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  • 最新消息 霸氣外露的賽道女王-EnviLiv女性空力車

    2018-12-10 圖李永仁│文吳敏正│版面構成Penny 市場上首見的女性空氣力學公路車,由Liv近日推出,強調空力特性與剛性,專為女性的公路與三鐵競賽而開發,整輛車的設計與Giant 的空力車款Propel 如出一轍,外型與性能同樣精湛霸氣。 男性車友可能會發現,Liv的女性公路車款,也和男性車款一樣,依照比賽的不同需求,將公路車系畫分得更仔細;不同於其他品牌,女車只是附屬品,女性品牌Liv 的成立初衷,就是承諾要提供給女性車友,和男性的車款有相同性能,但又更符合女性使用的車款,因此Liv 近來陸續推出和TCR 同屬性的Langma,以及和Propel 同為空力車款的EnviLiv,都是在強調女性同樣值得騎更好的車! 從女性專屬3F 來做設定 在性能上EnviLiv 承襲了Propel 的空力設計,但在整輛車的打造上,則完全以女性角度出發的3F 來做考量,在Fit(合身)、Form(美型)、Function(功能)三方面都專為女性而設定,跳脫過去男車女用,或是改男車為女車的窠臼。 EnviLiv 也是一款講究性能的女車,和Sunweb 女子車隊選手合作開發,致力於滿足最強大的專業公路車手的需求,和Propel 一樣,為了達到最好的空力效果,搭配前42mm、後65mm的輪組與碟煞系統,以及搭52/36T 大盤,即使考量到有些女性無法駕馭也絕不妥協,因為EnviLiv 的設定是一款在賽道上馳騁的霸氣女王,夠強悍的女性才能與她匹配! 給女性車友的貼心設計 那麼這台車上有哪些專為女性所做的貼心設定呢?像是EnviLiv 上,有「整合式3F 空力套件與可調式車手把」,專為女性設計,有較短的前伸量(Reach)與較窄的把距(Drop),以及較窄的握把寬(42mm),把手寬度有360、380、400mm 三種尺寸可選,能夠符合女性較嬌小的肩膀與手掌。已經成為公路車趨勢的油壓碟煞,當然也是EnviLiv的標配,事實上油壓碟煞最是適合女性使用,手掌不需強勁的握力,也能在高速下輕鬆制動!女性專手把與碟煞的組合,就能解決了女性常見因為手小,而握不到把手、握不緊煞車的困擾,這一點相信女性車友一騎上車就會很有感。 此外還有可調式的車手豎桿系統,有簡易Shim片微調設計,有10mm 的可調空間,讓女性更容易調整身體趴姿的前伸量。當然好坐的座墊也不能馬虎,搭配了全新升級Liv Contact SL 座墊,讓女車友在騎車時,身體的兩個主要接觸點包括雙手與屁股,都得到最好的對待。整車做到XXS 的尺寸,最低可以適合到152cm 的女性。 Liv 以女性思維來造車 過去自行車的成型,在設計上偏向工業化產品,講求的是在賽道上的單純武器,功能優先,外型次之,有人開玩笑說,只要白底或黑底車身,打上夠響亮的品牌名稱,男性車友就覺得帥翻了,但在女性車友眼中,卻可能只是一團黑。雖然有些品牌會推出女車,但實際上卻只是就原有的男車,稍微改變幾何,塗裝改成粉色系,讓許多女性車友都不禁感嘆,找一輛適合的車好難。 Liv 品牌成立之初,就認為男女思維本就不同,而Liv 本身強調是唯一專做女性產品的品牌,因此要從女性的角度出發,品牌旗下一整個團隊,從研發、設計、RD,有80% 都是以女性為主,就是要「用女性的想法做女性的產品」。品牌創辦人杜綉珍說:「Liv,就是帶點瘋狂且與眾不同!」 前衛的空力管型設計 既然是以女性的觀點來看車,那麼車子的外型也是一大重點!相較於男性公路車,在造型上會以性能為主要考量,女性公路車當然得再加入美型的要求,這次的EnviLiv 很特別的,可以看到其車架在頭管銜接上管處,改變傳統的水滴狀的低風阻管件,採用了大膽前衛的空力管型設計,經過實測,同樣能符合低風阻的要求,但又多了視覺上的衝擊。 Liv表示,這是以「衝刺的渴望」為設計的概念,車身上隨著光影流動的每一個線條,與壓低身姿奮力衝刺的車手相互呼應;即使靜置在燈光下,讓女性車手也可以感受到一觸即發的衝勁。就像EnviLiv上的塗裝,融合自然與數位世界,透過圖形、顏色及最終表面處理共同造就與車手一樣狂野的車架。 在台灣市場上,EnviLiv 將會有兩個等級,包括搭配全套Ultegra 電變,Giant 功率計與碳纖輪組的Pro 0 Advanced(NT$168,000), 以及全套105 的Pro 2(NT$98,000),推薦給喜愛公路競賽以及鐵人賽女性選手,其空力特性對於想要參加51.5k ~113k 的鐵人賽,但又不想再購入三鐵車的女性車手很適合。 EnviLiv 推薦周邊 致力於提供妳最佳的騎乘選擇,滿足妳騎乘的所有需求,同時騎得美麗與專業成為賽道上的注目焦點,賽道的女王,Liv 也推薦專屬周邊搭配讓妳主宰妳的主場。 LivNULLA系列無框太陽眼鏡 專注妳的前方,Nulla的極簡無框式設計讓妳的騎行,完全不分心。Nulla-在拉丁文中代表「零」,就像幾近毫無重量的的Nulla一樣,讓妳能專注於各種路況,也能零死角欣賞周遭極致的美景。人體工學設計的可調式鼻墊、鏡腳,以及防滑的橡膠耳掛,即使在高難度的爬行,抑或必須全神貫注的下坡路段,Nulla都能夠固定在原位不滑動。 Liv Extima 亞洲版型空力安全帽 結合計時帽空力優勢及公路車帽通風效果的All in One 的最佳競速利器,讓妳的極限無極化。 Liv Race Day 短袖車衣系列 穿上Race Day,成為Liv Team的一份子。為了妳內在的那股選手魂可以完整釋放,布料選用和表布織法都是為了有更高水準的快速排汗表現以及延展性而設計,搭配對比配色以及漸層的線條幾何呈現在專業感十足的貼身剪裁上,成為妳最有力的戰袍,每一次騎乘都以最完美的姿態現身。 Liv Fisso 吊帶極短車褲 根據女性身型的Y字吊帶設計,可避免普遍吊帶褲造成胸部壓迫的問題。胸前扣環式的吊帶設計讓女性車友免脫車衣,也可以輕鬆穿脫吊帶褲,解決上廁所帶來的不便。另外,褲墊使用SportComfor 義大利E.I.T.女性專用褲墊,提供極佳舒適性及活動性。再搭配極短的褲長為腿部線條賦予修長的效果,可謂便利x美感x舒適兼具的褲款。 Liv Macha Pro 寬楦 MES碳纖車鞋 從鞋跟到鞋楦,Macha Pro的每個細節都經過重新檢視。全新誕生的Macha Pro專為亞洲女性腳型設計,寬楦以及杯跟的設計,提升了騎乘的舒適性。鞋底運用MES技術搭配一級碳纖底,讓妳不論在訓練或是賽道上,每一次踩踏都引領妳自信地全速向前,無後顧之憂地戰勝陡坡。

  • 最新消息 裝了這三項秘密武器!讓您騎的又快、又遠、又安全!

    2018-03-01 騎自行車是一件自我挑戰的運動,總是想要在同一路段的成績可以比上次還要來的進步!也希望可以在長途的挑戰中可以騎的更加舒適以及安全。在您的愛車上更換幾個祕密武器,就能夠讓您騎得更快、更遠又更安全! 第一個優先更換的秘密武器是 碳纖維輪組 一台車最重要的靈魂是『車架』,當您選對了車架。再來就是您需要有一雙厲害的『腳』:輪組。有了好的輪組可以讓您花相同的力氣,但往前的距離可以更遠,踩踏起來也會更加的輕鬆。同一台車透過不同規格的搭配,您也可以打造出適合爬坡、丘陵或平路騎乘使用的最佳組合。建議您可以依據目前的騎乘情況與預算來選擇最適合的輪組。捷安特SLR碳纖輪組全系列皆可安裝無內胎外胎,搭配GAVIA無內胎外胎更能將輪組的性能發揮到淋漓盡致。 3/1-3/31購買捷安特碳纖輪組送GAVIA,再送商品購物折價金3000/1000元 第二個祕密武器是 坐墊 在騎乘過程中,座墊是騎士和自行車三個主要接觸點之一,也是負荷全身重量的關鍵。如果所選用的坐墊無法符合自身的騎乘習慣與身體型態,不僅會養成不正確的騎乘姿勢,還會讓身體形成慢性損害,可見座墊在騎乘經驗中扮演著舉足輕重的角色。每位騎士的騎乘車種、騎姿及先天生理結構都不同,所使用的坐墊也會不一樣。為了幫助您找出最適合您的坐墊,捷安特推出動態騎乘合身(Dynamic Cycling Fit)的測量方式,讓您可以選擇到最適合您的坐墊款式。捷安特坐墊有前傾型,居中型及直立型,趕快到捷安特經銷商來測試您適合那一款坐墊吧! 3/1-3/31購買CONTACT SLR/SL 現折600/300元 第三個祕密武器是 油壓碟煞 想想在騎車煞車時,您可能遇到各種不同的狀況,高速剎車時,煞車鎖死或是煞不住而摔車;下坡煞車時,碟盤和煞車系統的溫度劇烈上升導致煞車失靈;下雨時,因為煞車力太敏感失控打滑或是煞車力下降導致煞不住。 使用油壓碟煞可改善潮濕路況下的煞停效果、煞車較省力、煞車制動性表現得更好,並提供騎士更安全的保障,特別是在過彎與下坡時。油壓碟煞系統已經大量使用在汽車、摩托車,成為標準配備了。 但一般公路車油壓碟煞價格高昂,並不是一般消費者可以負擔的。GIANT特別推出CONDUCT油壓碟煞,價格親民設計給一般大眾入門使用,特別是手掌比較小、比較沒有力的人。讓您能夠無憂無慮的享受騎車過程。若是您車上還是配置機械碟煞系統,趕快到捷安特門市來升級成CONDUCT油壓碟煞系統吧! 3/1-3/31改裝CONDUCT升級油壓碟煞,折價$1,000 一台車上裝上了這三個祕密武器!讓您騎乘在道路上更快、更遠、更安全!

  • 最新消息 TCR Advanced SL/ AVOW Advanced Pro/ Contact SLR座墊組 榮獲2016台北國際自行車展創新設計獎

    2016-02-15 日前由外貿協會委由設計界最具盛名的德國國際論壇設計公司(iF)所辦理的 “2016台北國際自行車展創新設計獎」(TAIPEI CYCLE d&i awards)”公布比賽結果,其中巨大集團三項產品榮獲銀質獎,分別為:TCR Advanced SL – 自行車類創新銀質獎AVOW Advanced Pro- 自行車類創新銀質獎CONTACT SLR 座墊組- 自行車零組件類銀質獎所有獲獎作品將先於全球自行車城市大會(Velo-city Global 2016)的自行車設計展(2月27日至3月1日)中亮相,後在2016年台北國際自行車展期間於3月1日下午舉行頒獎典禮,並其後(3月2日至5日)於南港展覽館1樓光廊展出。三項產品也將由德國國際論壇設計公司(iF)進行全球推廣活動。

  • 最新消息 哥倫布車隊彭源堂、Liv宜蘭女子隊陳姿吟 包辦KOM國內男子、女子冠軍

    2017-10-20 2017臺灣自行王登山王挑戰賽 哥倫布車隊彭源堂、Liv宜蘭女子隊陳姿吟 包辦KOM國內男子、女子冠軍 2017臺灣自行王登山王挑戰賽Taiwan KOM Challenge於今天上午6時,從接近海平面的太平洋濱花蓮七星潭,經太魯閣峽谷,最終直達臺灣公路最高點合歡山/武嶺,從海拔0公尺到3275公尺,全長105公里。由GIANT、Liv分別贊助哥倫布車隊、Liv宜蘭女子車隊選手,再度大放異彩。來自哥倫布車隊-彭源堂奪下國內男子菁英組冠軍,Liv宜蘭女子隊-陳姿吟、葉羽霜,分別包辦國內女子菁英第一名、第二名,陳姿吟二度蟬聯國內女子冠軍頭銜。 今年KOM吸引來自全球超過30個國家,600位國、內外菁英選手參賽,這場賽事曾被法國知名自行車專業雜誌Le Cycle,評比為世界十大艱難挑戰之一,和環法大賽阿爾卑斯山賽段齊名的天堂路,東進武嶺前80公里以平均坡度7%,當選手經過太魯閣峽谷向上攀升後,從大禹嶺開始最後10公里,坡度從17%急升到27%。 彭源堂賽後表示:「在這場比賽能跟明星車手澳洲名將Cadel Evans及Vincenzo NiBali一起比賽很開心,也親眼看到尼巴里攻擊更是比賽中最精彩的一幕,他們真的非常強!而我一直與Cadel Evans在同一個集團,即便他已經退休一陣子,爬坡也是依然的快。」 透過主辦單位的轉播畫面,有許多車友看見彭源堂在某個路段超越尼巴里弟弟Antonio NiBali,對此彭源堂也表示:「其實我並沒有贏泥巴里的弟弟,當時他已經在緩和輕鬆騎了,他的實力絕對在我之上非常非常多,但我當時仍然照著自己的節奏繼續爬。」 最後,彭源堂對於自己拿下2017臺灣自行王登山王挑戰賽國內男子菁英組冠軍有什麼感想,阿堂謙虛的說:「當我經過碧綠神木還知道自己跟後面差多遠,我只能盡力跟住集團就盡力跟住,直到進入大禹嶺隊車跟上來,黃顯熙教練跟我說我與後面的選手差距1分半,其時我當下很怕被追到,但我仍然照著自己的節奏騎,沒繼續跟住集團,到了最後1公里我才確定我應該不會被追回,當下覺得自己可以拿台灣冠軍心情很不可思議。」 捷安特哥倫布車隊黃顯熙教練賽前也特別提到:「這場比賽我們原本設定就是規劃讓選手在全運會前有一場高強度的刺激,選手盡力就好,重點還是在後面10月24日至26日的全運會個人公路計時賽、個人公路賽,但沒想到彭源堂在這場比賽完全展現個人優異的爬坡能力,讓我們非常驚訝全隊都非常興奮能獲得這樣的成績。」 捷安特哥倫布車隊彭源堂所騎戰駒是TCR Advanced SL,並搭配SLR 0碳纖輪組、CONTACT SLR座墊、GAVIA無內胎無胎,是目前國內菁英選手少數擁有優秀爬坡又能衝刺的全能型選手! 宜蘭女子隊選手-陳姿吟、葉羽霜,分別獲得2017臺灣自行王登山王挑戰賽國內女子菁英組第一名、第二名,兩位選手所騎乘的戰駒為Liv Langma Advanced SL,並配戴Rrv Liv亞洲頭型安全帽。

  • 最新消息 2018環法大賽火熱開戰 Sunweb車隊志在必得!!!

    2018-07-06 105屆環法大賽將在本週六7/7日從西北法的Vende地區展開三週3,351公里的路程。Sunweb車隊去年環法拿下有史以來最好的表現,其中包含4個單站勝利,以及衝刺王綠衫及登山王紅點衫,今年將帶著滿滿的期望與優質的先發陣容前進法國。車隊將由Tom Dumoulin擔任主將,在2017年環義拿下總冠軍、今年環義拿下第二名的他,希望能在今年的環法穿上黃衫。 Team Sunweb環法教練Tom Veelers分享:「我們之前從來沒有在環法比賽中將GC作為目標,對我們來說今年將是全新的體驗。我們希望與Tom一起努力,不帶著成績壓力來完成比賽,為未來幾年打下基礎。而今年的路線將會帶來精采的比賽,在完成今年的環義目標站上領獎臺後,我們對於備戰還法充滿動力,看看今年我們能有些什麼成果。」 這三週賽事Dumoulin將會得到隊友們強大的支援,較可惜的是車隊中最強選手之一的Wilco Kelderman上週在荷蘭公路車國家錦標賽中摔車,將由隊中最有經驗的老將Laurens ten Dam代替,這將會是他第10次參加環法大賽。 另外,Dumoulin在爬坡站的支援有美國選手Chad Haga,丹麥選手Sren Kragh Andersen與德國選手Simon Geschke;平地站的部分則有比利時選手Edward Theuns與澳洲選手Michael Matthews的協助。 教練Veelers說道:「我們滿懷雄心壯志,派出最佳的組合來迎戰。雖然Wilco舊傷再度受創,於團隊計時賽與山地站對我們來說是很大的損失,但是有著豐富大環賽經驗的Laurens ten Dam頂替他參賽,將能有所發揮他的價值。每個隊友都有義務在每個賽段保護Dumoulin安全完賽。」 在公路賽站上,Dumoulin與他的隊友們將會騎著TCR Advanced SL與Propel Advanced SL Disc ;第3站於Cholet的團隊計時賽與倒數第2天的第20站個人計時賽,則會騎著Trinity Advanced ProTT bike上陣。這些自行車搭配Giant Contact SLR座墊 ,與Giant Contact SLR車首組,以及Giant原型輪組。車子之外,選手將會戴上Giant頭盔,包含輕量化的Rev與空力的Pursuit,在計時賽時則使用Rivet TT,同時會穿上Giant車鞋。

  • 最新消息 104th Tour de France - 104屆環法自行車大賽

    2017-07-24 The Essential Review of Le Tour 2017 Team Sunweb Sunweb 車隊最後一天騎到巴黎,完成一次非常成功的環法大賽,包含4 個單站勝利、11 個前十名、超級敢鬥賞、還有登山王與衝刺王。由法國爬坡高手-Warren Barguil 贏得兩個高山站與登山王紅點衫,以及澳洲選手Michael Matthews衝刺獲得兩個單站勝利及衝刺王綠衫,車隊完成他們有史以來最成功的一次環法賽。 Sunweb 車隊執行長Iwan 表示:「對與這三週來共同努力達成的成果,我們非常地驕傲,而這是每一個人先有著共同承諾與明確的目標,一同努力、靈活實踐戰術才有可能完成。」儘管是Barguil 與Matthews 得到了個人榮耀,但這些都是Sunweb 團隊共同努力的結果。我們9 位選手全數完成這個三週的大環賽,且每個人都扮演著很重要的角色。 除了每位選手付出極大的努力外,還有其它選手有著很棒的成果,包含主力破風手Nikia Arndt 在第19 站的精彩突圍獲得第二名,以及第20 站在馬賽的個人計時賽獲得第七名。 Sunweb 選手騎著不同的GIANT 自行車在環法賽中奮戰,包含 TCR Advanced SL 公路車、Trinity Advanced Pro 計時車以及在某些平路衝刺站騎著尚未發表的新 Propel Disc 空力車。車子上還包含了GIANT 的零件,如Contact SLR 座墊、龍頭、車手把、手把帶以及新的GIANT NeosTrack GPS 碼表;另外,他們還戴著GIANT 的頭盔,包含Rev、Pursuit 及Rivet TT。 登山王紅點衫 Barguil 是Sunweb 車隊首度發動攻擊的選手,他在第9 站這個非常嚴峻的賽站,包含3 個分級坡以及在終點Chambery 前很危險的下坡。這是第一個高山站,也是Barguil 開始發光發熱的時刻。這位25 歲的年輕法國選手開始在陡峭的爬坡上飛行,拿到許多重要的山頂積分點,且以毫米之差與單站勝利擦肩而過,獲得第二名。儘管未能拿下單站勝利讓他感到失望,但他更清楚他要拿下今年的登山王的企圖。他拿下兩個HC 級坡的最大積分點- Grand Colombier 與Mont du Chat,緊握住登山王紅點衫。 Barguil 分享:「對我及車隊來說,這都是一個不可思議的一天,隊友們全力為我創造機會,並給了我信心,我必須全力以赴。我盡了全力,第一個抵達Mont du Chat 山頂,我非常高興我能做得到!」 不久後,在第13 站,一個在庇里牛斯山區很短但混亂的高山站,他在法國國慶日戲劇化的勝利給了法國車迷慶祝的好理由。Barguil 騎著他的TCR Advanced SL 無論上坡或下坡全能高效的最佳選擇,從Saint-Girons 到Foix 這個101 公里的單站掀起賽事高潮,並非常戲劇化地贏得他生涯首座單站冠軍。 Barguil 分享:「這真的是一個難以言喻的勝利,當我從第一個爬坡開始努力後,我知道我絕不會放棄這一站。我先前已經以些微之差錯過單站勝利好幾次,所以獲勝的感受真的難以言喻。當然,在我們的法國國慶這一天獲得勝利,讓它顯得更加獨特而珍貴。」 這還沒結束,從Briancon 到Izoard 179 公里的第18 站,在阿爾卑斯高山群最後一天的賽事,Barguil 贏得第二個單站,並且在回到巴黎結束環法的前三站,已經完全穩固他的紅點衫-登山王。 Barguil 分享:「我不敢相信,對我來說這是一場夢,一場連續三週的夢。」 戴著Giant Pursuit helmet,Barguil 一個一個超越逃脫在前的選手,在最後一公里才抓到領先者哥倫比亞選手Darwin Atapuma,飛快地攻上Izoard 山頂。Barguil 追上Atapuma 後又把速度加快,在距離終點800 公尺處甩開他,於海拔2,360 公尺,2017 年最高的山頂終點站單飛成功。 除了穩固他登山王的地位外,這個勝利也讓Barguil 進到個人總成績前十名,並保持他生涯最佳的GC 第十名直到巴黎。 而他積極的進攻與比賽模式也深受車迷及主辦的喜愛,最後也被選為超級敢鬥賞。 衝刺王綠衫 當Barguil 主宰著山地賽站,他的隊友兼環法賽室友Matthews 也在衝刺積分的競賽上有著同樣的表現。這位澳洲選手從環法賽一開始就不停奮戰,在最後一週真的成功獲得綠衫。騎著Propel Disc 獲得第2 站前十名與第3 站第二名,錯過幾個單站勝利後,Matthews終於在第14 站突破難關獲得單站勝利。 澳洲籍衝刺手Michael Matthews 在隊友完美地護航下,在第14 站從Blagnac 到Rodez 困難的181 公里,在最後的爬坡衝刺展現強大的威力。在前一天第13 站Barguil 獲得單站勝利後,Sunweb 車隊連續兩天在環法賽中獲勝。 Matthews 在獲得第14 站單站勝利後表示:「今天能為車隊獲得勝利,我感到超級開心。即便肩負許多壓力與期待,我們所有人都非常專注在賽事中,整個環法過程中,每個人都非常努力,目前為止我們已經獲得兩個單站勝利,感到非常滿足。」 但不只是這樣,三天後騎乘於羅納河谷艱難的一天,Matthews 獲得第2 個單站勝利。Sunweb 車隊再一次控制主集團,追回兔子並讓Matthews 最後能取得好位置。那一天他更在追趕衝刺積分領先者Kittel 的路上,拿下關鍵的積分。這充滿挑戰的一天,前半段包含兩個爬坡、最後50 公里在起起伏伏的路上對抗強風,讓穿著綠衫的德國選手Kittel 遠遠落隊,這也刺激了Sunweb 車隊更積極與Matthews 去搶得衝刺積分,以爭奪綠衫。 Matthews 表示:「當我聽到Kittel 已經於爬坡落隊超過1 分鐘,我們就決定再拉快速度。我得到中途衝刺點,同時也拿下終點第一。我們今天拿下50 分,而Kittel 得到 0 分。」而一切的努力於隔一天在阿爾卑斯山區有了回報。第17 站183 公里,包含四個分級坡,經典HC 級大山Col de la Croix de Fer 與 Galibier,Matthews 再次把握每次機會爭奪衝刺積分。 戴著Giant Pursuit 空力頭盔的他獨自贏得中途衝刺點,衝刺積分增加了20 分,僅落後給領先者9 分。而在Kittel 因為開賽後沒多久的摔車,決定棄賽後,Matthews 提前確定成為衝刺積分領先者。Matthews 表示:「在昨天獲得50 分之後,我知道綠衫的競爭才剛要開始,我很清楚我今天必須拿到中途衝刺點20 分,且即便我拿到它,爭奪綠衫之路仍然非常艱困。你永遠不希望任何選手因為摔車而退賽,像是Kittel,這場精采的對決才正要開始。」 這位澳洲選手在接下來幾天持續努力,捍衛綠衫直到巴黎。Matthews 在環法賽後總結他及全隊的感受說道:「這次環法就像是搭乘雲霄飛車,有著許多起起伏伏。第二週開始Barguil 與我的美夢開始成真,有著全隊的支持,我們輪流且持續獲得勝利。帶著這些美麗的領騎衫來到巴黎,真的非常特別,而我永遠、永遠不會忘記此刻此景。」

  • 最新消息 CHAMPION’S CHOICE世界冠軍的五大祕密武器

    2018-10-19 2018自行車賽季進入尾聲,為了歡慶今年由全球捷安特所贊助的車隊、選手在賽場上收穫成果相當豐碩,頻奪大獎,GIANT特別推出RIDE LIKE CHAMPIONS 騎吧,我就是冠軍!活動,回饋車迷們~同慶GIANT冠軍榮耀!說到冠軍,一定不能不提到這次U23世錦賽冠軍Team Sunweb MARC HIRSCHI的奪冠武器,盤點一下他身上的裝備,就有五個來自捷安特,堅強的後盾造就不凡的成績,我們一一為您揭開每個冠軍首選產品的設計概念。 點圖片看更多產品訊息 REV安全帽 GIANT REV公路車安全帽,擁有20個極大的風孔,通風效果好,能夠快速帶走騎乘時的熱氣,內含隱藏式骨架提高安全帽的結構強度同時降低整頂安全帽的重量,加上獨家CINCH + 頭圍調節系統可以三段式調整高度完整包覆騎士後方頭部,精準細密的調節旋鈕,每一段只有約0.2公分的長度,很容易就能調整到舒適的鬆緊度,最後是TransTextura及anti-odor材質的襯墊,兼具吸濕快乾及抗菌除臭功能,即使再長距離的挑戰也不是問題,追求輕量和通風而打造出的流線外型,壓縮設計讓整體更簡潔,也特別針對亞洲人的頭型來開發,同時也有加入MIPS多向衝擊保護系統的款式可以選擇,大大的提升使用者的安全,集合多項優點的REV安全帽,不僅適合選手,也適合熱愛自行車運動的您。 CONTACT坐墊 捷安特獨家開發的微粒科技,讓壓力減少20%;動態騎乘人體工學設計,專為不同坐骨接觸位置設計的前傾、居中、直力三種款式,讓骨盆得到完整支撐。這次新改版的坐墊,開發了新的高密度泡棉,不會過硬或過軟,提升超過30%的減震效果,加上輕量化高容量的碳纖底座,提升踩踏動作時順應性,有效解決痛點、提升效能,讓每位車手坐得舒適、合身,「坐」擁冠軍寶座! MES車鞋 MES是以Dynamic Fit 動態貼合為中心概念設計的全新概念車鞋,隨著腳掌在踩踏畫圓時的位置不同,肌肉運用也不同,一般車鞋在腳掌及足弓處受限於整片的鞋底,無法隨著肌肉作動變化,因此效率和包覆度都無法和MES 款式相比,也更容易產生不適。 「ExoBeam 動力傳遞軸」利用最適的結構大小維持鞋底一樣的強度,不減少踩踏能量的傳遞,同時釋放出更多的鞋底空間增加包覆效果 「 ExoWrap 足弓包覆」透過旋鈕拉緊內側包覆片完整貼合足弓及腳掌底,將「ExoBeam 動力傳遞軸」釋出的空間轉為對足弓的包覆及支撐,要達到這樣的效果,兩大技術缺一不可。 透過「ExoBeam 動力傳遞軸」和「ExoWrap 足弓包覆」兩大關鍵技術不用熱塑也能擁有客制化貼合的效果,達到人鞋一體,這就是冠軍穿的MES系列車鞋!! GIANT輪組系統 捷安特輪組系統以追求「系統化設計性能」的理念,從傳統單獨思考部件的設計模式,進化到整合綜效的概念。在傳統的觀念中,自行車輪組被看待為一項獨立的零組件。輪框、花鼓、輪幅及其他輪組部件都是獨立製造,而後組裝為輪組。為了開發捷安特輪組系統,工程師仔細鑽研每個獨立部件之間的相互影響關係,將研究貫徹至全面系統化設計,讓捷安特輪組系統能搭配出最頂尖的性能表現。 卓越的效率:領先市場的傳動剛性,同級之中輕的重量,及最佳的空氣力學。 精準的操控: 市場最佳的側向剛性及各種氣候皆能維持優異的制動性。 完美工藝造就優異可靠度:獨家碳纖布和專用樹脂,以及先進的製程,造就優異的耐久性能。 獨家的DBL動態平衡編織輪,賦予輪組最佳的傳動剛性及騎乘效率,完美的動態平衡,冠軍輪組,無與輪比! TCR ADVANCED SL TEAM自行車 不論在任何比賽情勢,傳奇的TCR ADVANCED SL總能佔有優勢。這是捷安特首次生產的最輕量公路車車架,更以無與倫比的剛性重量比創造純粹速度與效率而自豪。VARIANT多功整合座管設計更改善乘坐品質,再長的賽事也能一路舒暢騎乘,而COMPACT ROAD壓縮車架設計則提供完美的操控性。從山地到平地、起點到終點,傳奇且全能的TCR ADVANCED SL戰果輝煌。 現在特別推出冠軍榮耀網路限定活動,買TCR ADV PROTeam車送價值$16980專屬部品,專屬你的王者風範,擁有它一登場便傲視群雄。點我看活動詳情 看到這邊,迫不急待想在捷安特門市裡想找到這些冠軍首選商品嗎?只要認明以下圖示,就可以輕鬆與冠軍同步擁有這些裝備,騎吧!你就是冠軍!