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【入門篇】如何規畫適合自己的練車路線 (文:單車身活)

2012-08-20
 如何規畫適合自己的練車路線

入門者功力大增的捷徑

 

我家附近沒有高山,所以爬坡不快?車水馬龍的交通根本不適合騎車。台灣公認最困難的太魯閣登山賽冠軍,住在台東市的范永奕,身為登山好手的他以訓練台騎乘為主,登山王反而不常練爬坡。或許這麼說,失敗的原因有99種,成功只有1個方法。我們可以輕鬆的找到上百種不適合騎車的藉口,只有1條適合騎車的路線。

 

規畫路線的關鍵考量:

容易到達:找一條10分鐘內就能到達的路線,將擁擠的交通路段當作熱身。

有補給點:你會需要補給,或是有時候不幸發生機械故障,這時候就能向便利店尋求協助。

路線難度適中:寬廣筆直、交通順暢的柏油路,適合進行高速巡航訓練;短程(5公里內)的短坡則可反覆進行高強度登山訓練。

 

每個城市,都能規畫出適合的騎車路線,重點在於訓練是否能配合自己的作息。例如,我每天有1小時練車,能規畫出一條2030公里的路線,先搜尋網路或地圖察看附近是否有熱門的景點。看你練車的目標,是要加強登山能力還是平路巡航力,再選擇合適的地型,日後以這些路線作為個人計時點,很容易就能評斷當下的體能狀況。

 

有了適合的練車路線,一天沒騎車,似乎身體會跟你抗議,沒外出放風的愛車,似乎也會暗示著主人:帶我出門吧!養成每天慣性的運動,大腦會釋放令人愉快的腦內啡。每天期待著騎車的時刻,工作所累積的壓力一掃而空,體脂肪降低,身體也更快活了。

 

這一切的根源,來自於保持運動的習慣,根基於一條合適的騎車路線。

 

持續運動3個月,估計你已經到達可以跟上俱樂部的水準,你該出去透透氣,週末假日來趟團騎。你很可能跟不上團隊的速度,或許被狂電重挫。但,惟有與他人競技,我們才能認識真正的自我。

 

每次的團騎,你都能發現自己騎車能力不足之處,這是進步的動力。團騎之外,在週末假日進行約100公里的長途有氧訓練,讓自己能夠長時間安然的與座墊相處。完成百公里騎乘的下一步,你要挑戰的是100公里不落地飛行,那代表著你不能停下來休息,要在單車上進行補給,你得找出適合自己的食物以及適當的補給時機。

 

 

每次的訓練都要全力以赴,找到自主訓練的趣味讓騎車長長久久。哪天你覺得騎車只是雙腿不停的踩踏,逐漸喪失當初騎車的快感,那意謂著你該稍做休息,該保養你的單車,讓自己體能進步的同時,器材也跟著升級。

單車身活:http://www.bikeman.org/ 
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