Maestro Suspension 懸吊避震系統


不論是面對何種越野騎乘風格,Maestro懸吊避震系統不僅大幅的提升了登山車的性能,更增進了騎士的騎乘技巧和能力,以征服各種地形。從能高速疾行的林道越野車,到強悍粗獷的下坡車,有了Maestro懸吊避震系統,操控、舒適、及速度皆掌握在手。

如何作動?
Maestro懸吊避震系統由4個轉點、2支連桿、1個虛擬浮動轉點所組成,精密計算過的浮動轉點能配合騎士的踩踏力量以增進騎乘效率,避免不必要的能量損失和踏板回擊。


Maestro懸吊避震系統帶給騎士的三大騎乘優勢:
1.完整的避震作動

不論面對高頻率的小碎震,還是高落差的強力衝擊,使輪胎能穩定貼地是懸吊系統的首要之務。透過線性的避震曲線,Maestro懸吊避震系統能完整吸收越野路面的震動。


2.高踩踏效率
為了讓騎士輸出的踩踏動能更有效率的傳導至後輪,避免不必要的能量損失,MAESTRO懸吊避震系統的抗下沉(Anti-Squat)設定扮演著極關鍵的角色。當抗下沉設定太高時,後避震器在踩踏時就會像完全被固定住一樣,而失去後避震的作用;但如果設定太低,則會在加速踩踏時上下彈跳,產生不必要的動能消耗。因此,MAESTRO系統在後避震器作動的前50%行程設定較高的抗下沉,然後在後50%的行程中再慢慢降低,如此一來,既能在起伏較小的路面時維持良好的踩踏效率,但又可以在面對大衝擊時,享有不受限制的避震作動。


3.不受煞車干擾
即使後輪處於猛烈急煞的狀態下,MAESTRO懸吊系統仍能保持完整功能而不受煞車干擾,可以在充滿挑戰的下坡中提供騎士更順暢的操控性。MAESTRO懸吊系統有穩定的抗抬升(Anti-Rise)設定,避免煞車時因搖臂往前或往上而造成不必要的伸展或壓縮,不論煞車的力道是強是弱,MAESTRO懸吊系統皆能提供絕佳的避震表現。

(接近水平的Anti-Rise設定,不論煞車的力道是強是弱,MAESTRO懸吊系統皆能提供絕佳的避震表現。)


相關車款

PREV NEXT