、調整相關數據，讓你的騎乘更有樂趣。 專屬智能系統 透過藍芽連接到GIANT RideControl APP，透過手機顯示更多的騎乘訊息，如電機參數、騎乘數據和導航等多種功能。更可以透過ANT+通訊與你的GPS碼表連接，完整紀錄你的騎乘資訊。立即下載 26.35kg[含電池] ALUXX SL超輕量鋁合金Maestro140mm車架 Praxis Wavetm 36T Cold Forged 4130 premium steel.Praxis e-Cadet+ custom forged crankarm set (Q-factor=168, S:160, M/L:165, XL:170) Shimano CS-M7100-12, 10-51T, 12-Speed Shimano Deore XT, BR-M8120, 4-piston, hydraulic disc, 220mm Shimano Deore XT BL-M8100, I-spec EV Shimano Deore XT Giant Contact SL 35 KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized Giant Contact Switch, dropper, 30,9mm (S:125, M: 150, L/XL:170) Giant Romero Trail Giant AM 29", Tubeless ready, 30mm inner width Maxxis Assegai 29x2.6" foldable, Tubeless, EXO, 3c MaxxTerra[F]Maxxis Dissector 29x2.6" Foldable, Tubeless, EXO+, 120tpi 3C [R] Shimano Deore XT, 12-speed, Shadow+ MRP HD2 co-moulded chain guide Fox 36 Float Performance, 150mm travel, 44mm offset, Grip Damper, Boost 110x15QR, e-optimized Fox Float X Performance 或 FOX FLOAT DPX2 Performance 12 Giant Contact 35 Trail, 35x780mm

LANGMA ADVANCED PRO DISC(2022) 初見 搭配12速 Ultegra Di2 的Langma Advanced Pro 0 Disc KOM 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer) SHIMANO Ultegra 50X34T Shimano Ultegra CS-R8100, 11X34 12 Speed SHIMANO Ultegra SHIMANO Ultegra HRD Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 GIANT CONTACT SL (OD2) Shimano CN-M8100 12 Speed GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Alacra SL碳纖坐墊 Giant SLR 1 36 Disc Wheel System Cadex Road Race Tubeless, 700x25C Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Shimano Ultegra Di2 FD-8150 24 Liv Contact SLR

LANGMA ADVANCED PRO DISC(2022) 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer) Sram Rival D1 DUB,35/48 w/Giant Power Halo power meter Sram Rival XG-1250, 12-speed, 10-36T Sram Rival eTap AXS HRD Sram Rival eTap AXS HRD Sram Rival eTap AXS HRD GIANT CONTACT SL (OD2) Sram Rival, 12-speed GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Alacra SL碳纖坐墊 Giant SLR 2 36 Disc Wheel System Giant SLR 2 36 Disc Wheel System Giant SLR 2 36 Disc Wheel System Giant Gavia COURSE 1 Tubeless, 700x25c, 60 TPI , Folding Sram Rival eTap AXS Sram Rival etap AXS 24 Liv Contact SLR

REIGN E+(2022) 林道，我的運動場 THE ALL NEW REIGN E+ #ENDUROELECTRIFIED 全新 REIGN E+ 具有更強大的電機、MAESTRO避震系統和flip chip可調節的幾何形狀，適用於高性能ENDURO騎乘。這款全新E-Bike由 Giant 職業賽車手開發，讓越野車手能夠征服艱難的爬坡並在技術地形上突破新的極限。 Reign E+ 系列專為堅固的越野性能而設計，結合了捷安特最新的倍力動能技術及與Giant Factory Off-Road Team多次獲得 E-MTB 全美冠軍的 Josh Carlson合作開發設計，是一款尖尖雙避震E-Bike，可以讓你在激烈的ENDURO賽事地形上有更好的騎乘表現。不管是具有挑戰性的林道或進行長途騎乘的愛好者都是最佳的選擇。 倍力動能技術 HYBRID CYCLING TECHNOLOGY 將電力與人力相結合的系統，提供智能、平滑、強大的輸出動力，讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。動能技術包含RideControl控制系統 和 RideDash顯示系統，EnergyPak電池管理系統和SyncDrive電機輸出系統。 SYNCDRIVE 電機輸出系統 ⚡New SyncDrive Pro 與YAMAHA共同開發全新電機，提供最大85Nm扭力、最大4倍助力比。同時減少噪音及電機重量僅2.75 公斤。採用六個傳感器包含速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度讓電機輸出平穩、滑順，專為攀越陡坡和小徑越野賽，提供了極其自然流暢的騎乘高節奏和强大性能為導向的騎乘體驗。 ENERGYPAK電池管理系統 ⚡EnergyPak 625Wh 搭配與日本電池大廠Panasonic合作設計開發具有最先進的電池管理系統。電容量提供625Wh(36V-17.3Ah)更可額外加裝增程電池EnergyPak PLUS 250Wh。電池簡潔乾淨的整合在下管中，可以在短短2.2小時內充電至80%。 ⚡EnergyPak PLUS 250Wh 另外加裝的增程電池(選購)，250Wh的電量讓行程可再增加。隨附的掛架讓增程電池可以在下管上方輕鬆拆卸；而增程電池上也設置了USB插座，可以充當行動電源，為你的手機，燈具等電器進行充電。 ** S 尺寸因車架設計空間不足，無法安裝 EnergyPak PLUS 250Wh 增程電池 ⚡全新電池安裝方式 使用Allen key T25星形鎖固，提供安全的電池固定方式。外殼完美包覆與車架結合。 RIDECONTROL 控制系統 ⚡RIDECONTROL ERGO 3 最新的控制系統與車把手乾淨整合再一起。可以自己的使用習慣安裝在左側或右側，輕鬆切換助力模式。 ⚡RIDECONTROL GO 全新多功能控制按鈕整合在車架上管。透過彩色LED燈顯示可輕易了解電量及助力模式。 智能助手SMART ASSIST Smart Assist讓您無需在騎乘時更改動力輸出模式，可以專注於享受騎乘。類似於汽車中的自動變速箱D檔，系統可自動提供適當的輸出。這個智能系統使用傳感器和智能演算法來確定騎乘者所需的最佳輸出。提供極其平穩，自然和愉快的騎乘體驗。 智能連結 透過藍芽連接到GIANT RideControl APP，透過手機顯示更多的騎乘訊息，如電機參數、騎乘數據和導航等多種功能。更可以透過ANT+通訊與你的GPS碼表連接，完整紀錄你的騎乘資訊。立即下載 GIANT優質的造車工藝 REIGN E+ 使用ALUXX SL輕量化鋁合金車架搭配Maestro避震懸吊，優異的操控性、貼地性、舒適性、跨越性。 🔋ALUXX SL輕量化鋁合金車架 獨特的手工焊接技術精心製作而成，ALUXX SL輕量化鋁合金車架盡可能降低重量並提供卓越的剛性和騎乘強度，滿足專業選手參加專業比賽時的操控性能要求。 🔋MIXED WHEEL SIZE 採用前輪29、後輪27.5輪徑設計。提供了最棒的騎乘設定，提供了穩定性及跨越的能更能靈活的操控。 🔋Maestro避震懸吊技術 提供MAESTRO懸吊系統160mm後避震行程；MAESTRO懸吊系統由四個定位支點和兩個連桿共同作用形成了單一浮动支點的高性能避震系统，具有踩踏動能低耗損，避震性能佳的優勢性能，讓騎乘者以優雅流暢騎姿輕鬆征服陡坡攀登、越野崎嶇颠簸複雜多元的路况，享受到騎乘的樂趣！ 🔋FLIP CHIP高低可調幾何 可調整上管至地面高度10mm，騎乘者可依騎乘路況自行調整。 HIGH POSITION頭管及座桿角度較大，五通高度上提10mm，提供更充裕的踩踏空間，適合在更需要技巧的路段使用 LOW POSITION頭管及座桿角度較小，五通高度下降10mm，能提供騎士較穩固的騎姿，適合較高速、較開闊的騎乘路線 THE ALL NEW REIGN E+ 全新車款 給你每一次的騎乘都有更快的爬坡、更長的續航力及更多的騎乘樂趣。適合喜愛林道探險、全方位挑戰， REIGN E+陪著你渡過每個精彩時刻 ALUXX SL超輕量鋁合金Maestro160mm車架 Praxis Wavetm 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cadet+ custom forged crankarm set Shimano Deore CS-M6100-12, 10-51T, 12-speed Shimano Deore BR-M4120, 4-piston, hydraulic disc, 203mm Shimano Deore BL-M4100 I-spec EV Shimano Deore 12-speed Giant Contact SL 35 KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized Giant Contact Switch, dropper, 30,9mm (S:100, M: 125, L: 150, XL:170) Giant Romero Trail Flatpedal Giant AM 29"[F] 27.5"[R], Tubeless ready, 30mm inner width Maxxis Minion DHF 29x2.6" foldable, Tubeless, EXO+, 3C MaxxTerra[F] Maxxis High Roller II 27.5x2.5" foldable, Tubeless, DoubleDown, 3C MaxxTerra Compound [R] Shimano Deore 12-speed MRP 1X HD2 custom co-molded chain guide RockShox Domain 29er, 170mm travel, Motion Control damper, 15x110 Boost, Maxle Stealth Fox Float DPS Performance, EVOL Large Volume sleeve, 2-position lever, 205x62.5mm Trunnion mount, custom tuned 12 Giant Contact Trail, 35x800mm