【Liv Committed】讓我們一起努力 發揚女子賽事的價值

2020-07-02

擁有12次世界冠軍頭銜的Marianne Vos,在闖出名堂之前,也曾經歷過女性自行車賽不受重視的階段,她說:
我在2006年非常幸運的能夠投入到職業自行車的世界,於此之前,我從沒想過能夠以職業自行車選手的身分做為我的職業,因為在當時,身邊的機會真的不多。不過現在已經改變,社會對女性自行車的重視已經提升許多,感謝 Liv與其他許多人在背後的努力與支持。


對於一直以來,努力的為女性自行車賽爭取曝光與平權,Vos有感而發的說:對於女性職業自行車手來說,一路走來有時就像冗長的爬坡,對於現在的我們來說,這條路已經漸趨平緩。我們仍然還有很長的路要走,但也別忘了我們曾經付出的努力。Vos有感而發的說。
  • 1896: 男子自行車首次成為奧運比賽項目。
  • 1903: 男子環法自行車賽開幕。
  • 1984: 女子自行車首次納入奧運比賽項目。
  • 1984-89: 女子環法賽持續舉行,最終由於媒體關注度及資金不足而取消。
  • 1988: 女子環義賽開幕,同時也是唯一持續到今日的女子多日賽事。
  • 1998-2015: 舉行UCI女性公路車世界杯,每年包含不超過10場單日賽。
  • 2012: Liv/giant (Liv前身)贊助Rabobank女性職業自行車隊,其中包含Marianne Vos。Liv自此每一年持續贊助至少一支國際的職業女性車隊。
  • 2012: 奧運史上,女子自行車項目數量首次追上男子自行車項目。同時Marianne Vos獲得奧運金牌。
  • 2012: UCI 同意在世界公路車錦標賽及世界個人計時車錦標賽中,提供男女選手同等的賽事獎金,並強調”職業  選手的成就,不應該因為性別而有所區別。
  • 2014: 女子環法自行車賽La Course誕生。La Course為單日賽制並在男子環法賽事的最後一日舉行,Marianne  Vos大力協助創立了此賽事並且贏得首屆冠軍。
  • 2016: UCI 女子世界巡迴賽開幕。
  • 2018: UCI 宣布引進女子二級車隊系統(同男子洲際車隊等級),並且要求在2023前,女子一級車隊必須保證€30,000的最低薪資。
  • 2019: UCI 宣布在2019-2022年間,將會調升10%女性選手獎金,使男女選手獲得同等的賽事獎金。
  • 2020: 女子世界巡迴賽將會包含21場賽事,男子世界巡迴賽則會有36場。
  • 2020: UCI 公佈了一項新的女性產假條款,適用於一級車隊與獨立車手所簽訂的合約。簽訂後,車隊應給予3個月的產假以及全薪,其後可以延長5個月並提供半薪。目前,一級車隊的最低薪資為 €15,000。


我想我們應該為現在的進展感到開心,但是我們也不會只是坐在這裡等著一切發生,而是努力並讓更多人知道女性所能做的事。 Marianne Vos繼續說道:我們像是沒有明天似的的努力騎車,就是為更美好的明天。我們期望有那麼一天,女孩們能和男孩們一樣,夢想著穿上那件環法黃衫。但要怎麼讓那天趕緊到來呢?在持續推動自行車世界性別平等的同時,Vos也邀請大家一起做到以下事項:
  • 追蹤UCI女子世界巡迴賽,並且盡可能的關注網路直播,沒有足夠的關注量,女性自行賽事就沒有辦法被重視。
  • 支持推崇女性自行車的公司, 因為要讓賽事成功,這些公司的贊助功不可沒。
  • 分享!分享!分享!我們必須透過分享,讓賽事主辦單位看到女性自行車的價值。我們大方的表現我們對於女子賽事的熱情,在社群媒體上分享我們所喜愛的選手及車隊,若是賽事舉辦方覺得女子賽事受到大家的關注,或許未來就有機會看到更多女性自行車賽事的舉辦。
  • 將我們的理念傳遞到下個世代,持續的為女性自行車領域努力,打造一個適合年輕女性及女孩的友善環境,不論將來她們是單純的為了健康騎乘,還是致力於成為職業自行車選手,都能讓她們感到備受支持,並且為自己感到驕傲。









 
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