自行車逍遙-深度環島9日 (台北出發)
※ 帶您騎最美的路線、吃在地的美食
※ 另類玩法:全程保母車, 自行車載運隨行接駁
※ 自行車深度探索秘境 騎遊台灣四極點燈塔
※ 高規格專業的環島服務團隊



- 四人房(二大) NT 49700 /人
- 三人房(1大1小) NT 50800 /人
- 雙人房 NT 53900 /人
- 單人房 NT 68500 /人
行程內容

47km
【集合出發】早上7:30 圓山捷運站2號出口
一早集合搭車前往新竹南寮漁港,我們的單車旅行從南寮騎乘至長青之森,搭車前往苑裡午餐,午餐後搭車前往忘憂谷,騎乘至高美濕地,搭乘巴士前往鹿港。
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【17公里 海岸線自行車道】
這條緊鄰海岸線的自行車道,相當適合作為我們的開端,從南寮漁港出發,連結到北部最大潮間帶溼地-香山溼地,具有典型的沙丘景觀與數量豐富的濕地植物,其該溼地已劃為野生動物保護區。而呂前副總統為本市沿岸賜名之「風情海岸」景觀石;及由廢棄碉堡改建之廁所,為該處最特殊之地景。
【綠光海風自行車道】
2011年完工的綠光海風自行車道,利用既有或是閒置的空間,串聯起竹南﹑後龍﹑通宵等地區,形成一條風景優美的自行車道,途經兩旁的防風林﹑或是堤防﹑木棧道 都有不同的風貌。
我們在竹南長青之森搭上巴士,前往苑裡午餐,午餐後搭車前往忘憂谷。
【忘憂谷+高美濕地】
大甲溪畔的秘境,一片片一望無際的稻田,可說是西部版的伯朗大道,水稻收割前隨風起伏的黃金稻浪、收割後盛開的紛紅波斯菊、向日葵花海,都讓造訪旅人驚呼連連~台中竟然有如此美的田園美景!!
高美濕地位於大甲溪出海口,「泥灘地」是彈塗魚和大眼蟹的共處之地、「沙地」讓和尚蟹在這裡暢行無阻、「河口地」則有許多清白招潮蟹和網紋招潮蟹在這裡悠閒度日,台灣最大族群的雲林莞草,是相當難見的生態景觀。夕陽西下時,落日餘暉映射在潮間帶的水面上,浪漫~

58km
【台灣詩路】
位於鹽水的台灣詩路,主人熱愛台灣詩詞,將空間打造成詩文創造聚會的場所,不僅可以吃到台灣菜,還可以聽到主人分享台灣詩歌之美。
【井仔腳瓦盤鹽田】
於2009年8月24日公告為歷史建築地 井仔腳鹽田,隸屬於北門鹽場。在清朝是稱為「瀨東場」,現址已經是第三代的鹽場,在2000年廢曬時總共經歷有182年歷史,為臺灣現存歷史最悠久的鹽田。因為底部鋪滿瓦盤,可以加速鹽滷的蒸發,讓鹽產量增加,一堆堆三角形的小鹽丘,形成了特殊的景觀。
【極西點 國聖燈塔】
民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,位於臺南市七股區國聖港,是台灣極西的燈塔,方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光。

35km
【田寮月世界】
這種奇特的景觀,地理學上稱做「惡地」的地形,乃是因為地殼「回春作用」,長年累月經雨水與河水強烈侵蝕而成的惡劣地形。月世界地居二仁溪小支流山谷內,山谷中建了一座攔沙壩,儲積雨季之水,稱「月景農塘」。但在短短十多年,農塘已被雨水強烈的沖刷,只剩下一片滿目蒼涼的景觀了。
【旗山老街】
旗山老街為日治時期開闢的「本通」。老街上有指定為歷史建築的「石拱圈亭仔腳」與巴洛克式街屋立面,巴洛克式街屋的主體是磚木結構的斜頂樓房,正立面則多用鋼筋混凝土樑與磚頭造成。外牆會施以洗石子工法,配合清水磚或磁磚做裝飾,保存日治時期的風貌。
【美濃小鎮】
騎單車在美濃小鎮穿梭小巷之間,歷史建築-東門古城樓建於1937年,仿清朝龍簷鳳閣外觀形式,巍峨峻秀,門樓上題了「大啟文明」四個大字,起因於廣興庄黃驤雲進京考取進士,開啟美濃學子晴耕雨讀的讀書風氣,也成為現今美濃,擁有4、5百位博士,而被外界稱讚為「博士之鄉」的美譽。
美濃區屬臺灣客家六堆中之右堆地區,由於清領時期大量客家漢人至六堆地區開墾,長時間的定居下來,使得美濃至今仍保有豐富客家文化,並為南臺灣最著名之客家文化地區之一,小鎮內隨處可見客家的建築及物產,濃濃的客家風情。

73km
今天來到國境之南,我們全程騎車一路享受熱情的陽光及海風。
【貓鼻頭】
貓鼻頭位於台灣南端的西側岬角、隔巴士海峽與鵝鑾鼻遙遙相對、是台灣尾巴兩個岬角之一、也是台灣海峽與巴士海峽的分界點。由於此地有一塊自海崖崩落的珊瑚礁石,形狀似一隻蹲在海面上的貓,加上沿海居民習慣稱突出於海面的岬角為「鼻」或「鼻頭」,地名因而叫「貓鼻頭」。
【台灣最南端+鵝鑾鼻燈塔】
兩個相鄰的地標,位在台灣的最南端附近,沿小徑步行約十餘分鐘,即可看見立於礁岩上的最南點意象標誌。介於鵝鑾鼻公園與龍坑生態護區之間,在這方寸之地本處設置了木造眺望平台與意象標誌,讓到此一遊的遊客可立足南疆、胸懷天下,並可觀察海濱特殊的植物群落。
【風吹沙】
風吹沙是風成地形。每年九月至次年四月,沙粒受到冬季東北季風的吹拂,被風向西南方陸地搬運;而被河川及沿岸的潮流攜帶出來的沙粒,則向東北的海灘搬運。如此日積月累進行風蝕和風積作用,山谷裡的沙子被風和水來回的搬運,形成了「沙丘」與「沙瀑」的特殊景觀。

53km
【台灣最美海岸段_九棚-旭海】
台灣少數沒有被破壞的沿海公路,呈現原始自然風,緊臨阿郎壹古道,可說是全台最美的海岸線,是許多騎士最愛的路段。
【環島勇士的勳章-壽卡】
海拔460公尺,台9線南迴公路的至高點,是每一位環島騎士必經之點,也是騎士間的共同話題。南迴公路隧道的開通,讓沿途的車流明顯減少,變成非常適合騎車的一條路線,登上壽卡留下難忘的回憶,也代表我們跨越台灣的東西部,從都市鄉間走向台灣的原鄉部落,迎接原民給我們的熱情與歡樂。
【台東正氣路小吃街】
正氣路上總是充滿著食物的香氣及人群,來到台東一定不可錯過。例如:林家臭豆腐、寶桑湯圓、寶桑豆花,還有附近的台東觀光夜市、榕樹下米苔目、老東台米苔目…等。今天晚上各位可以自行挑選喜愛的餐點享用。

60km
【都蘭紅糖文化藝術館 – 新東糖廠】
過去曾是都蘭地區的經濟命脈,以前,每當部落裡的人,在返鄉的途中,快到都蘭的時候,空氣中都會嗅到一股甜甜的紅糖味,就知道:「都蘭到了!」但隨著製糖業的沒落,新東糖廠已於1991年停產。閒置多年後,許多藝術家於此駐地創作,從而規劃成「都蘭紅糖文化藝術館」,並成為歷史建築,適宜全家大小一同出遊的好景點。
【舊東河橋】
由於馬武窟溪北岸以硬岩為主,南岸為堆積層構成,舊東河橋的橋墩一邊呈圓拱形,另一邊則為支架式橋墩。特殊設計的橋墩,極為罕見。舊東河橋在新橋啟用後功成身退,優美的造型及周遭迷人的景色,使得舊東河橋依然退而不休,璀璨依舊。傍晚時分,在舊東河橋上可以望見東海岸唯一的封閉式盆地地形,幽谷綿亙4公里遠,貫穿海岸山脈,群山環繞兩岸峭壁險峻,令人不禁讚嘆。
【成功鎮】
舊稱為「麻荖漏社」,1921年日人改為「新港」,戰後改為「成功」。成功鎮人口共有1萬7000多人,其中阿美族原住民人口約佔總人口數的53%。成功鎮的經濟結構主要以農、漁業為主,工商、服務業的比例很低,主要經濟活動聚集在新港一帶,成功漁港為東部海岸地區最大的漁港,面臨太平洋,同時又有黑潮暖流經過,因此水產資源相當豐富。主要的魚類產量為鰹魚、旗魚、鬼頭刀、鮪魚、柴魚等。

56km
【玉長公路】
串連花蓮玉里與台東長濱的玉長公路,全長16.22公里,橫跨了海岸山脈,是花東縱谷與太平洋海岸最美麗的連結;但兩地地理景觀截然不同,故經常會出現「東山飄雨、西山晴」,如此詩情畫意的美景。將近9公里的連續上坡,是個不小的挑戰!
【舊玉里鐵橋-板塊交接處】(如遇施工未開放,我們則走台9線公路)
台灣島的形成,是由歐亞板塊及菲律賓海板塊碰撞後,堆積推高而形成的島嶼,形成中央山脈及海岸山脈及其他山系,橫跨秀姑巒溪的舊玉里鐵橋,原本是台鐵火車的鐵軌,正好連接兩個板塊之間,騎乘這條自行車道上,想像腳底下板塊碰撞的震撼,是種相當特別的體驗。
【南安遊客中心】
位於花蓮縣卓溪鄉,沿途車少好騎,遊客中心前方有一片號稱玉山下第一畝田的稻田,四季皆有不同的風景,再往前一點還可以前往南安瀑布一探,就在路旁相當容易到達,南安遊客中心也是玉山國家公園管理處在台灣東部的唯一服務據點,連接著瓦拉米步道的起點。

50km
【縣道193】
平行於海岸山脈與中央山脈間,沿途四季皆有不同的稻作阡陌風情,零星的聚落,是族群融合各自樂業的地帶,教堂、廟宇紛立。附近的春日派出所是第一個由員警自發的鐵馬驛站,不妨在此休憩一下,感受盡忠職守卻又親和的人民褓姆給予車友自在體貼的關懷。
【大農大富平地森林公園】
台灣首座平地森林園區,位於縱谷的山坡上視野遼闊,一整片的中央山脈開闊景色讓人心曠神怡,原本種植製糖甘蔗的田地,轉身變成多樣樹種的森林園區,騎乘鐵馬穿過樹林,迎風吹拂在臉上的清新感,讓人格外舒服。
【安農溪自行車道】
安農溪原名電火溪,本身為台電水利發電的主要能源,水流湍急,也造就少數可做泛舟活動的地點。起點為羅東的歪仔歪橋,沿著堤防上的車道,一路伴隨田園景觀騎到三星,沿途風景宜人,令人身心舒暢濃濃的農村氣息,很適合全家人一起共同騎乘及親子同樂。

50km
從飯店搭車出發前往福隆騎乘東北角環線,午餐後搭車前往外木山,騎乘北海岸到富貴角。
【舊草嶺隧道】
北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道,由於舊草嶺就在新草嶺隧道旁,每當火車經過時,還可聽到隆隆的火車聲,讓許多鐵道迷期待不已。舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計,隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式,勾劃出鐵路意象,照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩。騎著單車穿越舊草嶺隧道,在隧道火車音效下,宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內,感覺復古又有趣。
【台灣最東端-三貂角燈塔】
三貂角燈塔,面向太平洋,每28秒連閃白、紅光兩次,又稱為台灣的眼睛,在夜晚以溫暖光芒指引方向,照亮討海人回家的路。。為典型頂層外有環繞陽台之燈塔造型,臺灣最東邊之燈塔。
【台灣最北端-富貴角燈塔】
在日治期期建造的富貴角燈塔,係因為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備而興建,因當地多濃霧, 故漆上黑白相間的平行條紋,增加能見度,在第二次世界大戰中遭到美軍炸毀,1962年時改建為八角形混凝土塔,塔身漆上原初的條紋外觀。
活動預計於下午17:00 富貴角結束,接駁至淡水捷運站。
備註及注意事項
- 活力補給物料、專業單車及安全帽的借用、單車維修費用、後援行李車、靜態單車活動記錄(雲端下載、不製作影片)。
- 服務人員服務費。
- 行程表所列住宿及餐食費用。
- 本活動投保保險說明:
4-1.旅遊責任險(500萬意外險及20萬醫療險;15歲以下或70歲以上: 250萬意外險及20萬醫療險)、1,500萬履約保證保險。
4-2.申請理賠時必須提供診斷證明及收據正本或副本(非影印本)。依法旅遊責任險之承保範圍僅限意外事故,倘因自身健康狀況所生之意外則不在承保範圍,若您認為本保障仍不足者請自行投保其他保險,如旅遊平安險、海外突發疾病醫療健康保險等。 - 參加非台灣地區行程,未配合團體進出、機票自理且將自行至指定集合地點與團體會合者,則不適用旅行業責任保險之保障,因此參加本次旅遊之旅費不包含任何保險,敬請自行於出發地投保必要之個人旅遊平安險。
- 個人因素所產生之消費,如飲料、酒類、私人購物費…等。
- 本行程 表上未註明之各項開銷或自由行程所衍生之任何費用得自費。
- 如不使用捷安特所準備之單車,無法退費。
- 如使用個人自行車或電動輔助自行車,特殊規格之維修物料、備用電池等,請自行準備。
■注意事項:
- 請於報名時提供身高、體重,以便預訂自行車;並提供緊急聯絡人姓名、電話。
- 活動對象:
- 建議年滿11歲及身高145公分以上報名,未滿18歲者需檢附家長同意書。未滿15歲得需法定代理人陪同參與,若無法定代理人同行時,須得法定代理人同意委託代理人同行。
- 年滿70歲以上報名,需親友陪同參加且檢附參加同意書。
- 行程休息點及餐食會視實際天候狀況及團員的腳程而有所調整。
- 住宿飯店及行程路線之確認,以網站活動公告為主,如遇預約狀況不同,需變更住宿點,將以同等之飯店作變更。
- 如遇天候等不可抗拒之因素,本公司保有活動最終之說明權利,有權臨時變更行程,如有離隊放棄行程者,恕不退費。
- 因單車活動騎乘難度較高,不適合慢性、急性疾病患者參加(如心血管疾病…等),請考量自我身體狀況。
- 旅客應依承辦人員之需要據實告知身體狀況與出示醫師證明皆屬旅客協力義務之一部分,且此活動需有足夠體能才能順利完成,建議提前二週自我訓練,以利調整體能完成活動。
- 身體狀況告知(請依實際身體狀況據實告知):
■退費資訊:
參與活動者,退費機制依交通部觀光局所定訂之國內旅遊定型化契約書第十八條條款規定:
參加者於活動開始前得通知捷安特旅行社(股)公司解除本契約,但應繳交行政規費,並應依下列標準賠償:
一、通知於旅遊開始前第四十一日以前到達者,賠償旅遊費用百分之五。
二、通知於旅遊開始前第三十一日至第四十日以內到達者,賠償旅遊費用百分之十。
三、通知於旅遊開始前第二十一日至第三十日以內到達者,賠償旅遊費用百分之二十。
四、通知於旅遊開始前第二日至第二十日以內到達者,賠償旅遊費用百分之三十。
五、通知於旅遊開始前一日到達者,賠償旅遊費用百分之五十。
六、通知於旅遊開始日或開始後到達者或未通知不參加者,賠償旅遊費用百分之一百。
前項規定作為損害賠償計算基準之旅遊費用應先扣除行政規費後計算之。