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  • 最新消息 裝了這三項秘密武器!讓您騎的又快、又遠、又安全!

    2018-03-01 騎自行車是一件自我挑戰的運動,總是想要在同一路段的成績可以比上次還要來的進步!也希望可以在長途的挑戰中可以騎的更加舒適以及安全。在您的愛車上更換幾個祕密武器,就能夠讓您騎得更快、更遠又更安全! 第一個優先更換的秘密武器是 碳纖維輪組 一台車最重要的靈魂是『車架』,當您選對了車架。再來就是您需要有一雙厲害的『腳』:輪組。有了好的輪組可以讓您花相同的力氣,但往前的距離可以更遠,踩踏起來也會更加的輕鬆。同一台車透過不同規格的搭配,您也可以打造出適合爬坡、丘陵或平路騎乘使用的最佳組合。建議您可以依據目前的騎乘情況與預算來選擇最適合的輪組。捷安特SLR碳纖輪組全系列皆可安裝無內胎外胎,搭配GAVIA無內胎外胎更能將輪組的性能發揮到淋漓盡致。 3/1-3/31購買捷安特碳纖輪組送GAVIA,再送商品購物折價金3000/1000元 第二個祕密武器是 坐墊 在騎乘過程中,座墊是騎士和自行車三個主要接觸點之一,也是負荷全身重量的關鍵。如果所選用的坐墊無法符合自身的騎乘習慣與身體型態,不僅會養成不正確的騎乘姿勢,還會讓身體形成慢性損害,可見座墊在騎乘經驗中扮演著舉足輕重的角色。每位騎士的騎乘車種、騎姿及先天生理結構都不同,所使用的坐墊也會不一樣。為了幫助您找出最適合您的坐墊,捷安特推出動態騎乘合身(Dynamic Cycling Fit)的測量方式,讓您可以選擇到最適合您的坐墊款式。捷安特坐墊有前傾型,居中型及直立型,趕快到捷安特經銷商來測試您適合那一款坐墊吧! 3/1-3/31購買CONTACT SLR/SL 現折600/300元 第三個祕密武器是 油壓碟煞 想想在騎車煞車時,您可能遇到各種不同的狀況,高速剎車時,煞車鎖死或是煞不住而摔車;下坡煞車時,碟盤和煞車系統的溫度劇烈上升導致煞車失靈;下雨時,因為煞車力太敏感失控打滑或是煞車力下降導致煞不住。 使用油壓碟煞可改善潮濕路況下的煞停效果、煞車較省力、煞車制動性表現得更好,並提供騎士更安全的保障,特別是在過彎與下坡時。油壓碟煞系統已經大量使用在汽車、摩托車,成為標準配備了。 但一般公路車油壓碟煞價格高昂,並不是一般消費者可以負擔的。GIANT特別推出CONDUCT油壓碟煞,價格親民設計給一般大眾入門使用,特別是手掌比較小、比較沒有力的人。讓您能夠無憂無慮的享受騎車過程。若是您車上還是配置機械碟煞系統,趕快到捷安特門市來升級成CONDUCT油壓碟煞系統吧! 3/1-3/31改裝CONDUCT升級油壓碟煞,折價$1,000 一台車上裝上了這三個祕密武器!讓您騎乘在道路上更快、更遠、更安全!

  • 最新消息 哥倫布車隊彭源堂、Liv宜蘭女子隊陳姿吟 包辦KOM國內男子、女子冠軍

    2017-10-20 2017臺灣自行王登山王挑戰賽 哥倫布車隊彭源堂、Liv宜蘭女子隊陳姿吟 包辦KOM國內男子、女子冠軍 2017臺灣自行王登山王挑戰賽Taiwan KOM Challenge於今天上午6時,從接近海平面的太平洋濱花蓮七星潭,經太魯閣峽谷,最終直達臺灣公路最高點合歡山/武嶺,從海拔0公尺到3275公尺,全長105公里。由GIANT、Liv分別贊助哥倫布車隊、Liv宜蘭女子車隊選手,再度大放異彩。來自哥倫布車隊-彭源堂奪下國內男子菁英組冠軍,Liv宜蘭女子隊-陳姿吟、葉羽霜,分別包辦國內女子菁英第一名、第二名,陳姿吟二度蟬聯國內女子冠軍頭銜。 今年KOM吸引來自全球超過30個國家,600位國、內外菁英選手參賽,這場賽事曾被法國知名自行車專業雜誌Le Cycle,評比為世界十大艱難挑戰之一,和環法大賽阿爾卑斯山賽段齊名的天堂路,東進武嶺前80公里以平均坡度7%,當選手經過太魯閣峽谷向上攀升後,從大禹嶺開始最後10公里,坡度從17%急升到27%。 彭源堂賽後表示:「在這場比賽能跟明星車手澳洲名將Cadel Evans及Vincenzo NiBali一起比賽很開心,也親眼看到尼巴里攻擊更是比賽中最精彩的一幕,他們真的非常強!而我一直與Cadel Evans在同一個集團,即便他已經退休一陣子,爬坡也是依然的快。」 透過主辦單位的轉播畫面,有許多車友看見彭源堂在某個路段超越尼巴里弟弟Antonio NiBali,對此彭源堂也表示:「其實我並沒有贏泥巴里的弟弟,當時他已經在緩和輕鬆騎了,他的實力絕對在我之上非常非常多,但我當時仍然照著自己的節奏繼續爬。」 最後,彭源堂對於自己拿下2017臺灣自行王登山王挑戰賽國內男子菁英組冠軍有什麼感想,阿堂謙虛的說:「當我經過碧綠神木還知道自己跟後面差多遠,我只能盡力跟住集團就盡力跟住,直到進入大禹嶺隊車跟上來,黃顯熙教練跟我說我與後面的選手差距1分半,其時我當下很怕被追到,但我仍然照著自己的節奏騎,沒繼續跟住集團,到了最後1公里我才確定我應該不會被追回,當下覺得自己可以拿台灣冠軍心情很不可思議。」 捷安特哥倫布車隊黃顯熙教練賽前也特別提到:「這場比賽我們原本設定就是規劃讓選手在全運會前有一場高強度的刺激,選手盡力就好,重點還是在後面10月24日至26日的全運會個人公路計時賽、個人公路賽,但沒想到彭源堂在這場比賽完全展現個人優異的爬坡能力,讓我們非常驚訝全隊都非常興奮能獲得這樣的成績。」 捷安特哥倫布車隊彭源堂所騎戰駒是TCR Advanced SL,並搭配SLR 0碳纖輪組、CONTACT SLR座墊、GAVIA無內胎無胎,是目前國內菁英選手少數擁有優秀爬坡又能衝刺的全能型選手! 宜蘭女子隊選手-陳姿吟、葉羽霜,分別獲得2017臺灣自行王登山王挑戰賽國內女子菁英組第一名、第二名,兩位選手所騎乘的戰駒為Liv Langma Advanced SL,並配戴Rrv Liv亞洲頭型安全帽。

  • 最新消息 GIANT、Liv TEAM BIKE 限量上市

    2022-07-12 GIANT、Liv TEAM BIKE 限量上市 2022年 GIANT 與 TEAM BIKE EXCHANGE JAYCO 車隊合作征戰自行車頂級職業賽事,同時,由全球唯一女性自行車品牌 Liv 所冠名贊助的職業女子自行車隊Liv Racing Xstra也持續在賽場上亮相,在兩支不同的隊伍上,我們同樣悉心設計了車隊使用的車隊版塗裝,並將之使用在各式競賽車款上。現在,喜歡車隊版塗裝的車迷們注意了,限量的車隊版塗裝正式開賣!唯數量有限,要買要快,祝福大家持續享受騎乘自行車的樂趣囉! 訂購時間:即日起至2022年7月31日或售完為止。 訂購方式:請至指定通路預定。 訂購地點:銷售通路如下表 交車時間:預計10/3起依訂購陸續交車,正式交車日期以最後公告為準。 活動贈品:車隊版車衣、車褲、安全帽(贈品尺寸數量有限以實物為準。) TEAM BIKE EXCHANGE JAYCO - TCR 車款:TCR Advanced SL Disc TEAM 售價:$238,000 贈品:BIKE EXCHANGE-JAYCO 車隊版​車衣、車褲、安全帽 REV PRO亞洲頭型MIPS安全帽 競賽用短車衣 競賽用吊帶短車褲 $5,800 $4,800 $5,500 TEAM Liv RACING XSTRA -LANGMA 車款:LANGMA Advanced SL Disc TEAM 售價:$198,000 贈品:Liv RACING XSTRA 車隊版車衣、車褲,標準版安全帽 REV PRO 亞洲頭型MIPS安全帽 白 金牌頂級短袖車衣 金牌頂級吊帶短車褲 $5,800 $4,800 $5,980 產品規格 Model Name TCR Advanced SL Disc TEAM LANGMA Advanced SL Disc TEAM 車架 ADVANCED SL 超輕碳纖維車架, Integrated Seatpost ADVANCED SL超輕碳纖維車架 前叉 ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer) ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer) 車把手 Contact SLR碳纖維 Contact SLR碳纖維 車首豎桿 Contact SLR 碳纖維 Contact SLR碳纖維 坐墊 Giant Fleet SLR Liv ALACRA SLR 變速把手 SHIMANO Ultegra Di2 12S SHIMANO Ultegra Di2 12S 前變速器 SHIMANO Ultegra Di2 12S SHIMANO Ultegra Di2 12S 後變速器 SHIMANO Ultegra Di2 12S SHIMANO Ultegra Di2 12S 煞車把手 SHIMANO Ultegra Di2 12S SHIMANO Ultegra Di2 12S 煞車組 SHIMANO Ultegra Di2 HRD SHIMANO Ultegra Di2 HRD 飛輪 SHIMANO Ultegra 12S,11-34T SHIMANO Ultegra 12S,11-34T 鍊條 SHIMANO Ultegra 12S SHIMANO Ultegra 12S 大齒盤 SHIMANO Ultegra 50X34T SHIMANO Ultegra 50X34T 輪組 SLR 1 42 DISC HOOKLESS 碟煞輪組 SLR 1 36 DISC HOOKLESS 碟煞輪組 外胎 Cadex Road Race Tubeless, 700x25C Cadex Road Race Tubeless, 700x25C 銷售通路一覽表 TCR Advanced SL Disc-TEAM 銷售通路尺寸一覽表 地區 店名 地址 電話 XS S M ML 台北市 捷勁自行車行 台北市南港區忠孝東路7段543號 02-27836643 1 2 高菖國際企業有限公司 台北市士林區忠誠路一段21號 02-28352101 1 1 1 1 樂活式單車館 台北市士林區承德路四段69號 02-28852172 1 1 台北南京店 台北市松山區南京東路3段278號 02-87714045 1 1 新北市 風禓單車生活館 新北市永和區中山路一段31號 02-29225739 1 1 台北新莊店 新北市新莊區思源路38號 02-29942655 1 桃園市 力羽自行車行 桃園市龜山區萬壽路一段15號 02-82098105 1 桃園二店 桃園市桃園區莊敬路一段128號 03-3468016 1 桃園南崁店 桃園市蘆竹區南崁路116號 03-3213782 1 新竹市 羿成單車生活館 新竹市東區食品路202號 03-5610976 1 1 新竹中華店 新竹市東區中華路一段124號 03-5353398 1 新竹縣 鐵騎車業行 新竹縣竹北市福興東路一段239號 03-6582881 1 1 1 1 苗栗縣 竹南店 苗栗縣竹南鎮環市路2段160號 03-7461456 1 台中市 領豐單車館 台中市南屯區五權西路二段390號 04-24711387 1 詠倫自行車有限公司 台中市太平區宜昌路546號 04-22778563 1 興大站 台中市南區興大路200號 04-22851540 1 台中旗艦店 台中市西屯區河南路2段117號 04-23159436 1 大雅店 台中市大雅區中清路3段915號 04-25602948 1 彰化縣 英久易行 彰化縣員林市萬年路二段127號 04-8391280 1 雲林縣 玩家單車生活館 雲林縣斗六市雲林路二段297號 05-5378283 1 嘉義市 鐵人一號單車生活館 嘉義市東區垂楊路213號 05-2257158 1 台南市 牛仔總公司 台南市東區中華東路三段212號 06-2609388 1 1 台南店 台南市南區健康路二段416號 06-2638597 1 1 台南永康店 台南市永康區中正南路577號 06-2438421 1 高雄市 歐亞單車行 高雄市三民區復興一路149號 07-2361071 1 源成車行 高雄市三民區建工路830號 07-3849157 1 1 高雄三多復興店 高雄市苓雅區三多三路78號 07-7210618 1 高雄女性旗艦店 高雄市鼓山區中華一路2218號 07-5531412 1 楠梓店 高雄市楠梓區旗楠路46號 07-3520149 1 高雄九如店 高雄市三民區九如二路278號 07-3223267 1 花蓮縣 名捷自行車有限公司 花蓮縣花蓮市中華路491號 038-525717 1 Langma Advanced SL Disc 銷售通路尺寸一覽表 地區 店名 地址 電話 XXS XS S 台北市 捷勁自行車行 台北市南港區忠孝東路7段543號 02-27836643 1 高菖國際企業有限公司 台北市士林區忠誠路一段21號 02-28352101 1 1 1 樂活式單車館 台北市士林區承德路四段69號 02-28852172 1 台北女性旗艦店 台北市松山區敦化北路345號 02-27160421 1 1 新北市 騎蜂單車運動休閒館 新北市板橋區文化路二段344號 02-22531796 2 桃園市 力羽自行車行 桃園市龜山區萬壽路一段15號 02-82098105 1 新竹市 羿成單車生活館 新竹市東區食品路202號一樓 03-5610976 1 新竹中華店 新竹市東區中華路一段124號 03-5353398 1 新竹縣 鐵騎車業行 新竹縣竹北市福興東路一段239號 03-6582881 1 1 1 苗栗縣 竹南店 苗栗縣竹南鎮環市路2段160號 03-7461456 1 台中市 捷崴單車精品有限公司 台中市北屯區建和路二段126-1號 04-24364690 1 台中旗艦店 台中市西屯區河南路2段117號 04-23159436 1 彰化縣 英久易行 彰化縣員林市萬年路二段127號 04-8391280 1 雲林縣 玩家單車生活館 雲林縣斗六市雲林路二段297號 05-5378283 1 台南市 台南店 台南市南區健康路二段416號 06-2638597 1 高雄市 騎格車行 高雄市左營區自由三路256號 07-3416972 1 高雄三多復興店 高雄市苓雅區三多三路78號 07-7210618 1 花蓮縣 名捷車行 花蓮縣花蓮市明禮路7號1樓 038-357427 1 名捷自行車有限公司 花蓮縣花蓮市中華路491號 038-525717 1 注意事項 自行車以及贈品尺寸數量有限,請盡早預訂。 訂單經門市確認後,即不可更改自行車及贈品尺寸,請務必再繳款時確認訂購產品尺寸。 產品交貨日期以本公司最後公告時間為準。 若訂購時資料填寫不實,以致無法聯絡等問題,將取消訂購資格。 自行車最終顏色塗裝僅供參考,贈品之產品規格保留同價位更換空間,捷安特(股)公司保留活動規則等變動權利

  • 最新消息 「令人震驚! 」NEW TCR ADVANCED SL DISC再獲權威單車雜誌BikeRadar高度讚賞

    2020-10-16 單車雜誌BikeRadar在最新一期的單車評測中,給予新一代 TCR ADVANCED SL DISC 4.5顆星的高度評價(滿分5 分),並稱新一代 TCR就是大家夢想中的公路車(dream machine)。 BikeRadar的資深編輯Warren Rossiter評測了新一代TCR ADVANCED SL 0 DISC,認為TCR的幾項製造技術和科技運用-包含雷射切割與自動疊層技術-成就了這台超級公路車(Superbike),讓他能在評測中脫穎而出。 「車架的剛性與空氣力學在這一代都有所提升,這顯示了碳纖布的製程與車架的製造技術對車架的設計上有多麼重要。」Rossiter繼續說,「我拿到的測試車是L尺寸的,加上了兩個水壺架,重量竟然只要6.71公斤,UCI(國際自行車總會)規定競賽車的重量不得低於6.8公斤,由此可知TCR是一台多輕的自行車。」 當Rossiter談到騎乘表現時,對於TCR ADVANCED SL 0 DISC的騎乘表現更是讚不絕口,他說:「2021年式TCR在騎乘時的表現完完全全的震驚了我,你不會在踩踏或抽車的過程中發現任何一點剛性不足的地方,踩踏回饋非常的出色。而操控性則是TCR的另一大特點, TCR能給你滿滿的信心完成任何(過彎下坡)路線的騎乘。剛性和操控性,就是TCR在騎乘時帶給騎士的最大亮點。」 Rossiter同時也提到TCR ADVANCED SL 0 DISC之所以能讓他有這麼棒的騎乘感受,CADEX輪組、GIANT Contact SLR車手零組件和Fleet SLR坐墊都是不可或缺關鍵因素。 更完整的TCR介紹,請點我。 想看更完整的BikeRadar評測,請點我。

  • 最新消息 捷安特首款碳纖維E-MTB|TRANCE X ADVANCED E+ 全新上市!

    2021-11-24 THE-ALL-NEW TRANCE X ADVANCED E+ 全球領先自行車品牌捷安特推出全新Trance X Advanced E+,是一款為越野專業玩家所設計的E-Bike電動輔助自行車。具有性能更強大的SyncDrive Pro 2電機,搭配輕巧、剛性強的ADVANCED碳纖複合材質車架和MAESTRO 避震系統、 FLIP CHIP 系 統,採用29大輪徑讓你盡情在越野道路上奔馳。 令人無法抗拒的越野基因 採用29大輪徑搭載前150mm/後140mm Maestro避震系統,給你最佳的支持;並擁有Flip Chip可調整幾何技術,針對不同的越野騎乘和個人的騎乘風格做微調,讓你盡情在越野道路上奔馳。 最奔放的騎乘樂趣 使用全新SyncDrive Pro 2 電機,提供85Nm超大扭力,並能放大你4倍的動力。不管是多陡峭的山坡您都可以輕易克服。電機更比上一代縮小僅2.7Kg。給你小電機、大輸出的超棒性能。 全方位智能創新功能 簡潔的操控系統,RideControl Ergo 3 搭配 RideControl Go 騎乘者可以簡單的操控,更能透過專屬App連結紀錄騎乘、調整相關數據,讓你的騎乘更有樂趣。 倍力動能技術 HYBRID CYCLING TECHNOLOGY 將電力與人力相結合的系統,提供智能、平滑、強大的輸出動力,讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。動能技術包含RideControl控制系統 和 RideDash顯示系統,EnergyPak電池管理系統和SyncDrive電機輸出系統。 SYNCDRIVE 電機輸出系統 ⚡SyncDrive Pro 2 與YAMAHA共同開發全新電機,提供最大85Nm扭力、最大4倍助力比。同時減少噪音及電機重量僅2.75 公斤。採用六個傳感器包含速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度讓電機輸出平穩、滑順,專為攀越陡坡和小徑越野賽,提供了極其自然流暢的騎乘高節奏和强大性能為導向的騎乘體驗。 ENERGYPAK電池管理系統 ⚡EnergyPak 625Wh 旗艦車款搭配全新電池系統,與日本電池大廠Panasonic合作設計開發具有最先進的電池管理系統。電容量提供625Wh(36V-17.3Ah)更可額外加裝增程電池EnergyPak PLUS 250Wh。電池簡潔乾淨的整合在下管中,可以在短短3小時內充電至80%。 ⚡EnergyPak PLUS 250Wh(選購) 另外加裝的增程電池(選購),250Wh的電量讓行程可再增加。隨附的掛架讓增程電池可以在下管上方輕鬆拆卸;而增程電池上也設置了USB插座,可以充當行動電源,為你的手機,燈具等電器進行充電。 EnergyPak PLUS 250Wh 安裝說明 下載 ⚡全新電池安裝方式 使用Allen key T25星形鎖固,提供安全的電池固定方式。外殼完美包覆與車架結合。 RIDECONTROL 控制系統 ⚡RIDECONTROL ERGO 3 最新的控制系統與車把手乾淨整合再一起。透過簡單的按鈕可輕鬆切換助力模式。 ⚡RIDECONTROL GO 全新多功能控制按鈕整合在車架上管。透過彩色LED燈顯示可輕易了解電量及助力模式。 多元的改裝套件 讓你的愛車更加完整 RideDash Evo彩色顯示螢幕(選購) 讓你輕鬆了解騎乘相關資訊,目視化的用不同顏色代表不同的助力模式,並提供你騎乘的資訊,包括速度、距離、電池續航力、導航等。 RideControl Ergo 3 (右側) 按鍵(選購) 如您有加裝RideDash Evo彩色顯示螢幕及RECON E HL 1000流明前燈,這項單品您也不可錯過。能擴充更多功能,切換螢幕資訊、Auto、燈光。 螢幕 RIDEDASH EVO 按鍵 RIDECONTROL ERGO 3 增程電池 EnergyPak Plus 250Wh 智能助手SMART ASSIST Smart Assist讓您無需在騎乘時更改動力輸出模式,可以專注於享受騎乘。類似於汽車中的自動變速箱D檔,系統可自動提供適當的輸出。這個智能系統使用傳感器和智能演算法來確定騎乘者所需的最佳輸出。提供極其平穩,自然和愉快的騎乘體驗。 智能連結 透過藍牙連接到GIANT RideControl APP,透過手機顯示更多的騎乘訊息,如電機參數、騎乘數據和導航等多種功能。更可以透過ANT+通訊與你的GPS碼表連接,完整紀錄你的騎乘資訊。立即下載 GIANT優質的造車工藝 ⚡ADVANCED 碳纖複合材質車架 經由以專業競技等級碳纖所手工打造的ADVANCED車架,具有優越的輕量、剛性以良好的吸震舒適性。 ⚡MAESTRO 避震懸吊 不論是面對何種越野騎乘風格,Maestro懸吊避震系統不僅大幅的提升了登山車的性能,更增進了騎士的騎乘技巧和能力,以征服各種地形。從能高速疾行的林道越野車,到強悍粗獷的下坡車,有了Maestro懸吊避震系統,操控、舒適、及速度皆掌握在手。 Maestro懸吊避震系統由4個轉點、2支連桿、1個虛擬浮動轉點所組成,精密計算過的浮動轉點能配合騎士的踩踏力量以增進騎乘效率,避免不必要的能量損失和踏板回擊 ⚡FLIP CHIP高低可調幾何 可調整上管至地面高度10mm,騎乘者可依騎乘路況自行調整。 HIGH POSITION頭管及座桿角度較大,五通高度上提10mm,提供更充裕的踩踏空間,適合在更需要技巧的路段使用 LOW POSITION頭管及座桿角度較小,五通高度下降10mm,能提供騎士較穩固的騎姿,適合較高速、較開闊的騎乘路線 ⚡Giant Contact Switch伸縮座桿 騎乘者可以即時調整坐墊高度,更能提高騎乘效率。 ⚡專為登山車打造-Romero座墊 ROMERO SL搭載不鏽鋼座弓,而之所以採用不鏽鋼而非碳纖維,原因在於它的底座採尼龍纖維材質,其彈性優於碳纖維。ROMERO SL底殼兩側彈性設計佳,能提供騎乘者在高速過彎或超車時絕佳的舒適度。 採用捷安特獨家的微粒科技(Particle Flow Technology),內建於泡棉上頭,能提供臀部充分支撐,並有效減壓達20%,達到更優異的舒適性。於鼻頭處的設計相當特別,下斜的傾角,能避免騎乘者在騎乘陡坡地形時有壓迫的不適感! THE ALL NEW TRANCE X ADVANCE E+ 全新車款 給你每一次的騎乘都有更快的爬坡、更長的續航力及更多的騎乘樂趣。適合喜愛林道探險、全方位挑戰的你 車款資訊 Trance X Advanced E+ 0 Trance X Advanced E+ 2 建議售價: 280,000 顏色:海軍藍 Advanced碳纖維Maestro140mm 避震車架 前避震:Fox 36 Factory Live Valve, 150mm travel 後避震:Fox Float X Factory Live Valve, 輪徑:29x2.6 變速系統:Shimano Deore XT, 12-speed 電控系統: SyncDrive Pro 2 RideControl GO RideControl Ergo 3 EnergyPak Smart 625Wh 可支援增程電池EnergyPak Plus 250Wh 建議售價: 208,000 顏色:星夜紫 Advanced碳纖維Maestro140mm 避震車架 前避震:Fox 36 Float Performance, 150mm travel 後避震:Fox DPS Performance, EVOL Large Volume sleeve, 輪徑:29x2.6 變速系統:Shimano Deore SLX, 12-speed 電控系統: SyncDrive Pro 2 RideControl GO RideControl Ergo 3 EnergyPak Smart 625Wh 可支援增程電池EnergyPak Plus 250Wh

  • 最新消息 2018環法大賽火熱開戰 Sunweb車隊志在必得!!!

    2018-07-06 105屆環法大賽將在本週六7/7日從西北法的Vende地區展開三週3,351公里的路程。Sunweb車隊去年環法拿下有史以來最好的表現,其中包含4個單站勝利,以及衝刺王綠衫及登山王紅點衫,今年將帶著滿滿的期望與優質的先發陣容前進法國。車隊將由Tom Dumoulin擔任主將,在2017年環義拿下總冠軍、今年環義拿下第二名的他,希望能在今年的環法穿上黃衫。 Team Sunweb環法教練Tom Veelers分享:「我們之前從來沒有在環法比賽中將GC作為目標,對我們來說今年將是全新的體驗。我們希望與Tom一起努力,不帶著成績壓力來完成比賽,為未來幾年打下基礎。而今年的路線將會帶來精采的比賽,在完成今年的環義目標站上領獎臺後,我們對於備戰還法充滿動力,看看今年我們能有些什麼成果。」 這三週賽事Dumoulin將會得到隊友們強大的支援,較可惜的是車隊中最強選手之一的Wilco Kelderman上週在荷蘭公路車國家錦標賽中摔車,將由隊中最有經驗的老將Laurens ten Dam代替,這將會是他第10次參加環法大賽。 另外,Dumoulin在爬坡站的支援有美國選手Chad Haga,丹麥選手Sren Kragh Andersen與德國選手Simon Geschke;平地站的部分則有比利時選手Edward Theuns與澳洲選手Michael Matthews的協助。 教練Veelers說道:「我們滿懷雄心壯志,派出最佳的組合來迎戰。雖然Wilco舊傷再度受創,於團隊計時賽與山地站對我們來說是很大的損失,但是有著豐富大環賽經驗的Laurens ten Dam頂替他參賽,將能有所發揮他的價值。每個隊友都有義務在每個賽段保護Dumoulin安全完賽。」 在公路賽站上,Dumoulin與他的隊友們將會騎著TCR Advanced SL與Propel Advanced SL Disc ;第3站於Cholet的團隊計時賽與倒數第2天的第20站個人計時賽,則會騎著Trinity Advanced ProTT bike上陣。這些自行車搭配Giant Contact SLR座墊 ,與Giant Contact SLR車首組,以及Giant原型輪組。車子之外,選手將會戴上Giant頭盔,包含輕量化的Rev與空力的Pursuit,在計時賽時則使用Rivet TT,同時會穿上Giant車鞋。

  • 最新消息 104th Tour de France - 104屆環法自行車大賽

    2017-07-24 The Essential Review of Le Tour 2017 Team Sunweb Sunweb 車隊最後一天騎到巴黎,完成一次非常成功的環法大賽,包含4 個單站勝利、11 個前十名、超級敢鬥賞、還有登山王與衝刺王。由法國爬坡高手-Warren Barguil 贏得兩個高山站與登山王紅點衫,以及澳洲選手Michael Matthews衝刺獲得兩個單站勝利及衝刺王綠衫,車隊完成他們有史以來最成功的一次環法賽。 Sunweb 車隊執行長Iwan 表示:「對與這三週來共同努力達成的成果,我們非常地驕傲,而這是每一個人先有著共同承諾與明確的目標,一同努力、靈活實踐戰術才有可能完成。」儘管是Barguil 與Matthews 得到了個人榮耀,但這些都是Sunweb 團隊共同努力的結果。我們9 位選手全數完成這個三週的大環賽,且每個人都扮演著很重要的角色。 除了每位選手付出極大的努力外,還有其它選手有著很棒的成果,包含主力破風手Nikia Arndt 在第19 站的精彩突圍獲得第二名,以及第20 站在馬賽的個人計時賽獲得第七名。 Sunweb 選手騎著不同的GIANT 自行車在環法賽中奮戰,包含 TCR Advanced SL 公路車、Trinity Advanced Pro 計時車以及在某些平路衝刺站騎著尚未發表的新 Propel Disc 空力車。車子上還包含了GIANT 的零件,如Contact SLR 座墊、龍頭、車手把、手把帶以及新的GIANT NeosTrack GPS 碼表;另外,他們還戴著GIANT 的頭盔,包含Rev、Pursuit 及Rivet TT。 登山王紅點衫 Barguil 是Sunweb 車隊首度發動攻擊的選手,他在第9 站這個非常嚴峻的賽站,包含3 個分級坡以及在終點Chambery 前很危險的下坡。這是第一個高山站,也是Barguil 開始發光發熱的時刻。這位25 歲的年輕法國選手開始在陡峭的爬坡上飛行,拿到許多重要的山頂積分點,且以毫米之差與單站勝利擦肩而過,獲得第二名。儘管未能拿下單站勝利讓他感到失望,但他更清楚他要拿下今年的登山王的企圖。他拿下兩個HC 級坡的最大積分點- Grand Colombier 與Mont du Chat,緊握住登山王紅點衫。 Barguil 分享:「對我及車隊來說,這都是一個不可思議的一天,隊友們全力為我創造機會,並給了我信心,我必須全力以赴。我盡了全力,第一個抵達Mont du Chat 山頂,我非常高興我能做得到!」 不久後,在第13 站,一個在庇里牛斯山區很短但混亂的高山站,他在法國國慶日戲劇化的勝利給了法國車迷慶祝的好理由。Barguil 騎著他的TCR Advanced SL 無論上坡或下坡全能高效的最佳選擇,從Saint-Girons 到Foix 這個101 公里的單站掀起賽事高潮,並非常戲劇化地贏得他生涯首座單站冠軍。 Barguil 分享:「這真的是一個難以言喻的勝利,當我從第一個爬坡開始努力後,我知道我絕不會放棄這一站。我先前已經以些微之差錯過單站勝利好幾次,所以獲勝的感受真的難以言喻。當然,在我們的法國國慶這一天獲得勝利,讓它顯得更加獨特而珍貴。」 這還沒結束,從Briancon 到Izoard 179 公里的第18 站,在阿爾卑斯高山群最後一天的賽事,Barguil 贏得第二個單站,並且在回到巴黎結束環法的前三站,已經完全穩固他的紅點衫-登山王。 Barguil 分享:「我不敢相信,對我來說這是一場夢,一場連續三週的夢。」 戴著Giant Pursuit helmet,Barguil 一個一個超越逃脫在前的選手,在最後一公里才抓到領先者哥倫比亞選手Darwin Atapuma,飛快地攻上Izoard 山頂。Barguil 追上Atapuma 後又把速度加快,在距離終點800 公尺處甩開他,於海拔2,360 公尺,2017 年最高的山頂終點站單飛成功。 除了穩固他登山王的地位外,這個勝利也讓Barguil 進到個人總成績前十名,並保持他生涯最佳的GC 第十名直到巴黎。 而他積極的進攻與比賽模式也深受車迷及主辦的喜愛,最後也被選為超級敢鬥賞。 衝刺王綠衫 當Barguil 主宰著山地賽站,他的隊友兼環法賽室友Matthews 也在衝刺積分的競賽上有著同樣的表現。這位澳洲選手從環法賽一開始就不停奮戰,在最後一週真的成功獲得綠衫。騎著Propel Disc 獲得第2 站前十名與第3 站第二名,錯過幾個單站勝利後,Matthews終於在第14 站突破難關獲得單站勝利。 澳洲籍衝刺手Michael Matthews 在隊友完美地護航下,在第14 站從Blagnac 到Rodez 困難的181 公里,在最後的爬坡衝刺展現強大的威力。在前一天第13 站Barguil 獲得單站勝利後,Sunweb 車隊連續兩天在環法賽中獲勝。 Matthews 在獲得第14 站單站勝利後表示:「今天能為車隊獲得勝利,我感到超級開心。即便肩負許多壓力與期待,我們所有人都非常專注在賽事中,整個環法過程中,每個人都非常努力,目前為止我們已經獲得兩個單站勝利,感到非常滿足。」 但不只是這樣,三天後騎乘於羅納河谷艱難的一天,Matthews 獲得第2 個單站勝利。Sunweb 車隊再一次控制主集團,追回兔子並讓Matthews 最後能取得好位置。那一天他更在追趕衝刺積分領先者Kittel 的路上,拿下關鍵的積分。這充滿挑戰的一天,前半段包含兩個爬坡、最後50 公里在起起伏伏的路上對抗強風,讓穿著綠衫的德國選手Kittel 遠遠落隊,這也刺激了Sunweb 車隊更積極與Matthews 去搶得衝刺積分,以爭奪綠衫。 Matthews 表示:「當我聽到Kittel 已經於爬坡落隊超過1 分鐘,我們就決定再拉快速度。我得到中途衝刺點,同時也拿下終點第一。我們今天拿下50 分,而Kittel 得到 0 分。」而一切的努力於隔一天在阿爾卑斯山區有了回報。第17 站183 公里,包含四個分級坡,經典HC 級大山Col de la Croix de Fer 與 Galibier,Matthews 再次把握每次機會爭奪衝刺積分。 戴著Giant Pursuit 空力頭盔的他獨自贏得中途衝刺點,衝刺積分增加了20 分,僅落後給領先者9 分。而在Kittel 因為開賽後沒多久的摔車,決定棄賽後,Matthews 提前確定成為衝刺積分領先者。Matthews 表示:「在昨天獲得50 分之後,我知道綠衫的競爭才剛要開始,我很清楚我今天必須拿到中途衝刺點20 分,且即便我拿到它,爭奪綠衫之路仍然非常艱困。你永遠不希望任何選手因為摔車而退賽,像是Kittel,這場精采的對決才正要開始。」 這位澳洲選手在接下來幾天持續努力,捍衛綠衫直到巴黎。Matthews 在環法賽後總結他及全隊的感受說道:「這次環法就像是搭乘雲霄飛車,有著許多起起伏伏。第二週開始Barguil 與我的美夢開始成真,有著全隊的支持,我們輪流且持續獲得勝利。帶著這些美麗的領騎衫來到巴黎,真的非常特別,而我永遠、永遠不會忘記此刻此景。」

  • 最新消息 新車上市》TRANCE X E+ 玩翻林道的最佳選擇

    2022-01-26 玩翻林道的最佳選擇 TRANCE X E+ 大電量、小電機、大輸出!全遊你騎 捷安特全新Off-Road全地型車款『TRANCE X E+』,獨特的Maestro避震懸吊提供您絕佳的避震性能,及 HYBRID CYCLING TECHNOLOGY倍力動能技術,以更好的騎乘幾何來應付不同的路況讓你翻玩山林。 Maestro懸吊避震系統令人無法抗拒的越野基因 Maestro避震系統不論是面對何種越野騎乘風格,皆能大幅的提升了登山車的性能,更增進了騎士的騎乘技巧和能力,以征服各種地形。透過四個轉點、兩個連桿、一個虛擬轉點給騎士最佳的支持,避免不必要的能量損失和踏板回擊。給你完整的避震動作、高踩踏效率及不受煞車干擾的特點!從能高速疾行的林道越野車,到強悍粗獷的下坡車,有了Maestro懸吊避震系統,操控、舒適、及速度皆掌握在手。 全新的Flip Chip可調整幾何技術,能針對不同的越野地形和個人的騎乘風格進行微調,讓五通高度有 10mm 的升降落差,騎乘者可以依據騎乘習慣和地形快速調整,讓你盡情在越野道路上奔馳。 HIGH POSITION 頭管及座桿角度較大,五通高度上提 10mm,提供更充裕的踩踏 空間,適合速度較緩,林道窄,需要技巧的路段使用。 LOW POSITION 頭管及座桿角度較小,五通高度下降 10mm,能提供騎士較穩固的 騎姿,適合較高速、較開闊的騎乘路線。 GIANT近五十年來一直是鋁合金管材的技術先鋒,藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術將一般標準的鋁合金材料推向極限。TRANCE X E+ 採用ALUXX SL車架具有輕量、超強剛性,專為在崎嶇的Off-Road地形上騎乘所設計。車架組採用 6061 系列鋁合金所製成,具有最佳的強度/ 重量比例提供騎乘者平穩的操控性。 Trance X E+採用29大輪徑搭載前150mm/後140mm Maestro避震系統,全車系配備Giant Contact Switch伸縮座桿,騎乘者可輕鬆即時調整高度。全新的Romero座墊為捷安特首款高性能登山車座墊,其設計具有適合越野騎乘、靈活和舒適性。使這款革新的越野車樣樣俱到! 捷安特E-Bike全方位智能科技 HYBRID CYCLING TECHNOLOGY技術是一種將電力與人力相結合的系統,提供智能、平滑、強大的輸出動力。由GIANT創新研發團隊開發的SMART GATEWAY系統,內建多段動能模式,由訊息中心接收來自踏感系統和電力處理訊息,能在萬分之一秒內高速、綿密、穩定的前進動能,騎乘無頓挫感,踩踏同時更能感受到一股源源不絕的能量注入,更提供多元的改裝套件空間,能讓Trance X E+加裝RideDash EVO、RideControl Ergo3、RECON E HL 1000前燈、增程電池EnergyPak Plus 250Wh等,讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。 Trance X E+使用全新SyncDrive Pro 2電機與 Yamaha 共同開發的電機更比上一代縮小僅2.7Kg。提供85Nm超大扭力,並能放大你4倍的動力。並提供了 Smart Assist 智能技術,騎乘者可以自己選擇助力模式 (Power、Sport、Active、Tour或 Eco),也能使用 Smart Assist 智能模式騎乘(Auto);透過電 機內六個智能傳感器(速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度) 和演算法來運算多變地形下的最佳助力,提供騎乘者極其順暢、自然和即時的電力輔助。給你小電機、大輸出的超棒性能,不管是多陡峭的山坡您都可以輕易克服。 搭配全新電池系統,與日本電池大廠 Panasonic 合作設計開發具有最先進的電池管理系統。 Trance X E+ 1電容量提供 750Wh(36V-20.8Ah);更可額外加裝增程電池 EnergyPak Plus 250Wh。電池俐落的和下管完美整合,可以在短短 3小時內充電至 80%。 簡潔的操控系統,RideControl Go搭配 RideControl Ergo 3騎乘者可以簡單的操控,RideControl Go位於上管,可以快速輕鬆的啟動電源及調整助力模式;RideControl Ergo 3可根據您的喜好安裝在左側或右側,也能選購第二個RideControl Ergo 3增加更多使用功能。更能使用專屬RideControl App應用程式連結,透過手機紀錄騎乘、調整相關數據,讓你的騎乘更有樂趣。 捷安特Off-Road全地型車款『TRANCE X』包含了TRANCE X 29、TRANCE X ADVANCED PRO 29、TRANCE X E+ 及TRANCE X ADVANCED E+四款車系,皆搭配捷安特獨特的Maestro避震懸吊和FLIP CHIP設計可快速調整騎乘幾何,以更好的騎乘幾何來應付不同的路況,不論你面對的是何種複雜地形,THE ALL-NEW TRANCE X全系列車款滿足你對速度與技巧的展現與渴望,我們一起玩翻山林。 TRANCE X E+ TRANCE X E+ 1 TRANCE X E+ 3 Trance X Advanced E+ Trance X Advanced E+ 0 Trance X Advanced E+ 2 喜愛個人挑戰的你,可以選擇以下車款 Trance X Advanced Pro 29 1 Trance X 29 1 Trance X 29 2

  • 最新消息 【The All New Langma】Liv發表全新Langma產品線,重新定義新世代女性競賽自行車

    2021-06-01 Liv發表全新2022年式Langma Disc 全球唯一女性專屬,新世代女性競賽自行車 Liv是專為女性所打造的自行車品牌,致力讓更多女性騎上自行車。今天很榮幸的發表全新的Langma Disc系列,提供給騎士更輕、更強、更快的騎乘表現。無論妳是公路騎行的業餘愛好者或是專業的UCI世界巡迴賽選手,全新的Langma Disc全系列產品給想要在比賽中脫穎而出的妳,或是尋求無與倫比的騎乘體驗的妳。 我們的唯一目標就是打造出業界中最頂尖優異的公路車,而Langma就是我們今天的成果,巨大集團行銷長Phoebe Liu表示:全新的Langma設計是延續第一代Langma全能型公路車的優異表現,不論是爬坡或是一般的騎乘,皆能激發騎士的潛能。 Langma的取名構想是來自世界第一高峰:珠穆朗瑪(聖母峰的西藏文)的發音而來,恰巧也呼應到這台車主打的性能-全能型的爬坡競賽車。全新的Langma在空力造型管件、車手把及座墊上皆有創新,從第一次的騎乘開始,就提供最適合的騎乘設定與驚艷的騎乘效率。這台車是由Liv最頂尖的工程師、產品設計師、職業選手、空氣力學專家共同測試及開發,打造出Liv產品線中最快、踩踏效率最好的一台公路車。 第一代的Langma已經是相當完美的一台公路競賽車,而我們最新的碳纖製造工藝讓它更上一層樓。 Liv公路車首席工程師Sophia Shih指出:我們採納職業車隊的回饋,一步一步將Langma打造完成。在幾何上做了微調,讓它能夠容納更大的胎寬,同時強化了剛性重量比以及整車的空力設計細節。 Langma至2017已經在UCI的賽場上證明了自己,在短短的4年中,拿到47場比賽勝利以及6座國家冠軍的頭銜。Coryn Rivera在2018年的美國國家公路車錦標賽騎上Langma拿下勝利,之後的兩年CCC-Liv車隊也騎著Langma征戰四地,尤其車隊主將Marianne Vos與Langma可說是合作無間,共計拿下23座單站冠軍、女子環法賽冠軍、UCI世界巡迴賽積分總冠軍以及多個勝利。與CCC-Liv (今年改名為Liv Racing WorldTeam) 的頂尖選手合作、經過無數次的測試與開發,Langma Advance SL Disc正式成為2021賽季的職業車隊隊車。 Langma Advanced SL Disc是一台非凡的公路競賽車,速度快、效率高。 今年三月在Le Samyn des Dames比賽中,騎上全新Langma獲得首勝的Liv Racing WorldTeam比利時國家冠軍Lotte Kopecky 表示: 它的力量與踩踏性能,讓我深深地相信我會贏得比賽。 新一代Langma Advanced SL Disc 在科技與設計上的突破與應用,可說是重新定義新世代女性競賽自行車,其中更有四個頂尖的性能與技術:美形設計、頂尖效率、絕佳操控與空力升級。 美形設計 新一代Langma以逸動的車架線條及流線外形,完美呈現Langma 身為新世代女性公路競賽自行車的速度感,無論動與靜,Langma 皆展現出無比的生命力。此外,德國Merck 集團的專利XIRALLIC和COLORSTREAM顏料,更賦予Langma 極其生動的外表,出色的閃爍效果來自於以獨特製程得出的晶體,能與日光輝映出無與倫比的絢麗效果,再搭配巧妙的輕透塗裝技術,把最高等級的碳纖質感完整呈現,低調又奢華。 頂尖效率 Langma的車架是由極輕量的Advanced SL最高等級碳纖材質所打造,利用連續纖維技術,減少碳纖布料重疊面積,加強車架剛性,並且減輕60克重量,妳將會感受到加速時的即時回饋、更順應的路感以及輕快的爬坡體驗。 絕佳操控 新一代的Langma強化了前叉的側向剛性,較上一代增強了50%,提升操控的精準度與回饋手感。加大的前叉龍頭與全新的Liv Contact SLR車手把在不犧牲空力效益的前提下,加強了操控能力。整合的碟煞設計也有效提升了關乎安全與競賽表現的煞車制動力。最大胎寬容許提高至32mm,帶妳應付更複雜的過彎及路面。最重要的是,Langma為女性專屬設計的車架幾何,考量了女性的身材比例與肌力運作模式後,從車架的幾何角度設定上就給女性最佳的操控性能。 空力升級 更新的橢圓截斷管型,有效在大範圍的角度中減少阻力,更在平路、下坡及迎風等狀態下,能減少瓦數輸出,達到更省力的效果。同時,隨著無數次的測試及精修之下,也將空力科技套用在全新的全碳纖維材質Variant SLR座桿上,另外,全新的CADEX 36 Disc輪組所帶來的抗側風性能,讓妳在終點的衝線更如魚得水。 2022年式 Langma Advanced Pro Disc與Langma Advanced Disc皆應用了Advanced專業等級的碳纖技術、空力橢圓截斷管型設計與對稱式空力碳纖前叉,並且整合碟煞與加大胎寬容許至32mm。同時搭配Liv全新的車手把、Liv女性專屬座墊、Variant空力造型座桿與無內胎系統(少部分車款無搭配),提升競賽級的騎乘體驗與表現。 Langma客製化服務 在台灣已推出三年、且廣受車友喜好的客製化服務,也同步開啓了Langma Disc的客製化服務,除了能選擇自己喜歡的車色與零件,還特別加開了兩款客製車配色,分別是Luna-露娜以及Moonwalker-月行者。 Luna-露娜 靈感來自於對月亮的無限想像,純手工噴塗,製造仿自然紋路,強調每台車獨一無二的塗裝,銀色漆料顏色帶點微藍色調,不同角度散發不同色彩,有如迷幻月光。 Moonwalker-月行者 靈感來自於月球漫步的反重力現象,強調Langma的輕巧,月球原始的粗曠感,同時帶著神秘又無限可能的力量。使用帶金屬質感的裸碳纖車架塗裝,能看見碳纖維的原始粗曠質感,幾何圖形點狀的反光標紙,在日光下看起來低調又帶有原住民圖騰感,晚上光罩能夠反光,增加安全性,同時也強調裝飾性。 2022 Langma Disc產品線共有3個系列選擇,分別是Langma Advanced SL Disc、Langma Advanced Pro Disc 與Langma Advanced Disc,而Langma的客製化服務,則是給台灣的車友更多的選擇。車架尺寸範圍提供XXS至 M 尺寸,2022年式各車款已全面到貨,請洽各地區Liv經銷商。 更多詳盡的Langma介紹,都收錄在New Langma線上型錄,等妳來一探究竟!

  • 最新消息 CHAMPION’S CHOICE世界冠軍的五大祕密武器

    2018-10-19 2018自行車賽季進入尾聲,為了歡慶今年由全球捷安特所贊助的車隊、選手在賽場上收穫成果相當豐碩,頻奪大獎,GIANT特別推出RIDE LIKE CHAMPIONS 騎吧,我就是冠軍!活動,回饋車迷們~同慶GIANT冠軍榮耀!說到冠軍,一定不能不提到這次U23世錦賽冠軍Team Sunweb MARC HIRSCHI的奪冠武器,盤點一下他身上的裝備,就有五個來自捷安特,堅強的後盾造就不凡的成績,我們一一為您揭開每個冠軍首選產品的設計概念。 點圖片看更多產品訊息 REV安全帽 GIANT REV公路車安全帽,擁有20個極大的風孔,通風效果好,能夠快速帶走騎乘時的熱氣,內含隱藏式骨架提高安全帽的結構強度同時降低整頂安全帽的重量,加上獨家CINCH + 頭圍調節系統可以三段式調整高度完整包覆騎士後方頭部,精準細密的調節旋鈕,每一段只有約0.2公分的長度,很容易就能調整到舒適的鬆緊度,最後是TransTextura及anti-odor材質的襯墊,兼具吸濕快乾及抗菌除臭功能,即使再長距離的挑戰也不是問題,追求輕量和通風而打造出的流線外型,壓縮設計讓整體更簡潔,也特別針對亞洲人的頭型來開發,同時也有加入MIPS多向衝擊保護系統的款式可以選擇,大大的提升使用者的安全,集合多項優點的REV安全帽,不僅適合選手,也適合熱愛自行車運動的您。 CONTACT坐墊 捷安特獨家開發的微粒科技,讓壓力減少20%;動態騎乘人體工學設計,專為不同坐骨接觸位置設計的前傾、居中、直力三種款式,讓骨盆得到完整支撐。這次新改版的坐墊,開發了新的高密度泡棉,不會過硬或過軟,提升超過30%的減震效果,加上輕量化高容量的碳纖底座,提升踩踏動作時順應性,有效解決痛點、提升效能,讓每位車手坐得舒適、合身,「坐」擁冠軍寶座! MES車鞋 MES是以Dynamic Fit 動態貼合為中心概念設計的全新概念車鞋,隨著腳掌在踩踏畫圓時的位置不同,肌肉運用也不同,一般車鞋在腳掌及足弓處受限於整片的鞋底,無法隨著肌肉作動變化,因此效率和包覆度都無法和MES 款式相比,也更容易產生不適。 「ExoBeam 動力傳遞軸」利用最適的結構大小維持鞋底一樣的強度,不減少踩踏能量的傳遞,同時釋放出更多的鞋底空間增加包覆效果 「 ExoWrap 足弓包覆」透過旋鈕拉緊內側包覆片完整貼合足弓及腳掌底,將「ExoBeam 動力傳遞軸」釋出的空間轉為對足弓的包覆及支撐,要達到這樣的效果,兩大技術缺一不可。 透過「ExoBeam 動力傳遞軸」和「ExoWrap 足弓包覆」兩大關鍵技術不用熱塑也能擁有客制化貼合的效果,達到人鞋一體,這就是冠軍穿的MES系列車鞋!! GIANT輪組系統 捷安特輪組系統以追求「系統化設計性能」的理念,從傳統單獨思考部件的設計模式,進化到整合綜效的概念。在傳統的觀念中,自行車輪組被看待為一項獨立的零組件。輪框、花鼓、輪幅及其他輪組部件都是獨立製造,而後組裝為輪組。為了開發捷安特輪組系統,工程師仔細鑽研每個獨立部件之間的相互影響關係,將研究貫徹至全面系統化設計,讓捷安特輪組系統能搭配出最頂尖的性能表現。 卓越的效率:領先市場的傳動剛性,同級之中輕的重量,及最佳的空氣力學。 精準的操控: 市場最佳的側向剛性及各種氣候皆能維持優異的制動性。 完美工藝造就優異可靠度:獨家碳纖布和專用樹脂,以及先進的製程,造就優異的耐久性能。 獨家的DBL動態平衡編織輪,賦予輪組最佳的傳動剛性及騎乘效率,完美的動態平衡,冠軍輪組,無與輪比! TCR ADVANCED SL TEAM自行車 不論在任何比賽情勢,傳奇的TCR ADVANCED SL總能佔有優勢。這是捷安特首次生產的最輕量公路車車架,更以無與倫比的剛性重量比創造純粹速度與效率而自豪。VARIANT多功整合座管設計更改善乘坐品質,再長的賽事也能一路舒暢騎乘,而COMPACT ROAD壓縮車架設計則提供完美的操控性。從山地到平地、起點到終點,傳奇且全能的TCR ADVANCED SL戰果輝煌。 現在特別推出冠軍榮耀網路限定活動,買TCR ADV PROTeam車送價值$16980專屬部品,專屬你的王者風範,擁有它一登場便傲視群雄。點我看活動詳情 看到這邊,迫不急待想在捷安特門市裡想找到這些冠軍首選商品嗎?只要認明以下圖示,就可以輕鬆與冠軍同步擁有這些裝備,騎吧!你就是冠軍!