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  • 精品配件 GAVIA RACE 1 Tubeless Ready無內胎外胎

    零件::輪(Tires)::零件 Gavia─環義賽中最艱難的山路段 GIANT GAVIA 用這樣精神突破最難,創造全球唯一+輪整體設計的無內胎外胎系統 無內胎外胎已推出多年,但公路車仍未廣泛使用,原因來自於大家對無內胎外胎還有許多疑慮,安裝不易、輪組輪選擇少、相容性不佳等,Giant這次推出的GAVIA就要打破這樣的疑慮,讓無內胎外胎系統不只可以快速補,更提升了效率、舒適、操控、穩定性,結合捷安特輪組,輪框和唇完美相容,兩者的相容性更好,氣密性高、性能更穩定,能防止輪,捷安特的+輪─就是無內胎系統的最佳拍檔。 GAVIA無內胎外胎系統的三大優點,我們透過以下說明告訴你: 馳騁千里快又穩:輪採用輕量化編織層,是同級中最輕量的結構;Giant的Silica特殊複合膠料,賦予最佳的滾動效率,側邊配上抓地性強的特殊膠料,不論是下坡過彎時,高速更穩定,還是抽車時,可以更可靠的施加全力。輕量、滾動阻力低、高抓地力、高耐熱,加上整體設計氣密性高,性能更穩定,能夠防止輪,讓你騎得更快、更穩。 貼地路感好舒適:少了內胎,有效減少內胎磨擦,在同樣效率,可用更低壓,增加貼地面積,使騎乘的路感更加舒適。 瞬間補超安心:避免內胎蛇咬,即使不幸被尖銳物刺穿,補液遇空氣也會瞬間凝結,修補破洞(修補範圍在1mm至3mm),讓你安心騎車出門,不用動手換,不失雅興,騎乘更穩定可靠。 ​ 捷安特的無內胎外胎系統分為GAVIA SLR GAVIA SL兩個等級,同時也提供完整的周邊配備,、襯帶、氣嘴、補液、高壓打氣筒等專用工具,加上簡單易記的安裝五步驟貼、裝、上、灌、充,若您是個熟悉單車裝修的人,也可以動動手DIY,讓您障礙銜接無內胎系統,提供更好的騎乘經驗。 2017年上市on road Advanced Pro車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎,而是一個更好的輪組系統。 同場加映:單車誌報導GAVIA超輕量無內胎外胎系統http://www.cycling-update.info/activity/new-arrival/1837-givia 700X25C 60tpi 310g GIANT

  • 精品配件 GAVIA RACE 0 Tubeless Ready 無內胎外胎

    零件::輪(Tires)::零件 Gavia─環義賽中最艱難的山路段 GIANT GAVIA 用這樣精神突破最難,創造全球唯一+輪整體設計的無內胎外胎系統 無內胎外胎已推出多年,但公路車仍未廣泛使用,原因來自於大家對無內胎外胎還有許多疑慮,安裝不易、輪組輪選擇少、相容性不佳等,Giant這次推出的GAVIA就要打破這樣的疑慮,讓無內胎外胎系統不只可以快速補,更提升了效率、舒適、操控、穩定性,結合捷安特輪組,輪框和唇完美相容,兩者的相容性更好,氣密性高、性能更穩定,能防止輪,捷安特的+輪─就是無內胎系統的最佳拍檔。 GAVIA無內胎外胎系統的三大優點,我們透過以下說明告訴你: 馳騁千里快又穩:輪採用輕量化編織層,是同級中最輕量的結構;Giant的Silica特殊複合膠料,賦予最佳的滾動效率,側邊配上抓地性強的特殊膠料,不論是下坡過彎時,高速更穩定,還是抽車時,可以更可靠的施加全力。輕量、滾動阻力低、高抓地力、高耐熱,加上整體設計氣密性高,性能更穩定,能夠防止輪,讓你騎得更快、更穩。 貼地路感好舒適:少了內胎,有效減少內胎磨擦,在同樣效率,可用更低壓,增加貼地面積,使騎乘的路感更加舒適。 瞬間補超安心:避免內胎蛇咬,即使不幸被尖銳物刺穿,補液遇空氣也會瞬間凝結,修補破洞(修補範圍在1mm至3mm),讓你安心騎車出門,不用動手換,不失雅興,騎乘更穩定可靠。 ​ 捷安特的無內胎外胎系統分為GAVIA SLR GAVIA SL兩個等級,同時也提供完整的周邊配備,、襯帶、氣嘴、補液、高壓打氣筒等專用工具,加上簡單易記的安裝五步驟貼、裝、上、灌、充,若您是個熟悉單車裝修的人,也可以動動手DIY,讓您障礙銜接無內胎系統,提供更好的騎乘經驗。 2017年上市on road Advanced Pro車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎,而是一個更好的輪組系統。 同場加映:單車誌報導GAVIA超輕量無內胎外胎系統http://www.cycling-update.info/activity/new-arrival/1837-givia 700X25C, 170tpi 255g GIANT

  • 精品配件 GAVIA AC 1 Tubeless Ready 無內胎外胎

    零件::輪(Tires)::零件 AC版本增加排水紋,在潮濕路況能保有良好的抓地力! Gavia─環義賽中最艱難的山路段 GIANT GAVIA 用這樣精神突破最難,創造全球唯一+輪整體設計的無內胎外胎系統 無內胎外胎已推出多年,但公路車仍未廣泛使用,原因來自於大家對無內胎外胎還有許多疑慮,安裝不易、輪組輪選擇少、相容性不佳等,Giant這次推出的GAVIA就要打破這樣的疑慮,讓無內胎外胎系統不只可以快速補,更提升了效率、舒適、操控、穩定性,結合捷安特輪組,輪框和唇完美相容,兩者的相容性更好,氣密性高、性能更穩定,能防止輪,捷安特的+輪─就是無內胎系統的最佳拍檔。 GAVIA無內胎外胎系統的三大優點,我們透過以下說明告訴你: 馳騁千里快又穩:輪採用輕量化編織層,是同級中最輕量的結構;Giant的Silica特殊複合膠料,賦予最佳的滾動效率,側邊配上抓地性強的特殊膠料,不論是下坡過彎時,高速更穩定,還是抽車時,可以更可靠的施加全力。輕量、滾動阻力低、高抓地力、高耐熱,加上整體設計氣密性高,性能更穩定,能夠防止輪,讓你騎得更快、更穩。 貼地路感好舒適:少了內胎,有效減少內胎磨擦,在同樣效率,可用更低壓,增加貼地面積,使騎乘的路感更加舒適。 瞬間補超安心:避免內胎蛇咬,即使不幸被尖銳物刺穿,補液遇空氣也會瞬間凝結,修補破洞(修補範圍在1mm至3mm),讓你安心騎車出門,不用動手換,不失雅興,騎乘更穩定可靠。 ​ 捷安特的無內胎外胎系統分為GAVIA SLR GAVIA SL兩個等級,同時也提供完整的周邊配備,、襯帶、氣嘴、補液、高壓打氣筒等專用工具,加上簡單易記的安裝五步驟貼、裝、上、灌、充,若您是個熟悉單車裝修的人,也可以動動手DIY,讓您障礙銜接無內胎系統,提供更好的騎乘經驗。 2017年上市on road Advanced Pro車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎,而是一個更好的輪組系統。 同場加映:單車誌報導GAVIA超輕量無內胎外胎系統http://www.cycling-update.info/activity/new-arrival/1837-givia 700X25C,700x28C 60tpi GIANT

  • 精品配件 GAVIA RACE 0 Tubeless Ready (Kevlar防刺)無內胎外胎

    零件::輪(Tires)::零件 KEVLAR防刺加強版本新上市! Gavia─環義賽中最艱難的山路段 GIANT GAVIA 用這樣精神突破最難,創造全球唯一+輪整體設計的無內胎外胎系統 無內胎外胎已推出多年,但公路車仍未廣泛使用,原因來自於大家對無內胎外胎還有許多疑慮,安裝不易、輪組輪選擇少、相容性不佳等,Giant這次推出的GAVIA就要打破這樣的疑慮,讓無內胎外胎系統不只可以快速補,更提升了效率、舒適、操控、穩定性,結合捷安特輪組,輪框和唇完美相容,兩者的相容性更好,氣密性高、性能更穩定,能防止輪,捷安特的+輪─就是無內胎系統的最佳拍檔。 GAVIA無內胎外胎系統的三大優點,我們透過以下說明告訴你: 馳騁千里快又穩:輪採用輕量化編織層,是同級中最輕量的結構;Giant的Silica特殊複合膠料,賦予最佳的滾動效率,側邊配上抓地性強的特殊膠料,不論是下坡過彎時,高速更穩定,還是抽車時,可以更可靠的施加全力。輕量、滾動阻力低、高抓地力、高耐熱,加上整體設計氣密性高,性能更穩定,能夠防止輪,讓你騎得更快、更穩。 貼地路感好舒適:少了內胎,有效減少內胎磨擦,在同樣效率,可用更低壓,增加貼地面積,使騎乘的路感更加舒適。 瞬間補超安心:避免內胎蛇咬,即使不幸被尖銳物刺穿,補液遇空氣也會瞬間凝結,修補破洞(修補範圍在1mm至3mm),讓你安心騎車出門,不用動手換,不失雅興,騎乘更穩定可靠。 ​ 捷安特的無內胎外胎系統分為GAVIA SLR GAVIA SL兩個等級,同時也提供完整的周邊配備,、襯帶、氣嘴、補液、高壓打氣筒等專用工具,加上簡單易記的安裝五步驟貼、裝、上、灌、充,若您是個熟悉單車裝修的人,也可以動動手DIY,讓您障礙銜接無內胎系統,提供更好的騎乘經驗。 2017年上市on road Advanced Pro車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎,而是一個更好的輪組系統。 同場加映:單車誌報導GAVIA超輕量無內胎外胎系統http://www.cycling-update.info/activity/new-arrival/1837-givia 700X25C, 170tpi GIANT

  • 精品配件 GAVIA AC 0 Tubeless Ready (Kevlar防刺)無內胎外胎

    零件::輪(Tires)::零件 AC版本增加排水紋,在潮濕路況能保有良好的抓地力! KEVLAR防刺加強版本新上市! Gavia─環義賽中最艱難的山路段 GIANT GAVIA 用這樣精神突破最難,創造全球唯一+輪整體設計的無內胎外胎系統 無內胎外胎已推出多年,但公路車仍未廣泛使用,原因來自於大家對無內胎外胎還有許多疑慮,安裝不易、輪組輪選擇少、相容性不佳等,Giant這次推出的GAVIA就要打破這樣的疑慮,讓無內胎外胎系統不只可以快速補,更提升了效率、舒適、操控、穩定性,結合捷安特輪組,輪框和唇完美相容,兩者的相容性更好,氣密性高、性能更穩定,能防止輪,捷安特的+輪─就是無內胎系統的最佳拍檔。 GAVIA無內胎外胎系統的三大優點,我們透過以下說明告訴你: 馳騁千里快又穩:輪採用輕量化編織層,是同級中最輕量的結構;Giant的Silica特殊複合膠料,賦予最佳的滾動效率,側邊配上抓地性強的特殊膠料,不論是下坡過彎時,高速更穩定,還是抽車時,可以更可靠的施加全力。輕量、滾動阻力低、高抓地力、高耐熱,加上整體設計氣密性高,性能更穩定,能夠防止輪,讓你騎得更快、更穩。 貼地路感好舒適:少了內胎,有效減少內胎磨擦,在同樣效率,可用更低壓,增加貼地面積,使騎乘的路感更加舒適。 瞬間補超安心:避免內胎蛇咬,即使不幸被尖銳物刺穿,補液遇空氣也會瞬間凝結,修補破洞(修補範圍在1mm至3mm),讓你安心騎車出門,不用動手換,不失雅興,騎乘更穩定可靠。 ​ 捷安特的無內胎外胎系統分為GAVIA SLR GAVIA SL兩個等級,同時也提供完整的周邊配備,、襯帶、氣嘴、補液、高壓打氣筒等專用工具,加上簡單易記的安裝五步驟貼、裝、上、灌、充,若您是個熟悉單車裝修的人,也可以動動手DIY,讓您障礙銜接無內胎系統,提供更好的騎乘經驗。 2017年上市on road Advanced Pro車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎,而是一個更好的輪組系統。 同場加映:單車誌報導GAVIA超輕量無內胎外胎系統http://www.cycling-update.info/activity/new-arrival/1837-givia 700X25C,700x28C 170tpi GIANT