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2020-03-24 《Cycling Plus》雜誌及其合作夥伴網站BikeRadar.com發佈了2020年度自行車獎項，而Defy Advanced Pro 2擊敗了Trek，Bianchi和Canyon等等品牌，榮獲了年度最高榮譽，拿下最佳長途騎乘車款的稱號。 BikeRadar / Cycling Plus的測試小組表示他們對Defy的操控方式感到迷戀，並以反應靈敏又不遲疑來描述其行駛性能。再者，長時間的騎乘過程，也讓測試者對 Defy Advanced Pro尊榮級的頂極舒適坐墊讚譽有佳。 編輯者大大讚揚了以D-Fuse減震技術打造的座桿和把手，表示不管在平整或顛簸的道路都能有效的減輕道路帶來的衝擊與震動，也大幅提升了騎士騎乘之舒適度。他們也接著表示: Defy擴大了公路騎乘的可能性，不管在礫石道路及崎嶇不平的多路面上依然能展現出絕佳的性能。 最後，測試人員讚賞Defy的碳纖輪組及Gavia Fondo的無內胎外胎，聲稱它們讓Defy Advanced Pro在神采飛揚的同時也帶來了無與倫比的抓地力。 綜合整體測試評價後，編輯表示Defy Advanced Pro是2020年最好的產物之一，不管是價值以及性能都是非常優異的一台公路車。 認識DEFY全車系請點擊此處 DEFY ADVANCED PRO2

2016-10-07 平把公路車愛用者福音，限時520小時，訂購送五大騎乘裝備 今年年初，地表最強阿伯台北市長柯文哲，於兩個月內挑戰一日雙城380公里，接著挑戰雙塔520公里順利完騎。除了超乎常人的堅定意志力與有計畫性的練習外，另一項功不可沒的便是腳下戰駒的實力堅強！由捷安特專業團隊為市長打造的「圓夢升級愛駒」，集結捷安特專業長程耐力挑戰車款Defy，並搭載平把手，以及周邊配備客製化升級大改裝，打造出Defy Advanced F-Ui2平把夢幻戰駒，堪稱「平把公路車愛用者福音」。除幫助柯P順利完騎外，捷安特也要滿足更多消費者的期待，特為此推出限量客製化打造Defy Advanced F-Ui2，即日起將於捷安特官網開賣，還送5大騎乘裝備，活動訂購至10/29 16:00止(總計520小時)。 近幾年來，臺灣的自行車市場以公路車為壓倒性勝利，無論是長距離的挑戰活動或鐵人活動，公路車市場在台灣不斷蓬勃的發展；然而，在理論上一片彎把的世界中，總還是看得到一群人騎著傳統的登山車，或者是阻力較低的平把公路車在路上運動。推究原因，不外乎是考量長年騎乘習慣，抑或無法接受公路車較為躬身的騎姿，因此，捷安特為了滿足這區塊市場的消費者，特地挑選以長程自我挑戰為車身設計的Defy車系，搭載上平把手，讓喜歡挑戰自我、挑戰長距離的車友能有更棒的騎乘體驗，Defy Advanced F-Ui2正式上市。 本次主題產品Defy Advanced F-Ui2，有別於傳統彎把車，改為平把的Defy Advanced，除了維持原始Defy車系的高順應性、碟煞系統的安全性外，將登山車平把電子變速XTR Di2結合公路車Ultegra電子變速後，同樣能讓長途騎乘者，不需要擔心變速系統的穩定性，也更增加長途騎乘的安全，一改過去平把公路車沒有電子變速的缺點，現在，想要挑戰長途騎乘的所有朋友們，都可以揪團一起出發囉！ 隨著東北季風起跑的活動，線上訂購時間直接以一日雙塔的距離為時間共520小時，將自10月8日起至10月29日下午4點結束，活動期間購買價值$128,000的Defy Advanced F-Ui2，直接加送五大騎乘裝備，最重要的包括與柯P同款的安全帽，不畏風雨的防水外套，隨時可提供照明以及安全性的前後燈組，以及維持舒適性卻擁有高踩踏效率的硬底鞋，總贈品金額超過萬元，敬請把握囉！ 最後，為了讓更多車友能夠體驗以長程挑戰車系改款為平把的車款，我們也同時推出分屬男生的Defy Advanced F-UT，以及女生的Avail Advanced F-UT，變速系統皆為22速的Ultegra，售價$56,800，並贈送價值近$3,000元的防水外套。值得一提的是，全系列平把特仕車後下叉皆鑲上「雙城挑戰‧雙塔挑戰紀念銘牌」，尊榮紀念！ 線上訂購將於10/8 00:00開賣，至10/29 16:00止520小時，請上捷安特官網。 線上訂購>> http://www.giantcyclingworld.com/preProduct.php?id=20069371 車款資訊>> Defy Advanced F-Ui2 http://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20065970 Defy Advanced F-UT http://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20066473 Avail Advanced F-UT http://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20066557

2020-02-04 Defy Advanced Pro在Cycling Plus雜誌二月的專刊中，以其輕量的碳纖車架和舒適騎乘幾何設計獲得五星滿分評價，擊敗Cannondale、Trek和Specialized等品牌，榮獲最佳長途騎乘車款第一名。 Cycling Plus編輯曾在2008年Defy初次發表時法認為，Defy詮釋了長途騎乘車款該有的樣子，除了承襲了經典競賽車款TCR最好的元素，車架幾何設計則是以長途騎乘舒適導向為主。 測試員Warren Rossiter騎乘2020年度Defy Advanced Pro 2作為測試，而其特點正是以D-Fuse減震技術打造座桿和把手，提升騎士騎乘之舒適度。Rossiter說:「D-Fuse座桿維持了車架應有的側向剛性，卻又同時能吸收狀況不佳的路面所產生的震動；而將D-Fuse運用至把手後，能把騎乘時來自前輪所產生衝擊有效吸收；但是在激烈抽車時，卻又比一般標準圓管把手高出30%的剛性。」關於體驗後的心得，Rossiter表示:「Defy在公路上的表現無庸置疑的非常出色且舒適，我試著在砂礫路上騎了一段，Defy給我的感覺就像是在柏油路上騎乘一樣。」 Rossiter也一同稱讚了搭配在市售版Defy上的Giant SLR 1輪組系統和32c Gavia Fondo外胎，他說:「當騎乘上坡時，Defy有滿滿的武器能幫你前進，首先是標配的碳纖輪組，一組約1500公克，另外一個就是無內胎外胎。」 綜合整體測試評價後，Rossiter說:「Defy Advanced Pro 2不論是在價格、外觀還是騎乘的體驗上，絕對都是非常優異的一台公路車。」

2019-03-29 Cycling Plus雜誌選擇全新Defy Advanced Pro作為2019年度最佳自行車，更評選Defy Advanced Pro為2019年度最舒適自行車。 Defy系列在2019年做了全面性的升級，Cycling Plus雜誌給予Defy完美的5顆星等級 。雜誌編輯表示：這是個很大的進步，而Defy依舊是同級車中最棒的車款。。 這次除了將減震效果顯著的 D-Fuse碳纖座桿持續延用，更推出全新的D-Fuse碳纖車把設計，因此更能大幅減少道路所帶來的衝擊與震動。更新的車架設計也整合了直鎖式碟煞、前後花鼓升級為12mm直鎖式軸心，並可相容至最高32c的胎寬，提供你更多的騎乘選擇。 Cycling Plus測試了Defy的旗艦車款Defy Advanced Pro 0，原車搭配了Giant Power Pro功率計 ，對於這樣的搭配，Cycling Plus給出了高度評價：如果你不只是想擁有一台競賽車，同時也想與朋友們或者社團享受騎乘的樂趣，那Defy超乎想像的價錢將可以滿足你的所有需求。

2019-05-08 自行車媒體BIKERADAR以五顆星滿分的評價將Defy Advanced Pro評為年度最佳舒適車款，BIKERADAR資深編輯Warren Rossiter給Defy的評價為：「整台車的設計以達到騎乘者的最佳舒適度為優先考量，但在速度的追求上卻也不做出任何妥協。」 Warren Rossiter在過去半年裡測試過75台公路車之後，給了Defy最高評價，Rossiter表示，上一代的Defy是帶動碟煞公路車的第一波潮流，而為了減震以提高舒適度的D-fuse座管，也成為他牌自行車如BMC, Cervelo, Specialized等品牌的學習對象。至於新一代的Defy，為了提升騎乘者的舒適度，於是將D-Fuse運用到自行車把手，大大的減低把手震動帶給騎乘者的不適感。 對於新一代的Defy的騎程表現，Rossiter說：「車架與前叉的剛性依舊出色，踩踏時的回饋就跟騎乘TCR時一樣有效率，但卻有著優異的吸震效果，D-fuse運用在座管以及把手上的組合能將最糟糕的路面騎起來像重新鋪設過的路一樣平順。」 想看看最完的BIKERADAR報導，請點擊這裡，想看看他們評價Defy Advanced Pro的影片，請點擊這裡，至於更多與Defy Advanced Pro相關的介紹，請點擊這裡唷！