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LANGMA ADVANCED(2022) 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive 1 Steerer) SHIMANO 105 50/34T SHIMANO 105 11S 11-34T SHIMANO 105 SHIMANO 105 SHIMANO 105 GIANT Contact 鋁合金 KMC X 11EL GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Approach GIANT P-R2 GIANT Gavia AC 1 Tubeless, 700x25, Folding SHIMANO 105 SHIMANO 105 N/A N/A 22 GIANT CONTACT

LANGMA ADVANCED DISC(2022) 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 1 Steerer) SHIMANO TIAGRA 50/34T SHIMANO Tiagra 11-34T Shimano Tiagra HRD Shimano Tiagra HRD Shimano Tiagra HRD GIANT Contact 鋁合金 KMC X10 GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Approach GIANT P-R2 Disc Giant P-R2 Disc, 12mm Thru-Axle Giant Gavia COURSE 1 Tubeless, 700x25c, 60 TPI , Folding SHIMANO Tiagra SHIMANO Tiagra 20 Liv Contact 鋁合金

LANGMA ADVANCED DISC(2022) 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 1 Steerer) SHIMANO 105 50/34T SHIMANO 105 11S 11-34T SHIMANO 105 HRD SHIMANO 105 HRD SHIMANO 105 HRD GIANT Contact 鋁合金 KMC X 11EL GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Approach GIANT P-R2 Disc Giant P-R2 Disc, 12mm Thru-Axle Giant Gavia COURSE 1 Tubeless, 700x25c, 60 TPI , Folding SHIMANO 105 11S SHIMANO 105 22 Liv Contact 鋁合金

LANGMA ADVANCED DISC(2022) 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 1 Steerer) SHIMANO Ultegra 50X34T SHIMANO 105 11S 11-34T SHIMANO Ultegra Hydraulic SHIMANO Ultegra HRD SHIMANO Ultegra 11S GIANT Contact 鋁合金 KMC X11SL GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Approach GIANT P-R2 Disc Giant P-R2 Disc, 12mm Thru-Axle Giant Gavia COURSE 1 Tubeless, 700x25c, 60 TPI , Folding SHIMANO Ultegra 11S SHIMANO Ultegra 11S 22 Liv Contact 鋁合金

LANGMA ADVANCED PRO DISC(2022) 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer) Sram Force D1 DUB,35/48 w/Giant Power Halo power meter Sram Force, 12-speed, 10-36 Sram Force eTap AXS HRD (hydraulic road disc) Sram Force eTap AXS HRD (hydraulic road disc) Sram Force etap AXS GIANT CONTACT SL (OD2) Sram Force D1, 12-speed GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Alacra SL碳纖坐墊 Giant SLR 1 36 Disc Wheel System Cadex Road Race Tubeless, 700x25C Sram Force etap AXS Sram Force etap AXS 24 Liv Contact SLR

LANGMA ADVANCED PRO DISC(2022) 初見 搭配12速 Ultegra Di2 的Langma Advanced Pro 0 Disc KOM 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer) SHIMANO Ultegra 50X34T Shimano Ultegra CS-R8100, 11X34 12 Speed SHIMANO Ultegra SHIMANO Ultegra HRD Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 GIANT CONTACT SL (OD2) Shimano CN-M8100 12 Speed GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Alacra SL碳纖坐墊 Giant SLR 1 36 Disc Wheel System Cadex Road Race Tubeless, 700x25C Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Shimano Ultegra Di2 FD-8150 24 Liv Contact SLR

LANGMA ADVANCED PRO DISC(2022) 為什麼女生該騎Liv的車? Langma女性專屬的車架秘密 當Liv在為女性設計自行車時，會優先考量到的兩件事情就是:女性的身體構造與肌力的運作模式。透過大數據的女性身體資料庫顯示，相較於男性，女性幾個較明顯的生理特徵為較小的肩寬、較短的臂長、較寬的骨盆、較短的上半身比例以及較小的手掌。而Liv也因此為女性專屬設計了較窄的把手、較寬的坐墊搭配在Langma上，同時選用專門為了小手設計的煞變把零件，給女性更好的騎乘安心感。以上幾點關於女性專屬的零件選用，市面上的其他自行車品牌如果有心，相信也能為女性換上，但是Liv專為女性設計的車架幾何，當然不是所謂換個零件就好那麼簡單了。 女性身體構造特徵 首先，因為女性通常有較短的臂長、較短的上半身和較長的腿部比例，所以當Liv在設計Langma的車架幾何時， Langma 被賦予了較短的Reach和較長的Stack(相較於GIANT TCR)，簡單來說，Langma車架擁有較短的前後距離(因女性有較短的臂長、較短的上半身)，與較長的高度空間(因女性有較長的腿部比例)。從以下Liv Langma與GIANT TCR的比較表可以看出，在相同的Reach之下，Langma有著更長的Stack; 又或者兩台車在XS尺寸有著相近的Stack時，Langma明顯有更短的Reach值。 女性肌力運作模式分析 其次，考量到女性肌肉量比例通常小於男性、且女性上肢力量通常較小等特性，因此在設計Langma時，我們也賦予Langma更靈活的操控性。Trail值(頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點的水平距離)越小能提供騎士越靈敏的操控性，與相同尺寸的TCR相比，Langma有較小的Trail值，讓肌肉力量相對較小的女性，能更加輕鬆自在的操控Langma。可別小看這一點點的小細節，自行車是一項長時間且快速進行的運動，Liv為女性所做的這一些專屬設計，正是女性在騎乘自行車時能否趕到輕鬆自在的關鍵之一。 從Stack/Reach與Trail值的比較就能理解，Liv堅持且引以為傲的女性專屬設計，可不單只是改改龍頭長度或單純換張坐墊而已，而是在分析了女性的身體特徵與肌肉模式的運作後，100%為女性考量，100%為女性設計的競賽自行車。 LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維車架 Liv ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer) Sram Rival D1 DUB,35/48 w/Giant Power Halo power meter Sram Rival XG-1250, 12-speed, 10-36T Sram Rival eTap AXS HRD Sram Rival eTap AXS HRD Sram Rival eTap AXS HRD GIANT CONTACT SL (OD2) Sram Rival, 12-speed GIANT VARIANT 碳纖維 Liv Alacra SL碳纖坐墊 Giant SLR 2 36 Disc Wheel System Giant SLR 2 36 Disc Wheel System Giant SLR 2 36 Disc Wheel System Giant Gavia COURSE 1 Tubeless, 700x25c, 60 TPI , Folding Sram Rival eTap AXS Sram Rival etap AXS 24 Liv Contact SLR

ROAD E+ PRO(2020) 這款專為公路騎乘而設計的新款電動輔助自行車，可以讓你盡情的在柏油路面加速行駛。使用輕量化鋁合金車架及碳纖維前叉和GIANT最新SyncDrive Pro中置電機馬達， Road-E + Pro 擴展您公路騎乘冒險的最佳方式。 這款專為公路騎乘而設計的新款電動輔助自行車，可以讓你盡情的在柏油路面加速行駛。使用輕量化鋁合金車架及碳纖維前叉和GIANT最新SyncDrive Pro中置電機馬達， Road-E + Pro 擴展您公路騎乘冒險的最佳方式。 憑藉著捷安特出色的造車工藝，提供出色的騎乘幾何，讓Road-E + Pro可以讓您在繁忙的通勤以及假日運動的每一次公路騎乘都能保持在最強狀態。SyncDrive Pro電機最高可以支援到170 rpm踏板轉速及提供80Nm扭矩輸出。輪組使用無內胎輪胎讓騎乘更佳的順暢。SyncDrive Pro 擁有6個傳感系統搭配RideControl EVO控制系統與 ALUXX SL車架和D-Fuse座桿相結合，給你最智能的動力輸出。Road-E + Pro是追求高性能的公路騎行者的選擇，爬上更高的山脈更遠的距離。 電機系統 SYNCDRIVE PRO SyncDrive Pro經過精心設計，提供80Nm功率輸出!並提供高達360％的扭矩和支撐率。這意味著，在PROWER模式下，100％的人力扭矩輸入可提供360％的踏板輔助。 控制系統 RideControl EVO RideControl EVO增強電動自行車騎行體驗。 大面板顯示騎乘數據，速度、距離、電力、動力模式等一目了然。按鈕設計符合人體工學，只要輕鬆按壓即可聰明調整輔助力道。 電池系統 EnergyPak EnergyPak我們最先進的電池系統，隱藏在車架下管內；使用PANASONIC高效鋰電池375Wh(36V-10.4Ah)。電池與充電器之間的智能充電可提供快速充電，大約需要1.45小時就能將電池充電至80％。 ENERGYPAK PLUS 可另外加裝的增程電池(選購)，250Wh的電量讓行程可再增加。隨附的掛架讓增程電池可以在下管上方輕鬆拆卸；而增程電池上也設置了USB插座，可以充當行動電源，為你的手機，燈具等電器進行充電。 e+Bike增程鋰電池ENERGYPAK PLUS使用者說明書下載 HYBRID CYCLING TECHNOLOGY 倍能動能技術 創新的系統將電力與人力相結合，可提供智能，自然和強大的電動自行車騎行體驗。包含RideControl控制系統，EnergyPak電池系統和SyncDrive Pro電機系統。 智能助手 六傳感器(速度、迴轉數、馬達旋轉、扭力、坡度、加速度)智能輔助技術可確定騎車人所需的電量。這將帶來極其平滑自然的騎行體驗。 ALUXX SL車架 先進的鋁材料，並具有一流的強度重量比。車架具有獨特的焊接技術，提供高性能的騎乘品質。 D-Fuse座桿 使用D-Fuse碳纖維座桿，可減輕振動讓騎乘更加平穩順滑。 油壓碟煞 搭配油壓碟煞提供完美的制動力。即使在突然下雨也能確保制動。也最適合長途駕駛以減輕疲勞。 支援無內胎系統(選購) 支援無內胎外胎系統具有更低的滾動阻力，更平穩的行駛品質以及更出色的防刺穿性能。 #需另外選購相關配件:補胎液、氣嘴、襯帶 Road-E + Pro 是追求高性能的公路騎行者的選擇，爬上更高的山脈更遠的距離。 18.5KG [含電池] GIANT ALUXX SL 輕量鋁合金車架 GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive 2 Steerer) Giant custom crankset, 34/50T Shimano 105, 11-32, 11-Speed Shimano Ultegra hydraulic disc, 160mm Shimano Ultegra hydraulic disc Shimano Ultegra hydraulic disc GIANT Contact 鋁合金 KMC e.11 Turbo, EcoProteq Giant D-Fuse, Composite Giant Contact SL, Neutral GIANT P-R2 Disc Giant Performance Tracker Road, Sealed Bearing Sapim E-Lite [r] Race [f], e-bike optimized Maxxis Re-Fuse 700x32c Folding Carbon Bead MaxxShield Tubeless Ready Shimano Ultegra SHIMANO Ultegra 22 GIANT Connect 鋁合金 31.8

Explore E+(2022) 從城市街道到郊區健身，這款多功能E-Bike電動輔助自行車將是您日常騎乘和周末運動的好夥伴。 Explore E + 結合了旅行車及運動車款的優點，隨時可以陪伴你所有旅程冒險。 Explore E + 將ALUXX SL車架與SyncDrive Core電機集合再一起；提供舒適的踩踏輔助動力。可以依照自己的需求調整輔助模式，提供50Nm的扭力。較寬的外胎增加了騎乘的舒適性，更能應付更多的路面狀況。 RideControl Ergo 2 控制按鈕與 RideDash Evo的結合，提供了更多騎乘相關數據 速度、距離等功能。 特色資訊 倍力動能技術 多元騎乘路況 搭配完整配件 將電力與人力相結合，提供智能、平滑、強大的動力，讓你有特別的騎乘體驗。 車款搭配前避震，提升舒適度。配備較寬輪胎及油壓碟煞能夠應付更多路面。 標配前後擋泥板、後貨架、前燈、尾燈等配備。從事長途旅程免煩惱。 倍力動能技術 ⚡Sync Drive CORE 高效同步中置電機 搭載GIANT與YAMAHA共同開發的電機「SyccDrive CORE」，採用六個傳感器包含速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度，讓電機輸出平穩、滑順。提供50Nm的扭力最大3倍的助力輸出，支援到100rpm，重量僅2.9kg；讓你的騎乘動力充足；更提供類似於汽車中的自動變速箱D檔 AUTO，系統可自動提供適當的輸出。這個智能系統使用傳感器和智能演算法來確定騎乘者所需的最佳輸出。提供極其平穩人機完美融合，當你採下踏板動力隨之而來。 ⚡Ride Control Ergo 2 控制按鈕 這款控制按鈕是針對沒有前變速或彎把車款而設計。針對人體工學進行優化設計，具有易於按壓的較大按鈕。採用LED燈顯示電量和助力模式並附有Type C 孔可對手機充電。；可搭配RideDash EVO使用。 ⚡RideDash EVO 彩色顯示螢幕 全新彩色面整合在龍頭把手的位置，讓外觀更加運動有型，目視化的用不同顏色代表不同的助力模式，並提供你騎乘的資訊，包括速度、距離、電池續航力、導航等。 ⚡EnergyPak 高效能鋰電池 使用電池第一大廠Panasonic高效能鋰電池，擁有500Wh (36V-13.8Ah)的電容量提供騎乘者超長的續航力。電池完美與車架結合採用EnergyPak Side release側拉電池設計，拆卸方便輕鬆充電簡單，使用家中110V插座即可充電；充電時間約3-5小時。 ⚡Ride Control App智能連結 透過APP和電動輔助自行車之間連接，可以輕鬆掌握車子狀況。自我檢測功能、電池健康、騎乘紀錄、電機助力調整等，都可以幫助你了解車輛狀況。更能讓你在騎行時於RideDash EVO顯示器上顯示導航資訊甚至來電通知。 因此，您可以在享受騎乘及同時保持聯繫。 立即下載 多元騎乘路況 🔵ALUXX SL車架 使用輕量化鋁合金車架，提供強而有力的支撐。更能應付許多惡劣狀況。 🔵前避震設計 提供前63mm行程避震，能夠基本應付碎石路況。提供舒適的騎乘。 🔵採用700X45C外胎 較寬大的輪胎能讓騎乘更舒適。也能騎乘更多元的路線。可支援無內胎外胎Tubeless(另外選購)。 🔵油壓碟煞 不管晴天、雨天、下坡都能提供給您穩定的制動力。確保你騎乘的安全性。 搭配完整配件 🟤低跨點設計 車架低跨點設計，上您上車、下車都更安全。提供便利的騎乘感受。 🟤多功能貨架 提供整合式貨架強固耐用，並支援MIK系統。 🟤前後泥除 整車前後輪搭配包覆式泥除抵擋泥沙，對於喜愛旅行的你一定不可或缺。 🟤整合式前後燈 透過RideControl Ergo 2按鈕，可一鍵開啟前後燈；讓你在夜晚的騎乘更安全。 23.6KG[含電池] GIANT ALUXX SL 輕量鋁合金車架 Forged Alloy minimal Q-factor, 42T SHIMANO CS-HG200-9 11-36T 9-SPEED Tektro HD-M275, hydraulic disc, 160/180mm Tektro HD-M275 SHIMANO ALTUS GIANT Contact 鋁合金 KMC e.9 Sport, e-bike optimized GIANT Contact 鋁合金 30.9 Selle Royal Vivo Ergo Moderate Giant eX2, Tubeless Ready, 700c Aluminium Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c (622x45), Tubeless Ready, Reflex SHIMANO Altus SR Suntour NEX E25 DS 63mm travel 9 Giant Connect Riser 31.8x690mm

AMITI E+(2022) 從城市街道到郊區健身，這款多功能E-Bike將是妳日常騎乘和週末運動的好夥伴。 AMITI E + 結合了旅行車及運動車款的優點，隨時可以陪伴妳展開冒險旅程。 AMITI E + 將ALUXX SL超輕量鋁合金車架與SyncDrive Core電機集合在一起，提供舒適的踩踏輔助動力，可以依照自己的需求調整輔助模式，提供50Nm的扭力。較寬的外胎和前避震增加了騎乘的舒適性，更能應付更多的路面狀況。符合人體工學的RideControl Ergo 2控制鈕與RideDash Evo彩色面板的結合，方便好操作，更提供醒目的騎乘數據如：速度、距離、電量、續航里程等。 特色資訊 倍力動能技術 多元騎乘路況 尊寵旅行配件 將電力與人力相結合，提供智能、流暢、強大的動力，讓妳自在享受雙輪飛舞的樂趣。 搭配前避震，守護妳的騎乘舒適，配備寬胎及油壓碟煞，陪伴妳徜徉多元路況。 精心配備泥除、攜物貨架、前後燈，是妳長途旅程的好夥伴。 倍力動能技術 ⚡SyncDrive CORE 高效同步中置電機 搭載GIANT與YAMAHA共同開發的電機「SyncDrive CORE」，採用六個傳感器包含速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度，讓電機輸出平穩、滑順。提供50Nm的扭力最大3倍的助力輸出，支援到100rpm，重量僅2.9kg；讓妳的騎乘動力充足；更提供類似於汽車中的自動變速D檔 AUTO，系統可自動提供適當的輸出。這個智能系統使用傳感器和智能演算法來確定騎乘者所需的最佳輸出。提供極其平穩人機完美融合，當妳踩下踏板動力隨之而來。 ⚡RideControl Ergo 2 控制按鈕 這款控制按鈕是針對沒有前變速或彎把車款而設計。針對人體工學進行優化設計，直覺好操作。。採用LED燈顯示電量和助力模式並附有Type C 孔可對手機充電。。 ⚡RideDash EVO 彩色顯示螢幕 全彩螢幕和車手把完美整合，更顯簡潔質感；使用不同顏色代表不同助力模式，更突顯妳的獨特品味。並提供妳騎乘的資訊，包括速度、距離、電池續航力、導航等。 ⚡EnergyPak 高效能鋰電池 使用電池第一大廠Panasonic高效能鋰電池，擁有500Wh (36V-13.8Ah)的電容量提供騎乘者超長的續航力。電池完美與車架整合採用EnergyPak側拉電池設計，拆裝方便，充電簡單，使用家中110V插座即可充電，充電時間約3-5小時。 ⚡RideControl App智能連結 透過App和電動輔助自行車之間連接，可以輕鬆掌握車子狀況。車況檢測功能、電池健康、騎乘紀錄、電機助力調整等，都可以幫助妳了解車輛狀況。更能讓妳在騎行時於RideDash EVO顯示器上顯示導航資訊甚至來電通知。讓妳享受騎乘的同時，也不漏接重要電話。 立即下載 多元騎乘路況 🔵ALUXX SL車架 使用輕量化鋁合金車架，提供強而有力的支撐。更能應付多變路況。 🔵前避震設計 提供前63mm避震行程，能夠應付基本的碎石路況，提供舒適的騎乘。。 🔵採用700X45C外胎 較寬大的輪胎能讓騎乘更舒適，也能騎乘更多元的路線。可支援無內胎外胎Tubeless(需另外選購補胎液)。 🔵油壓碟煞 不管晴天、雨天、下坡都能提供給妳穩定的制動力，確保妳騎乘的安全性。 尊寵旅行配件 🟤低跨點設計 車架低跨點設計，讓妳上車、下車都更安全，提供便利的騎乘感受。。 🟤多功能貨架 提供整合式貨架，強固耐用，並支援MIK系統。 🟤前後泥除 整車前後輪搭配包覆式泥除抵擋碎石、塵土，對於喜愛旅行的妳一定不可或缺。 🟤整合式前後燈 透過RideControl Ergo 2按鈕，可一鍵開啟前後燈，讓妳在夜晚的騎乘更安全。 23.55KG[含電池] LIV ALUXX SL 女性專屬幾何-輕量鋁合金車架 Forged Alloy minimal Q-factor, 42T SHIMANO CS-HG200-9 11-36T 9-SPEED Tektro HD-M275, hydraulic disc, 160/180mm Tektro HD-M275 SHIMANO ALTUS GIANT Contact 鋁合金 KMC e.9 Sport, e-bike optimized GIANT Contact 鋁合金 30.9 Selle Royal Vivo Ergo Moderate Giant eX2, Tubeless Ready, 700c Aluminium Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c (622x45), Tubeless Ready, Reflex SHIMANO Altus SR Suntour NEX E25 DS 63mm travel 9 Giant Connect Riser 31.8x690mm